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  • 仿台北交九蓋客運城 台中水湳轉運站招商卡關 (2017/05/24)

    仿台北交九蓋客運城 台中水湳轉運站招商卡關

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    仿台北交九蓋客運城 水湳轉運站招商卡關
    2017-05-22 8:55 PM

    【大紀元2017年05月22日訊】(大紀元記者黃玉燕台灣台中報導)台中水湳轉運站至今未動工,交通局長王義川承認,市府的確有BOT招商困難,將啟動自辦計劃,同時將整個轉運中心拆為「轉運樓」及「商辦樓」,商辦樓仍採BOT辦理,工程預定明年破土。

    為平衡區域發展,台中市府規劃水湳、台中、豐原、烏日、沙鹿、大甲、朝馬及霧峰等八大轉運中心,未來透過主要核心水湳、豐原轉運中心與區域的沙鹿、大甲、霧峰轉運中心的連結,將串聯大台中交通路網樞紐,打造一小時交通圈。 其中,八大轉運中心之首的水湳轉運中心,定位為「國道客運為主、市區接駁為輔」的大型轉運中心。

    新市府上任後,計畫將原先花1億元蓋兩層樓的「鐵皮屋轉運站」,比照台北市的「交九轉運站」,改為興建客運城。但水湳轉運站至今難產,國道客運業者只好自行在朝馬、台中火車站等處設站,致使一天行駛於台灣大道的國道客運達千輛車次以上,加重台灣大道交通負荷。

    議員陳淑華22日提出質詢表示,針對從前胡市長任內規劃並編列一億元預算的水湳轉運中心,林佳龍市長在2015年宣誓不蓋鐵皮屋水湳轉運中心;一直到現在,兩位市長已推4年多,水湳轉運中心仍原地踏步、沒有進度。

    陳淑華說,2015年以後台中市政府提出水湳轉運中心擴大為「客運城」,並擬採BOT招商;招商很難,市府亦提過雙軌規劃、基本設計,現在BOT推行不順利,市府應立即啟動自辦開發轉運中心。她說,轉運中心拖太久了,市府不應浪費時間,讓台中市交通陷入泥沼,建議編列預算,趕在明年動工興建。

    王義川回應表示,市府的確BOT招商困難,也將啟動自辦計劃,同時將整個轉運中心拆為「轉運樓」及「商辦樓」,市府計畫編列40億元興建轉運樓,商辦樓仍採BOT辦理,已預定明年破土、動工。

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  • 2016「梁思成建築獎」揭曉 開啟國際建築瞭解中國大門 (2017/05/18)

    2016「梁思成建築獎」揭曉 開啟國際建築瞭解中國大門

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    2016「梁思成建築獎」揭曉 開啟國際建築瞭解中國大門
    2017-05-18 09:47:39
    來源:人民網

    人民網北京5月18日電(賈興鵬)昨日,被視為建築界最高獎項的2016年「梁思成建築獎」揭曉,馬來西亞建築師楊經文(Kenneth King Mun YEANG),中國建築師周愷榮膺次獎,國際建協原主席斯古塔斯評價說:「梁思成建築獎展現出向全球開放的新精神,正成為一個與國際頂級建築獎項齊名的大獎」。

    據悉,由中國建築學會主辦,住房和城鄉建設部、中國科學技術協會及國際建築師協會鼎力支持的梁思成建築獎,被視為建築界的最高獎項,以激勵建築師發揮創新精神,繁榮建築創作,鑄造「中國設計」品牌。

    2016年,中國建築學會與國際建築師協會正式簽署《關於梁思成建築獎的合作備忘錄》,梁思成建築獎就此躋身建築領域國際大獎行列,也因此成為中國科協200多個學會中,惟一由國際行業權威組織認定與支持的「國際大獎」。2016年梁思成建築獎的頒發,拉開了我國建築界與國際建築界深度融合的序幕,開啟了國際建築界瞭解中國的大門。

