造型恐怖似棺材 中國湖北宜昌客運站引網民吐槽

中國的網路上最近興起對於湖北宜昌地標性建築物「宜昌長途汽車客運中心」的議論,這座貌似棺材的奇葩建築運行近兩年來,無時不引起過往旅客和司機的議論吐槽,這到底是出自哪位設計大師的靈感?把汽車站建成像三個棺材的房子到底在隱喻些什麼?

宜昌長途汽車客運中心於2012年7月1日開放使用,與宜昌東站組成城市交通樞紐中心,承擔公鐵中轉的配套服務功能和中長途旅客發送任務,以跨省、跨地市客運線路為主。

近年來隨著中國的快速發展,中國的「建築風格」宛如一個大水缸,裝了許許多多的「奇葩建築」甚至是「雷人建築」,像是北京有「大褲衩」,蘇州有「秋褲樓」,上海有「靴子樓」,海南第一高樓的某國際廣場外觀甚至酷似生殖器,千奇百怪難以言喻。

英 國《衛報》曾評選出全球21處興建中或已完成的最醜建築,瀋陽的方圓大廈名列第四,讓人意外的是,公眾眼裡的一些醜陋建築,在「業內」卻評價頗高。在 2000年威尼斯建築雙年展,李祖原設計的瀋陽方圓大廈是亞洲唯一獲獎的作品,得到了「世界上最具創意性和革命性的完美建築」的美譽。因此,有網友說, 「與其說最醜,不如說最有特色吧」。

但不得不說,一些建築設計一味追求「特色」,卻忽視了公眾的審美感受,比如 Rem Koolhaas 設計形如「褲衩」的 CCTV 新央視大樓,知名建築評論人史建如說:「每天上班路過這個建築時我都感覺到很丟臉。」,潘石屹則說:「我覺得這是災難性的建築,天外來客,張牙舞爪,兩個 Z扭在一起,235米高,電梯也是斜的,與生態趨勢背道而馳。」

中國極具特色的建築層出不窮,主要是因為中國大陸對於建築的觀念還位處形 式大於一切的時代,為求形式,其他元素都可以排後;不可否認,當下許多建築師把中國大陸當成實驗場,將形式上的違和感當成出名的手法之一,建築越是衝擊人 們視覺、越引起爭議,名氣也隨之炒作而水漲船高大,不惜以突兀醜陋的造型爭取人們的議論或媒體報導,而不顧都市景觀的完整性。

北京大學景觀設計學研究院院長俞孔堅說,那些搞怪建築只會使我們的城市和景觀離平民越來越遠,離科學與民主越來越遠,離現代化越來越遠,離和諧的人地關係越來越遠。

雖說美醜的判斷見仁見智,但建築的完成需要大筆資金投入,尤其是城市的地標性,不應只是建築師的個人意願的實驗場,更不只是博取個人聲名的工具,還需顧及大眾的眼睛和心理感受。

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