華府杜勒斯機場當作桃園國際機場一航廈 機捷也誤用

您對哪位建築人、設計案有任何看法,或者您自己的設計案也可以在這裡討論唷!

華府杜勒斯機場當作桃園國際機場一航廈 機捷也誤用

文章準建築人手札網站 發表於 2017-12-29, 09:55

source

杜勒斯當桃機 機捷也誤用
記者程嘉文/台北報導

外交部新版護照發生內頁底圖誤用,領務局長因而下台。事實上,桃園國際機場一航廈的原始設計,的確明顯受華府杜勒斯機場影響;即使後來「拉皮」整建,外觀和杜勒斯已經大異其趣,但包括多個外國旅遊網站,甚至現在桃園機場捷運車廂內的風景照,仍誤用杜勒斯航廈來介紹桃園。

華府杜勒斯機場的航廈,是一九五八年由芬蘭裔美籍建築師沙里寧(Eero Saarinen)所設計,弧形的屋頂設計,立刻成為建築學上的經典之作。一九七○年代台灣推動十大建設,桃園國際機場的航廈,是由在美國夏威夷開業的華裔建築師章翔所設計,上半部同樣採取類似的飛簷造型。「桃園向杜勒斯『致敬』」,也就成為建築界的公開小秘密。

後來隨著旅客量不斷增加,交通部於二○○四年推動一航廈更新,由日本建築師團紀彥領導的團隊獲選。二○○七年底正式開工,二○一二年底完工。改裝工程最主要是外推帷幕,將原本沒有實用性的陽台包入室內,使得建物內部可用地板面積大增。

隨著一航廈改建完成,終於「不再像杜勒斯」,但國外許多旅遊網站介紹桃園機場,包括將其選為「全球十大最適過夜機場」,都還是將其和杜勒斯機場搞混,「禍首」都是此次也「唬」到外交部的同一張夜景照片;甚至若用這張圖在谷歌圖像搜索,得出的推測結果也是「桃園國際機場」。

圖檔

舊桃園國際機場一航廈


圖檔

Washington Dulles International Airport 華盛頓杜勒斯機場
準建築人手札網站
鍍金牌會員
 
文章: 3037
註冊時間: 2005-06-01, 11:31
來自: 準建築人手札網站 Forgemind ArchiMedia

東施效顰 桃園國際機場一航廈

文章準建築人手札網站 發表於 2017-12-29, 10:51

就設計、建造出來的結果相比對,很明顯的,華府杜勒斯機場的輕盈、通透、線條比例,呈現之設計感與空間感遠勝於還沒改造前的桃園機場第一航站(中正國際機場),台灣當年的東施效顰,建築師 Eero Saarinen 是否知曉?被致敬的結果卻是不像樣的設計。

也難為了團紀彥,能夠把那麼難看的建築整容成後來的模樣,團紀彥堪稱建築界的醫美高手!

元宏聯合建築師事務所徵才 上班地點在台北市松山區 邀請您加入

需求之人員:
建築專案經理、都市設計師、建築專案設計師、建築設計師

需求之人員條件:
建築專案經理 – 設計創意、構想發展、設計管理
都市設計師 – 都市規劃設計、創意、設計管理
建築專案設計師 – 助理設計、技術法令執行、熟BIM尤佳
建築設計師 – 設計技術執行、熟BIM尤佳

上班地點:台北市松山區民權東路三段170號10樓

_2017.11.09 刊登



PICAMAT室內材料圖書館 幫你發揮創意 更有效率地完成工作

隨著網路的進步,設計人不斷地反思科技帶來的衝擊與影響,因而催生了PICAMAT 室內材料圖書館。

PICAMAT 是由「PICK A MATERIAL」的簡稱而來,選個材料是件多麼容易的事,卻也是件非常困難的事。在眾多材料要選到一個最適當的是需要花很多時間,何況一個空間經常由無數的材料所構成,再將其作完美的搭配。材料網站平台是整合設計師需求的一個好選項,透過一鍵式的搜尋,不僅能節省人力資源,更可減少樣本與型錄的浪費。

材料圖書館的概念顧名思義代表其不僅限於單一間或少數材料廠商,希望材料的多元性與豐富性更能滿足所有設計師;同時提供國內外最新材料資訊,期待設計師跟上國際的流行腳步。設計從概念到提案,再經調整以至於落實,PICAMAT在過程中所扮演的角色是幫助設計師縮短作業時間,有效率地完成個案,也擁有更多思考創意的時間。

_2017.10.03 刊登
準建築人手札網站
鍍金牌會員
 
文章: 3037
註冊時間: 2005-06-01, 11:31
來自: 準建築人手札網站 Forgemind ArchiMedia


回到 建築人_設計案_概念_理論_說法

誰在線上

正在瀏覽這個版面的使用者:沒有註冊會員 和 1 位訪客