    住建部部長陳政高出席頒獎典禮並指出,梁思成建築獎不僅是褒獎建築師所做出的傑出貢獻,也是中外建築師交流合作的重要平台。當前,中國已經進入全面建成小康社會的決勝階段,新型城鎮化深入推進,「一帶一路」建設、京津冀協同發展、長江經濟帶等重大戰略加快實施,這不僅為中國建築師「走出去」提供了重大機遇,也為各國建築師「走進中國」提供了有利條件。這是一個需要創造的時代,這是一個產生大師的時代。「我們要共同抓住機遇,加強交流,密切合作,讓更多的優秀設計師脫穎而出,讓更多的建築豐碑聳立在大地上!」

    據悉,2016梁思成建築獎評選中,由3位國際著名建築師和6位中國工程院院士組成的評選委員會,以及由UIA競賽委員會、住房城鄉建設部、中國科協組成的觀察員團隊參與並見證了全過程,體現出梁思成建築獎的國際視野和權威地位。

    最終,生態建築的倡導者和生態建築理論的創立者、綠色和生態建築設計的旗幟性人物、馬來西亞建築師楊經文(Kenneth King Mun YEANG)及尊重環境、秉持「相融方式」建造觀並推崇簡約建造成本的中國建築師周愷,榮獲2016梁思成建築獎。

    據瞭解,近年來,我國每年的建設量均居世界首位,成為全球最大的建築市場,在跨海大橋、高速鐵路、超高層建築等方面的建造技術達到了世界領先水平。「一帶一路」建設、「雄安新區」設立、城鎮化提速,「海綿城市」、「雙修城市」等項目的開啟,讓當代建築師面臨著「如何既要適應經濟全球化浪潮,又要保護好本土文化特色」的挑戰,如何在民族性和現代化之間找到「中國設計」的出路?

    評委會認為,兩位獲獎者用自己的建築理念和設計作品破解了該命題,其建築設計作品也體現出「適用、經濟、綠色、美觀」新建築方針的要求。

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  • 建築技術進步 舊台灣建築法規落伍了 (2017/05/08)

    建築技術進步 舊台灣建築法規落伍了

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    建築技術進步 舊法規落伍了

    2017-05-07

    記者徐義平/專題報導

    「建築技術規則」是建築管理及設計的主要法源依據,但部分條文已三、四十年沒修正,以當代營建技術之進步、市場環境之變化,此法顯已落伍太多!

    房產業者感嘆,台灣建築法規未能與時俱進,不是管太多,就是管不對,以「樓高限制」為例,只要符合結構安全,政府若能適度放寬,將可提升台灣整體建築的多元性,改善台灣建築物多是「復刻版」的狀況。

    台灣法令多如牛毛且落伍,「建築技術規則」部分條文從一九七四年迄今沒修正;全國建築師公會法規會主委劉明滄直言,部分條文超過四十年沒修改,但當代的建築技術與工法,早已突破當初的困境,甚至規劃出更好的建築空間和品質。

    麗勝建設總經理何昭宏也說,「建築法」與「建築技術規則」有更新必要,部分條件太嚴苛,各縣市又不一致,造成無所適從。

    以「樓高規定」為例,散見於「建築技術規則」內,若是住宅及集合式住宅,其地面一層樓高度不得超過四米二,其他各樓層高不得超過三米六;而針對挑空設計,高度不得超過六米,其旁側未挑空部分,上下樓層高度不得超過六米。實務上,若挑空超過六米,就必計入樓地板面積,也就是說,只要願意犧牲容積率,挑高十米可能也沒人管。

    有建築師抱怨,台灣營建法令疊床架屋,隨著市場產品變化,法令只是一路堆疊,很少通盤檢討,法令本身就像「違章建築」。

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  • ★★★很重要★★★ 請新會員與老會員都要看! 請記得要「報到」,以免帳號與文章被刪除! 帳號無法登入請看此篇 (2017/05/03)

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  • 公東教堂 入圍「世界重要現代建築」票選 (2017/04/28)

    公東教堂 入圍「世界重要現代建築」票選

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    公東教堂 入圍「世界重要現代建築」票選
    2017-04-28

