繁華褪盡的台中市中區?舊城再生進行式

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蘇泰瑞

台中市都市更新 都發局選定9處

文章 蘇泰瑞 »

站長eaGer 寫:中國時報 C2/中市新聞 2007/04/25
都市更新 都發局選定9處
【盧金足 台中報導】

台中市都市發展局選出9處地區辦理都市更新,經專案小組審查,認為基於都市發展整體考量,其中3處應再擴大更新範圍,提交都市計畫委員會審議。

市府專案小組認需擴大更新範圍的3處地區為:


8) 拭目以待具體成果!
:) 難度頗高!
:twisted: 考驗市府團隊的能耐了!
:idea: 台中加油 :!:
站長eaGer

又一超市出走 中區憂惡性循環 裕毛屋公司經營中清超市將終止租約

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中國時報 C2/中市新聞 2007/06/01

又一超市出走 中區憂惡性循環 裕毛屋公司經營中清超市將終止租約


【吳敏菁 台中報導】

振興中區舊都心,還在紙上談兵的階段,卻又一家超商要出走!裕毛屋公司經營中清超市將終止租約,經濟局市場管理課不斷磋商,仍擋不住去意。地方憂心忡忡的說,商家出走成風,已陷入惡性循環的窘境。

隨著都市發展重心轉移,中區人口從12萬人銳減到2萬人,商機越來越蕭條,大誠里長林長源指出,過去中正路到中華夜市,近千攤販雲集,但現在逛中區的人潮少了,連攤販也苦嘆出門作生意,口袋還得記得放錢,因為經常開張一整晚也沒進帳,不自己帶錢,沒得吃晚飯。中華里里長廖榮中則苦笑搖頭,中區「油水」最多,小攤販聚集,炒鍋麵、油鼎一洗隨地倒,累積了特別氣味,但就是沒人氣。

市議員何敏誠曾提出「百億元救中區」,要求市府向銀行聯貸,購買中區具有歷史價值的閒置建物,整建再租給商家,大墩里長張文華則建議都市重劃,拆掉廢棄老房子,未來才有煥然一新的希望。

市府匯集意見,正積極委外辦理振興舊都心計畫,為搶救中區把脈,但不敵潮流的腳步,中清超市又要出走了,地方人士指出,這就像滾雪球,怕形成惡性循環,越來越難救。

中清超市位於陝西路與武昌街交會處

中清超市位於陝西路與武昌街交會處,市府採9年10個月為一期公開標租方式,委托民間經營,83年裕毛屋公司得標,93年時租約期滿,閒置一段時間,招租無人,市府和裕毛屋商洽,才繼續承租,但撐不了幾年。公司表示,強化服務水準和商品品質,營業就是沒起色,不得不提出終止租約的請求了。經濟局市場管理課不斷挽留,但公司不堪長期虧損,去意堅定,市府表示,依照契約規定,中途解約將沒收其保證金,並查點建築物等有無損失,然後另行辦理標租。
zhz

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準建站長eaGer 寫:中國時報 C2/中市新聞 2007/06/01
又一超市出走 中區憂惡性循環
【吳敏菁 台中報導】

振興中區舊都心,還在紙上談兵的階段,卻又一家超商要出走!

中清超市位於陝西路武昌街交會處...
這裡是台中市北區(第四期重劃區),屬於天津路服飾商圈,離中區有一段距離。

第四期重劃區有一大特色,路名以中國省會名為主。

圖檔

這張圖,漏掉台中市最大的商圈:逢甲夜市商圈 (:f02:)

Pedro Hsieh

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zhz 寫: 振興中區舊都心,還在紙上談兵的階段,卻又一家超商要出走!
中清超市位於陝西路武昌街交會處...
這裡是台中市北區(第四期重劃區),屬於天津路服飾商圈,離中區有一段距離。
這張圖,漏掉台中市最大的商圈:逢甲夜市商圈 (:f02:)
看起來中國時報中市新聞版的記者可能沒注在台中市,要不然這個地方騎機車到中區好歹也要20分鐘。再者,這個路口比較接近未來的水湳機場更新案,他們撤離也是正常的。
倒是學長提到一個重點,未來的水湳機場更新案完成後,從新光三越的市政中心到中清路這一帶,都市的發展策略為何,還沒有明確的訊息。台中市每天吵著要升格,但是都市規劃與發展願景到底是什麼卻看不到專業的論述。我們的副市長大人還真的很低調..............

