文築國際 – 上海青浦人行步橋

2008年底,上海青浦區的淀浦河上出現了一座變形扭曲的橋樑,這座人行步橋以鋼材、木料做為材料,橫跨寬50米的河面,擔綱設計總監的是文築國際的西班牙籍設計師 Pedro Pablo Arroyo Alba (白德龍)。

不論是青浦附近的朱家角地區,還是略遠一點的蘇州園林裡,人們都可以找到一些曲折起伏的小橋,因而來自文築國際的設計團隊決定沿襲這一傳統,用一座曲折的橋連接50米寬的淀浦河兩岸,並採取折線橋型來呼應兩岸不同的基地條件:南岸平坦開闊安靜的城市廣場,北岸狹小繁忙的街區道路。

同時還有來自江浙滬地區的歷史人文涵構,像是帶有屋頂廊橋的想法,以及橋樑工程學、結構力學上的諸多考慮——例如彎矩、扭力圖與立面的對應關係、支座支點與橋台的處理關係等等。


↗ 上海青浦步行橋外觀

當設計團隊構想出一座彎折的橋型時,馬上得面對一個最大的問題:如何平衡非對稱的橋身的巨大扭力?文築國際在結構上採用一個金屬衍架筒來支撐整座橋體,以對應橋體不對稱形帶來的巨大扭力。


↗ 上海青浦步行橋內

走 入步行橋內可以發現橋面距離頂部的空間感隨時在變化,經過細膩的結構計算及最佳化,幾乎每一根鋼材都不是多餘的裝飾而是支撐受力點,並且根據結構受力的變 化可以將所需鋼材的型號減少至一定量。最後,所有鋼材都是在工廠定製、按節點組裝,再發至施工現場拼裝,之後以兩台起重機整體吊裝至橋位上。在最佳化橋樑 結構設計之後,既能節約造價也便於施工。


↗ Site Plan | 基地平面圖


↗ Plan | 平面圖

橋與兩岸地面層的連結採取了不同策略:在南岸寬敞安靜的廣場,建築團隊設計了長坡道與之固接而逐漸變成地面層的一部份;考慮北岸的基地狀況,則以簡支方式連結到與街道平行的橫向坡道,引導人們進入狹小且繁忙的都市區塊。

青浦步行橋的立面型式則順應彎矩圖上下起伏,除此之外,設計團隊採取了更密集的鋼構型式來減小鋼構的截面積。


↗ Unfolded Structure | 結構展開圖


↗ 橋身各段結構分析圖

包覆橋面及橋頂的木板概念來源於中國南方的造橋傳統:木構廊橋,其與鋼構的對比試圖造成視覺上的輕盈感,木板是經過炭化處理的南方松,較之一般化學防腐處理後的藍綠色表面,既環保也維持了原木的本色。


↗ 夜間的上海青浦步行橋外觀


↗ 夜間的上海青浦步行橋內

白天,陽光照射到淀浦河面之鱗鱗波光反映在略帶灰暗的木蓋板上;夜間,木蓋板折面反射了橋頂斜向及扶手底下安裝的人工照明,使鋼橋內部瀰漫著柔和的光澤。

對設計團隊而言,橋樑不應僅僅作為串聯兩岸的工程裝置,而應該是一片浮在河上的特定空間,可以是孩童們嬉戲的遊樂場、可以是人們駐足交談的所在、可以是社區居民的聚集場所。


↗ Design Process | 設計過程


↗ 南向立面圖 & 北向立面圖(clickr for larger image)


↗ 西向立面圖 & 東向立面圖(clickr for larger image)

>>相關資料

設計案名稱:Quingpu Pedestrian Bridge 青浦人行步橋
設計案位置:Quingpu, Shanghai, China 中國上海清浦
業主:上海青浦新城區建設發展(集團)有限公司
建築師:文築國際 CA-DESIGN / Architecture and Urban Planning
設計總監:Pedro Pablo Arroyo Alba 白德龍
設計團隊:傅偉傑(專案經理)、陳君倩、楊一秀、王帆、王欣、包德拓、何夏、羅偉、Pablo Sendra Fernández、Eva Jiménez del Río
結構設計:Bridge Structures Department of Tongji University 同濟大學橋樑工程系
承包商:上海綠地建設(集團)有限公司
設計建造:2004年~2008年
基地面積:1,000 平方米
橋寬:8米
橋跨:50米(河寬)
材料:
引橋:素混凝土,C30
結構:Q345qD; 用鋼量:170噸,鋼構件鋅加塗層防腐處理及聚氨酯白色面漆
鋪裝:碳化南方松,表面塗透明水封漆

>>相關網站
::CA-GROUP by Quingpu Pedestrian Bridge | 文築國際 – 上海青浦人行步橋::

>>相關網站
::CA-GROUP | 文築國際::

>>相關圖片


↗ 施工過程-1


↗ 施工過程-2


↗ 施工過程-3


↗ 施工過程-4


↗ 施工過程-5


↗ 青浦步行橋模型-1


↗ 青浦步行橋模型-2


↗ 青浦步行橋模型-3


↗ 青浦步行橋模型-4

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