    台灣唯一入選作品…快來投票

    〔記者張存薇/台東報導〕一如外籍傳教士的「質樸簡約」,台東縣公東高工聖堂大樓是台灣戰後重要的現代建築,獲選參與「世界重要現代建築」票選。校長藍振芳說,這是世界建築文物保存基金會 World Monuments Fund 首度聚焦現代建築,公東教堂是台灣唯一入選作品。

    世界建築文物保存基金會是國際非營利組織,以往每年都票選出世界文化資產,台灣包括屏東魯凱族石板屋、澎湖萬安中社村均入選,今年由專家評選出全球卅處重要現代建築,昨天起開放全世界民眾投票。

    藍振芳說,票選網站上的照片由喜歡攝影的公東電腦技師龐以喬拍攝,成功展現光、影,烘托空間特色。

    他說,公東教堂完工於一九六○年,屬「清水模」建築,也就是不用油漆粉刷,呈現板模拆除的樣貌,因為創校神父錫質平希望傳承「安貧節儉」的精神,簡樸的建設也很符合五十七年前台灣的狀況。

    他指出,當年神父們來到台灣,看到台灣一千四百萬人均以農業為主,這樣的人口結構無法培養出堅強有技術的中產階級,也就不會有自由民主的社會,因此創建工業職業學校,公東教堂和東海大學路思義教堂,均為戰後台灣重要現代建築。

    這座四層樓大樓曾是台東最高的建築,一樓是工場,二、三樓是學生宿舍,四樓就是教堂。公東教堂在民國九十二年成功大地震及後來九二一大地震時受損嚴重,外牆剝落,曾被列為危樓。藍振芳表示,還好校友黃秋永捐款三百八十萬元補強,公東高工也開放每週二、四預約參觀。

    瑞士籍建築藝術家達興登設計

    交通大學建築研究所教授張基義指出,公東教堂由瑞士籍建築藝術家達興登(Dr. Justurs Dahinden)設計,是台灣東部戰後最重要的建築,當時的建築受立體派藝術影響,重視光影、建築前衛,台東有這樣的建築,真的很了不起,是台灣的光榮。

    相關票選網址為 https://www.wmf.org/modern-century#entry-16749

    >>相關文章
    ::[台灣戰後第一代建築展] 之2 公東高工,1960

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  • 水湳轉運中心BOT政策生變 台中市府自建 (2017/05/24)

    水湳轉運中心BOT政策生變 台中市府自建

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    BOT政策生變 水湳轉運站市府自建
    2017-05-22 17:30

    〔記者黃鐘山/台中報導〕市府在水湳經貿園區規劃水湳轉運中心,交通局長王義川今日答覆市議員陳淑華、曾朝榮質詢時表示,轉運中心的轉運站與商辦共同BOT案,政策轉變市府先自建轉運站,預計明年動工,商辦部分再行招商,整體期程可大幅縮短。

    陳淑華說,前市府編1億元要蓋臨時水湳轉運中心,市長林佳龍前年宣示要把轉運中心規劃得更完善,除擴大為「客運城」,並擬採BOT招商,但4年多來,仍然原地踏步沒有進度。市府不應任由時間浪費,讓交通陷入泥沼,應立即啟動自辦開發轉運中心。

    曾朝榮說,政府進行重大建設總是信誓旦旦,但民間對政府的BOT案無法信賴,像是會展中心最終成為秋虹谷,顯示企業對政府行政沒信心,太多法令的約束應儘快解決,才能順利招標;而捷運綠線總經費5、6百億,但相關配套不足,像是中清轉運站、天津路轉運站等投資都遙遙無期,投資誘因不足、土地成本高…,都是投資者及民眾的疑慮。

    王義川說,轉運中心包括1座轉運站、1棟商辦大樓,原計畫一起BOT招商,但廠商投資金額高達130億,基於經濟效益考量而裹足不前,市府經過評估,決定先自建轉運大樓,預估經費40億,商辦部分再另外以BOT招商,雙軌並行,縮短期程。