台中市政府副市長 蕭家旗學歷


•英國愛丁堡大學杜會科學學院建築博士(Department of Architecture,Edinburgh University)主修建築設計、室內設計、自然資源規劃及環境影響評估制度
•台灣大學建築與城鄉研究所碩士,主修設施規劃、公園綠地景觀規劃(1988-1991)
•台灣科技大學學士
•高考都市計劃(1991年)
•都市計劃技師(1991年)
•乙等特考土木工程(1986年)

經歷:
•台中市政府副市長(2001年12月至今)
•國立台中技術學院室內設計系助理教授(2002∼)
•國立勤益技術學院兼任助理教授(2000~2002),講授景觀設計
•私立逢甲大學都市計劃學系(建築與都市計劃研究所)兼任助理教授(2001~2004),講授都市成長政策
•台中市政府經濟局長(2000~2001)負責產業規劃、工業區景觀規劃、自然資源規劃、商店街規劃及都市行銷
•台中市環保局長(1996~1997年),生態維護、校園及辦公室環保、自然資源保育、環境影響及交通衝擊評估
•台中市政府建設局長(1995~1996年及1999年,含代理局長)負責河川景觀設計及管理、工商發展、徒步區規劃設置
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台中市振興舊市區策略只有都市更新一途

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台中市振興舊市區策略只有都市更新一途


(2011/10/03 17:11)
記者黃志政/台中報導

台中市合併升格後舊市區振興反成為最迫切的問題,市政府經發局長黃晴曉2011年10月3日在市政會議中提出「振興中區經濟發展策略」專案報告,他認為振興中區根本之道在「都市更新」。

黃晴曉指出,經濟局提振中區商機的策略以文化、歷史、減碳、綠環、親水及商業6個面向規劃,未來中區在都市分工的角色是活力、文化、生態城,就該策略規劃目前已經進行細部計劃通盤檢討,包括中華路夜市地區、第二市場地區、以及臺中火車站附近地區等三處已在擬定計劃進行更新,相信完成後中區將是相當麗眼的地方。

黃晴曉表示,91年開始市府輔導自由路、繼光街、電子街成立商圈管理委員會,希望振興地方,另外,100年也推出商店街行銷招商計畫,市府成為招商計畫媒合平臺,由出租人提供空屋,媒合承租人進駐,目前已成功媒合3家進駐,另有11家與店家簽約,並補助優先進駐商家12萬元,中區夜間的熱鬧已一步一步往上提升。

會中有代表則指出,舊市區停車是最大的問題,是否可以將柳川加蓋設置停車場,或是增加停車場,因為民眾不願去就是停車不方便,如果可以解決,其他都是小事。

市長胡志強表示,河川加蓋非常困難,以前加蓋的現在都在打開,雖然停車是一個問題,但是中區問題相當複雜,市府進行過相當多努力,包括改善單行道、進駐第二辦公室,騎樓整樓等,中區現在太陽餅賣的相當好、新的店不斷開、旅館也進去了,招商的成果已經出來,中區衰退的幅度逐漸減緩,有新的現象在發生,這是大家努力的成果。

胡志強也強調,中區經濟的振興固然相當重要,但是中區的振興不只為中區,是為整個大臺中市,市府把現在西屯看成臺中經濟發展的輻射中心,這裡好可以帶動整個臺中發展,梧棲、梨山等地區都可以共享其利,經發局等單位要詳細進行規劃。
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中區都更有譜 打造台中新亮點

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中區都更有譜 打造台中新亮點


2011-10-04 工商時報

台中市舊市區的都市更新計畫,有譜了。台中市政府經發局長黃晴曉昨天(2011年10月3日)提出「振興中區經濟發展策略」,將以文化、歷史、減碳、綠環、親水,及商業等6大面向,規畫一處具有活力、文化及生態特色的新城市。

目前全案已進入到細部計畫通盤檢討,未來包括中華路夜市地區、第二市場地區及台中火車站附近地區等3處,正在研擬計畫進行都市更新。

黃晴曉昨日在市政會議,提出「振興中區經濟發展策略」專案報告。黃晴曉指出,振興中區經濟的根本之道,在於「都市更新」,相信當地的都市更新完成後,中區將成為台中市的新亮點。

黃晴曉表示,從民國91年開始,市府已輔導自由路、繼光街及電子街,成立商圈管理委員會;另外,今年也推出商店街行銷招商計畫,市府成為招商計畫的媒合平台,由出租人提供空屋,媒合承租人進駐,目前已成功媒合3家進駐。另有11家與店家簽約,並補助優先進駐商家12萬元,讓中區夜間的熱鬧氛圍,已一步一步提升中。

面對有人提議台中市中區的河川加蓋,解決中區停車問題,台中市長胡志強表示,河川加蓋非常困難,且以前加蓋的,現在都打開了。而中區停車,雖是單一問題,但是中區發展的問題,相當複雜,包括改善單行道、進駐第二辦公室,及騎樓整頓等問題。

胡志強說,中區一帶的太陽餅商家生意相當好、新的店不斷開出、旅館也進去了,招商的成果,已顯現出來。

胡志強強調,台中市中區經濟的振興,固然相當重要,但是中區的振興,不只為了中區,而是為整個大台中市,因此,市府把現在的西屯,看成台中經濟發展的輻射中心,這裡做好後,可以帶動整個台中發展;就連梧棲、梨山等地區,都可以共享其利。基於此,他要求市府經發局等單位,要詳細進行規畫。

此外,台中市目前各項重要施政計畫,都已先行編列預算,將於101年度陸續辦理。
Pedro Hsieh

Re: 繁華褪盡的台中市中區?

文章 Pedro Hsieh »

問題應該是中區的產業模式和不動產權如何因應現行法令吧?
elusive

Re: 中區都更有譜 打造台中新亮點

文章 elusive »

eaGer 寫:  胡志強強調,中區經濟的振興,固然相當重要,但是中區的振興,不只為了中區,而是為整個大台中市,因此,市府把現在的西屯,看成台中經濟發展的輻射中心,這裡做好後,可以帶動整個台中發展;就連梧棲、梨山等地區,都可以共享其利。基於此,他要求市府經發局等單位,要詳細進行規畫。
記得以前在台中唸書的時候,對台中的認知就是中港路與其周邊,
其他離中港路太遠的地方感覺都像是怪怪的落後地區。
尤其是中區,剛到台中時偶爾還會去逛逛,
後來外勞逐漸進入,就更不會想去那裡了。

倒是東海與逢甲所在的西屯區,感覺比較進步,
特別是中科發展起來後,附近的住宅區與商業區也跟著活絡起來,
有許多國內外的高科技的專業人士陸續進駐,
搭配著東海與逢甲的學術與人文氣息,
中科附近的住商混合區頗有小天母的味道。
archicwf

Re: 繁華褪盡的台中市中區?

文章 archicwf »

中區的產權相當複雜阿

都市更新具很高的困難度

「胡志強說,中區一帶的太陽餅商家生意相當好、新的店不斷開出、旅館也進去了,招商的成果,已顯現出來。」
真正的太陽品老店晚上6點就關門了
那些旅館主要也只是提供短暫休息用的

為什麼一直往商業模式走?(主因還是$$$$吧)
往文化、藝術方面思考不也行嘛

我倒相信遠東百貨、財神百貨、龍心百貨先處理好一定會產生相當的周邊效應

eaGer
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拯救台中市中區沒落的方式?立委候選人林佳龍提出「針灸」良方,保證可以使老市區起死回生

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出處

中區大廣場、大翻轉、新未來


拆除綜合大樓,闢建文化商業廣場

2011-12-17

拯救台中市中區沒落的方式?立委候選人林佳龍提出「針灸」良方,保證可以使老市區起死回生。主張政府以獎勵容積辦法收購中區地標的綜合大樓,拆除後闢建為文化商圈廣場。只要此大樓能單點突破,即能為中區注入商機,風華再現。在場的當地地主何澄祥等都表態讚同,並痛斥中區的殘敗,代表政府的無能,期待讓林佳龍進入國會,協調中央、地方及業主解決。林佳龍2011年12月16日(週五)上午,是在議員黃國書、逢甲大學都市計劃系教授劉曜華、公園里長沈素玉,以及林文傑、何澄祥、吳重正、吳全等十餘位自由商圈業主陪同下,召開記者會表示,只要他當選立委,他一定可以在四年內解決這佔地600坪,業主百餘位,目前形同中區「毒瘤」的綜合大樓問題。