    王義川強調,市府目前規劃8大轉運站,包括大甲、沙鹿、霧峰、台中火車站、水湳、豐原、烏日、朝馬;其中,火車站轉運中心明年啟用,豐原、水湳明年動工,大甲、沙鹿、霧峰積極規劃中,烏日則將配合捷運綠線通車後,整合高鐵站客運轉運站及台鐵新烏日站前廣場候車設施,進行整體人車動線及候車設施優化作業,並改善與市區間的公路轉乘服務。

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  • 經費追加至94億 Zaha Hadid設計的淡江大橋四度流標 (2017/05/24)

    經費追加至94億 Zaha Hadid設計的淡江大橋四度流標

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    經費追加至94億 淡江大橋四度流標
    2017-05-24

    〔記者李雅雯/新北報導〕淡江大橋主橋段工程「淡江大橋及其連絡道路第三標新建工程」在追加九億元經費到九十四億元、工期調整為六十個月後,昨天開標日仍因「零廠商」投標而流標。

    淡江大橋橫跨淡水河出海口,相接淡水、八里兩區,兩側連絡道路和主橋段全長為六公里;主橋段採國際競圖,由伊拉克裔英國建築師札哈.哈蒂(Zaha Hadid)設計。淡江大橋完工後,將是國內跨徑最長的橋樑、另也是全世界跨徑最長的單塔不對稱斜張橋。全案共分三個標案,第一標、第二標已分別在二○一四年十月、二○一六年三月開工。
    工期也延長 仍然零廠商投標

    第三標新建工程標案在第一次公告時皆因「零廠商」投標而三次流標,主辦單位公路總局西部濱海公路北區臨時工程處檢討內容後重新公告招標,工程經費從八十五億元追加到九十四億元、工期由四十五個月調整為六十個月,昨天開標日卻仍因「零廠商」投標而流標。

    公路總局西部濱海公路北區臨時工程處長陳松堂表示,接下來仍會繼續招標,預計六月六日開標。

    陳松堂指出,第一次公告時,廠商普遍疑慮「經費不足」、「工期太短」,在追加經費、工期後,廠商究竟還有那些考量,實在很難推估,有可能是對於書圖解釋、施工規範上有疑惑,這些都有待釐清。

    根據側面了解,由於淡江大橋位於淡水河出海口,水域施工對於工作團隊是項考驗,另也需考量防鹽害、防鏽蝕、耐風力、抗震度等技術面問題,這些要素影響廠商投入意願;再者,預算金額是否真能充足反映原物料成本、人事開銷等項目,縱使經費追加了,仍讓廠商有顧忌。也有地方意見直言,淡江大橋興建多風險,廠商領標評估後,若認為不能賺錢,為什麼要做,主因恐還是在預算。

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  • 普立茲克建築獎:RCR Arquitectes找回的在地靈光 (2017/05/03)

    普立茲克建築獎:RCR Arquitectes找回的在地靈光

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    普立茲克建築獎:RCR Arquitectes找回的在地靈光
    02 May, 2017
    MOT TIMES

    文字:彭永翔 Josh Peng

    每年春季,作為建築界極高榮耀的普立茲克建築得主獎落誰家,向來是所有建築迷極為關注的焦點,甫於3月1日頒佈的新桂冠,則首度由三位建築師拉斐爾‧阿蘭達(Rafael Aranda)、卡莫‧皮格姆(Carmen Pigem)和拉蒙‧比拉爾塔(Ramon Vilalta)所組成的建築團隊RCR Arquitectes共同獲獎。

    每年媒體總為此熱烈討論的預測名單,近年來的結果也似乎承襲著測不準的定律,而普立茲克建築獎的獨特性也就在於此,不是僅以建築師的成就,而是回歸到對建築本質的思考,以及對於全球化與在地化的反思。這三位自1988年在家鄉創立RCR建築事務所,多年來一直密切合作,在建築界早已極具知名度。RCR Arquitectes的獲獎對於全球建築領域有何啟示與意義?

    「我們生活於全球化的世界,依存於國際影響、貿易、各種討論及交易。但越來越多人開始擔心會因此逐漸失去在地價值觀、在地藝術及在地風俗,而這三位得主告訴我們,兩者或許可以共存。至少在建築,答案不是非此即彼,而是能從在地與國際化追尋著回應,深根在地,走向世界。」——2017 Pritzker Prize Jury Citation

    時代的轉變

    2017年建築界權威獎項普立茲克建築獎於3月1日正式公佈,獲獎者來自於西班牙,卻非作品遍及全球的西班牙明星建築師Santiago Calatrava,而是深根於加泰隆尼亞近30年的RCR Arquitectes的三位建築師。

    國際媒體如《衛報》以「出乎意料」(a surprise to many)形容建築界反應,但此次評審團主席是向來關照在地與環境的Glenn Murcutt,Murcutt認為RCR Arquitectes的作品連結了基地環境,同時證明了運用一致性的材料,也能讓建築產生巨大的力量及簡約之美。

    筆者去年前往威尼斯建築雙年展採訪時,作為策展人同時也是2016年普立茲克建築獎得主Alejandro Aravena 就曾斬釘截鐵地說道:「明星建築師的時代已然過去。」當他談及「唯一能擊倒犀牛的生物並非任何巨獸,而是一群蚊子(a cloud of mosquitos)」,記者會現場更湧起了排山倒海的共鳴。

    如今,此屆得獎者,更呼應了此態勢,一群群於各地深耕的建築師正逐漸實踐改變。評審團講評回應建築初衷,在地的靈光,空間的感動。自80年代,全球化盛行近40年後,貧富不均、居住正義、流失在地文化等問題一一浮現,過去幾年不斷被翻攪討論,「在地化」、「全球在地化」(Glocalization)的運動,擴散至全球的建築、時尚、設計產業。在台灣也有這樣的一群建築師、設計人、創業者不斷努力,所思考的不再是「怎麼賺更多錢?」,取而代之的是「能為我們生長的這塊土地做些什麼?」

    RCR Arquitectes 設計的四大關鍵字:

    「自然、地景、極簡、精準。」

    不踏上一般年輕建築師的道路——進入大事務所工作,培養國際經驗後前進全球。相反的,他們回到家鄉奧洛特(Olot),在這座只有3萬人的加泰隆尼亞小城成立事務所RCR Arquitectes。

    這條小徑,雖無源源不絕的國際大案及明星建築師的耀眼光芒,卻讓三位建築師,擁有了創作的專注與自由。Ramon Vilalta接受Archidaily專訪時曾談及,因為選擇回鄉,有了尋根的機會,而有更寬廣的視野去做有趣的事。他更直言,由於生活於小城,與外界隔離,因此不會被建築界內的嫉妒或批判所困擾,而能在思考或設計面,走向更深遠之處。自然、地景、極簡、精準就是RCR Arquitectes對於建築的回應。

    「自然和地景對我們的創作一直很重要,也是興趣之一,我認為它能教會我們很多事。」Ramon Vilalta說。過往提及運動場時,聯想到的總是跑道與大片草皮,但位於Olot的Tossols-Basil Athletics Track,則以最初希臘奧運的理型為靈感,讓森林與運動場結合,選擇保留森林中原有的橡樹,而是在森林的空地中(原為耕種用地),圈起一圈跑道,跑者於林中奔跑,聆聽微風輕拂落葉的沙沙聲,感受四季遞嬗,自然融入於生活中。

    同樣位於Olot的Les Cols Restaurant Marquee,在這半戶外宴會空間中,他們運用輕盈屋頂,自然垂墜呼應山景,穿透玻璃牆面,連家具都以透明塑料製作,如懸浮於自然中的一筆線條,更讓建築謙遜地融於地景。

    而於西班牙Ripoll的La Lira Theater Public Open Space,則處理著建築與古城的連結。距離巴賽隆納約90分鐘火車車程的中世紀古城Ripoll,靜靜於加泰隆尼亞佇立超過千年,如何在古城內興建一座全新廣場,是全然仿舊或是採以當代美學?RCR Arquitectes以內斂卻詩意的建築形式,並運用隨著時間轉變赭紅的鋼板為主要材質,色調融於古城建築,連接新舊城區,同時回應著過往以煉煤鐵礦為主的重工業歷史。