林佳龍主張,政府以容積移轉及獎勵容積兩方式並行,取得綜合大樓面積約600坪的商二用地,公有化及拆除建築後,將其打造為迷人的都市廣場,一方面在此增設地標雷射燈光區、街頭藝人表演空間、戶外商業攤位及大眾運輸場站,另一方面利用人工地盤增設至少200個停車位,活化呆滯多年的重要地標區。林佳龍進一步提到,中區再生與活化需要積極的政府角色,過去十多年來,中央及地方政府面對商業產權複雜的更新問題,只選擇迴避的作法,不但已經嚴重影響台中市中區的再生,對陷在使用權及土地權屬爭議的綜合大樓地主及使用人,也造成莫大的傷害。

林佳龍願意公開承諾,當選立委後將成立專案小組積極爭取內政部修法解套,一方面促成綜合大樓的商業容積可以順利移轉,確保地主及使用人的權益,並且促成中區第一座迷人的都市大廣場,讓街頭藝人、藝文活動愛好者及大眾運輸使用者願意在中正、自由廣場駐足消費,激發綜合大樓周邊的原遠東百貨及誠品龍心整建再出發,並結合高架化後的新台中火車站廣場與成功路的更新再造,找回中區的繁榮與台中人的歷史記憶。

當地重要業主何澄祥表示,中區自由商圈的土地市值已減了一個零,即原本一坪500萬元,目前只剩50萬元,這是「政府無能」的代表。他自小在自由商圈長大,中區的沒落是台中人的「最痛」,除籲請讓林佳龍進入國會外,也要成立專屬辦公室,結合所有業主來振興中區。主持記里者會的劉曜華教授,則回述台中的歷史,認為大台中是年輕都會區,整個都會中心的形成始於1908年台灣西部鐵路的通車,台中火車站的出現,加上剛興建完成的台中公園,建構了大台中現代化都市的基本骨幹,至今已有百年的歷史,整個都會人口將近三百萬人,世界排名131。以台中火車站出現的分隔年,在此之前的台中市舊市區早期名稱以東大墩為名,屬於地勢較高的耕作區。1887年清國政府在此興建台灣省城,勾勒了城門與城牆,也開展了省政府機構的初期建設,包括考棚與衙門等設施。這些遺址至今大多不可考,只留下些許結構物線索與鄉野故事。

台中市舊市區真正的發展要從日本人殖民統治開始啟動,1900年市區改正計劃創建了棋盤形日本人生活區,殖民統治機構,包括州廳、市役所、金融機構、圖書館、公園、自來水、寬廣道路、娛樂、商業、酒廠與糖廠等設施分別在20世紀初期在舊市區及周邊現身。最重要的當然就是台中火車站的出現。台中火車站造就了舊市區超過八十年的繁榮,也見證了舊市區將近二十年的沒落,如今台鐵高架捷運化即將完工,配合社會各界在舊市區興建捷運場站的共識,以台中火車站為核心的舊市區將有機會找到新的春天,如果關鍵性的改變可以被實踐:綜合大樓變成綜合大廣場。

綜合大樓的難題與解套:獎勵商業容積移轉、闢建地下停車場與戶外展演與商業廣場

第一廣場邊的綜合大樓街廓面積約0.83公頃,(2大街廓商業區分別為4140平方公尺、4190平方公尺),加上計畫道路面積495平方公尺,總面積約0.88公頃(與隔壁市25第一廣場面積相當),整個街廓可開發之商業樓地板面積約26467平方公尺。如以商業區每平方公尺10萬元計算,整個商業街廓土地價值約26.5億元。綜合大樓街廓與第一市場曾經是台中人歷史記憶的場所,包括1923年日本昭和太子行啟紀念館(1961年改建為綜合大樓)、戰後的台中戲院與成功戲院等設施,是無數台中人的甜蜜懷念場所。

archicwf

Re: 繁華褪盡的台中市中區?

文章 archicwf »

網路爬了一下「綜合大樓」

應該是舊遠東百貨

一篇關於台中舊市區的文章
http://chenseanho.blogspot.com/2010/07/ ... st_22.html

其實我覺得「第一廣場」也應該拆掉
這麼一棟大怪物站在台中火車站吞吐人潮的路徑上..真是恐怖
以及
台中舊市區的尺度
小弟認為除「中正路」、「三民路」、「自由路」、「民權路」、「公園路」之部分路段
應該僅限「行人」、「自行車」通行使用
計畫免費大眾運輸(小巴),區域內環狀接駁行人,
區域外建設「多處」停車場

其實現在經過七期
對比起來也跟目前所謂的台中舊市區當年的狀況差不多
市政府、百貨公司、以及現今主要交通路線(文心路、中港系統交流道、及其相關要道)
能風光多久?
eaGer
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Re: 繁華褪盡的台中市中區?

文章 eaGer »

過去二十年逐漸沒落的台中市中區,所缺乏的不是停車位、不是新的商業大樓、不是太陽餅舖、不是鳳梨酥店,所缺乏的是在地人士對於整體環境隨著歷史推延而出現的產業推移,許多在中區的屋主仍緬懷中區商圈的榮景,沈溺於曾經的高房價、高租金,卻無法正視台中市其他區塊的競爭能力;尤其是以某些自以為懂都市規劃的地方勢力領袖以為只要喊出「重現過去的光榮」就可以哄騙街坊鄰居、民意代表、政府機關去相信,靠著多蓋幾棟新穎的大樓,台中市中區可以變成台北市信義區、紐約曼哈頓!

我在台中市中區出生、長大,居住時間超過三十年,在解決現有的閒置空間、廢棄大樓問題前,我堅決反對興建新的商業設施。
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未來的台中市中區不可能再回到八十年代的榮景,而且也沒有必要

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未來的台中市中區不可能再回到八十年代的榮景,而且也沒有必要


作者:蘇睿弼(東海大學建築系助理教授)

最近有很多人都在喊「振興中區」、「拯救中區」,甚至市府高官也疾呼「與中區共存亡」,而明天也有個代表中區商圈的組織(「台中市中區再發展研究及推廣中心」+「中台灣區域競爭力學會」+「台中市中區再發展協力聯盟」_這名字真是叻叻滕啊!)即將成立,試圖挽救日漸沒落的中區商圈,從這些現象中,可以知道有越來越多的人關心中區的發展,大家一起來關心都市的發展,這當然是一件好事。
  
不過,在關心之前,我們先來把中區的狀況搞清楚。大家都大概都知道,目前中區的都市架構是在日治時期就奠立了,1895年在英國技師巴爾頓(William Kinnimond Burton)與濱野彌四郎的「台中市街區劃設計報告書」中,將台中市規劃為「棋盤狀」的計畫都市,1900年1月6日正式公告了「台中市區改正」計畫,開啟了台中都市形態發展的基礎;而1911年公布的「台中市區擴張計畫」(下圖)中,規劃了約528公頃的區域,預計容納約五萬人口,人口密度約為100人/公頃,從當時的影片中,大家也可以體會,二十世紀初期的台中市是一個有著田園城鎮風貌的計畫都市,公園、學校、銀行、醫院、車站、工場、自來水廠等,這些西歐產業革命後的近代都市設施,紛紛開始出現在街頭,市區內縱橫著綠蔭大道和河川,當時的台中市,甚至可以說是亞洲第一個計畫都市。
  
從這樣的一個有著田園城鎮風貌的計劃都市開始發展,戰後也因為鐵路交通的便捷,促成商業活動的聚集而蓬勃發展,形成台中市的中心商業區,同時也是人們工作、居住與生活消費的區域。只要是東海畢業的四、五年級生大概都就對於當時繁華的舊市區有印象,不過,1980年代的舊市區已經不是二十世紀初期田園城鎮風貌的市區,就以中區為例,1980年代中,中區人口曾達到約五萬人,人口密度高達500人/公頃,屬於高密度的居住狀態,原先的細長街屋被合併重建為一棟一棟的商業大樓,到處是笙歌鼎沸,一片好景,而目前中區的商圈業者們所懷念的當年好時光,也就是這個時期,據說這個時期的地價還曾經喊到一坪250萬,直逼目前的台北信義計畫區。也由於有過這樣的好時光,許多中區的地主們,看到目前地價不到當年十分之一的慘狀,還是不願意接受事實,也因此高昂的租金到處可見,雖然沒人來租,有些租屋廣告甚至一貼就是十年,等無人。
  
平心而論,八十年代的中區其實是一個虛胖的年代,我們現在看到的中區,就是在這個虛胖框架下的殘破市區,目前中區的實際居住人口估計只有一萬多人,從五萬多人的市區變成只有一萬多人,難怪中區會如此光景。未來的中區不可能再回到八十年代的榮景,而且也沒有必要,如何從殘破中重新站立起來,那要先腳踏現實,當人們開始拾起第一塊破磚,整理灰暗的家園時,第一道迎面的陽光將會是未來的希望。

圖檔
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立法委員林佳龍:台中市中區是全台最需都市再生的地區