    Rafael Aranda 及 RamonVilalta就說道:「我們儘可能選用可靠自然材料,以極簡的方式表達。」透過只使用少數材料營造空間氛圍,創造出細微改變,而Cor-ten鋼板、回收鋼板及玻璃,為其主要運用的材質。在Bell-Lloc Winery朝往品酒室的空間中,一片片回收鋼板與穿入狹縫中的細長光影,構築了光線與鋼板的線條交錯,創造出如虛似實的魔幻空間,雖無需複雜工法,建築師需多次探訪基地,觀察光照動線與鋼板結構的對照關係,對基地環境需有深入理解。在Les Cols餐廳,RCR Arquitectes同樣選用「鋼板」,並以氧化、噴漆等不同形式處理,呈現出材質及空間豐富性。

    在建築師走向創新形式、追隨Photogenic的曝光,甚至為了成就外在形式及結構,失去內部空間的靈光與外部周圍地景的連結,RCR Arquitectes卻寧願一次次探訪基地,閱讀基地想說的話,Carme Pigem就說道:「每個地方都有它獨特的魔力,我們的動力是尋找每個地方的珍貴寶藏,或者是魔力存在於何處,最後要處理的問題是,什麼是重點?何者是你想呈現的,何處又是你所想弱化的。」RCR Arquitectes回到最初的命題-建築、地景、空間體驗,並努力讓家園,畫出恆遠詩意的建築風景,如Glenn Murcutt的評價,反映著對於歷史的尊重,同時清晰投射對於當下與未來的想像。

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  • 北京最高地標建築「中國尊」 今天突破500公尺 (2017/04/28)

    北京最高地標建築「中國尊」 今天突破500公尺

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    北京最高地標建築「中國尊」 今天突破500公尺
    2017-04-28 11:48聯合報 記者李仲維╱即時報導

    在建中的北京市最高地標建築「中國尊」,今天淩晨建築高度突破500公尺。

    北青網報導顯示,「中國尊」位於北京市朝陽區CBD核心區Z15地塊,由中國建築公司——中建三局集團公司(聯合體)承建,建築高度528公尺,地下7層,地上108層,總建築面積43.7萬平方公尺。

    據瞭解,建成後的中國尊將成為北京市第一高樓、大陸首都新地標,也是世界上第一個在抗震設防烈度8度區建造的500公尺以上的超高層大樓。

    中建三局中國尊專案組相關負責人表示,2012年9月中國尊開始打入地下樁,2013年7月29日正式開工建設,2014年12月10日地下結構全面封頂。2015年9月結構高度突破100公尺,2016年3月突破200公尺,同年8月18日突破300公尺。

    中國尊施工至第70層,結構高度達到333公尺,超過北京國貿三期,躍居北京第一高樓。2016年11月9日,中國尊高度突破400公尺。

    中國尊今天淩晨施工至104層,建築高度超過500公尺,達到503公尺。該負責人表示,中國尊計畫於2018年年底竣工交付。

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  • 全球30棟代表性現代建築 台東這座教堂入選 (2017/04/28)

    全球30棟代表性現代建築 台東這座教堂入選

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    全球30棟代表性現代建築 台東這座教堂入選
    2017-04-28 10:14聯合報 記者羅紹平╱即時報導

    世界建築文物保存基金會(WMF)舉辦網友票選全球30棟代表性現代建築,公東高工校園內的天主教堂名列其中;交通大學研究所教授張基義表示,這座天主教堂會是台灣的代表性建築之一,也讓台灣被世界看見。

    公東高工表示,教堂興建於民國57年,由公東高工創辦人錫質平神父從瑞士邀請建築師達興登負責設計與建造,外觀採用清水模工法建造,與20世紀建築大師柯比意的建築設計風格相近;教堂在921地震後一度被列為危樓,已修復。

    張基義說,柯比意興建的拉杜特瑞修道院舉世聞名,是許多愛好建築的民眾必去朝聖的景點,公東高工教堂與拉杜特瑞修道院風格接近,彼此建造時間只差2年,公東教堂直到最近幾年才被看見,相信會是台灣代表性建築之一。

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