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林佳龍:台中中區是全台最需都市再生的地區


今(2)日立法委員林佳龍在內政委員會就「都市更新政策之執行與檢討」質詢內政部長李鴻源。林佳龍委員跟李部長針對台中西區審計新村及中區再生議題互相討論,並相約邀集都市規劃的專家,舉辦城市論壇,幫台中把舊市區找回新的生命。

林佳龍委員秀出目前台中西區審計新村的現況,大致可分成5個街廓,15棟建築群,土地面積約0.52公頃,目前呈閒置狀態,嚴重影響周邊的社區環境。

林佳龍委員表示,審計新村建於1969年,屬於中興新村系列省府宿舍群,原居民多數已遷移,凍省之後,產權移撥屬於國有財產局。林佳龍委員向曾在省府服務的李鴻源部長建議,台中市最需要都市更新的地方,在台中市寸土寸金的市中心又是歷史上的文化城,內政部應該積極協調市政府都發局和文化局,研議是否建構住宅區及社區活動中心。

林佳龍委員也建議內政部,審計新村右側可跟綠園道結合,規劃多處文化創意園區及藝文廣場,培育年輕藝術家及創作者進駐經營管理,開放戶外活動空間。

林佳龍委員強調,在還沒真正落實住宅大樓及文化創意園區之前,有沒有可能用都更的經費,先做門面的整修?李鴻源部長與營建署葉世文署長針對審計新村都更案表示,地方政府只要提出計畫,撥用應該沒有問題 ,並會全力來支持,如屬於先前整修,應該也可動用都更基金來做前期工作。

林佳龍委員質問李部長,台中中區有沒有甚麼策略可以起死回生?中區、南區幾乎都沒落,猶如住在加護病房,單靠民間單點投資無法振衰起弊,是台灣最需要都市更新的地區。

林佳龍委員表示,長期與地方人士、專家學者就台中舊市區進行研究,也有提出針灸療法,以一點突破活絡整個區域的發展,例如中區的綜合大樓,若能在法令上鬆綁將容積移出,與其他國有土地交換以處理舊大樓的產權,就能帶動台中市老市區的活絡。李鴻源部長表示,區域更新也牽涉到國土規劃的問題,會請營建署估量土地乘載力做整體規劃,台中有很大的發展空間,規劃完後再以誘因將資源從北部往中移動。

林佳龍委員要求內政部長下來台中跟市府及市議員一起勘查,挑一個重點確實落實都市再生。

林佳龍委員表示,目前的都市發展其實是都市再生的概念,但目前法令及行政的用語都是用都市更新的用詞,容易誤導成開發主義的思維,阻擾一般對都市發展的想像。李部長表示,Urbanization的意思是如何把舊的城市重新賦予新生命,而不是把所有建築物都拆掉,會來檢討都市更新的用語。

林佳龍委員提出,台中土地重劃區進行了好幾期,後期開發也有14個單位,開發土地將近3000公頃,這樣無限制地重劃策略,程式不斷擴張卻沒有鞏固都市的核心機能,讓城市中心生活、歷史文化、交通景觀都獲得鞏固並促進其流通性,這樣擴張才有意義。李部長回答都市規劃不是他的專業,但是同意林佳龍委員所說一直往外擴充不是最好的做法,他會找一些真正懂都市規劃的專家,舉辦一個論壇,幫台中把空掉的部分再賦予他新的生命,李部長也說在荷蘭海牙有非常成功的案例,這些專家都是他的好朋友,他會把專家請來台中,跟林佳龍委員一起來解決台中舊城區的問題。

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台中市議員洪嘉鴻呼籲 找回老台中的驕傲

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台中市議員洪嘉鴻呼籲 找回老台中的驕傲


【2012/05/28 聯合報】@ http://udn.com/

台中市議員洪嘉鴻今在總質詢中以「找回老台中的驕傲」為主題,建議市府從台中的根出發,推動中區興中停車場、中區觀光電動巴士,找回老市區的驕傲。

市長胡志強表示,興中停車場因BRT施工的需要,應慎重考慮未來是否地下化,加蓋停車場及辦公設備,另推動「電動公車」。但唯一問題是沒有冷氣,只能靠涼風,將請交通局好好評估。

交通局長林良泰指出,今年度已提先期計劃進行審議,並編列3年計劃,原先即有地下停車場的規劃,地上加地下約5層樓建築,因未來是BRT中區重要一站,將集合大眾運輸,再加上柳川整治等規劃,未來可以創造中區特色景點。
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