淡江大橋國際競圖結果公佈 英國女建築師Zaha Hadid 擔綱造型設計作品獲勝

設計競圖,競賽及獎項的相關消息,已經結束的、正要開始的、在進行中的

淡江大橋國際競圖結果公佈 英國女建築師Zaha Hadid 擔綱造型設計作品獲勝

文章準建築人手札網站 發表於 2015-08-16, 10:28

交通部公路總局於2015年8月12日公佈淡江大橋國際競圖結果,由中興工程顧問公司與德國共同投標業者Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI AG 獲評為優勝,該大橋造型由英國女性建築師Zaha Hadid 擔綱設計,未來將打造成全球最大單塔斜張橋,預計2020年底完工通車。

中興工程結構工程部表示,淡江大橋以嚴格標準制定使用年限為120年,主橋長920公尺、跨度450公尺,為單塔不對稱斜張橋設計,從橋面到塔頂的斜張部分約150公尺,完工後可望成為世界最大單塔斜張橋。

淡江大橋特色如下:

交通
目前民眾往返八里與淡水之間多利用台15線,關渡大橋與台2線串聯,淡江大橋完工後,民眾開車從淡水出發、過橋即可抵達八里,預計可省下20-25分鐘交通時間。

橋面已預留空間,未來提供給正在興建中的「淡海經軌」八里延伸線使用;橋上亦劃設自行車道並與挖仔尾自行車道串連,讓單車族與行人可上橋,成為全台首座輕軌、公路、自行車道共構的大橋。

景觀
淡水擁有「全球最美夕陽」,淡江大橋單塔斜張橋的設計不僅與淡水河岸景觀融合、為其增色,大橋也將成為市民與遊客的觀夕平台,民眾可徒步走上淡江大橋,從橋上遠眺日落餘暉,待輕軌通車後,亦可近距離欣賞在橘紅夕陽輝映下行駛而過的輕軌景象。

英國女建築師Zaha Hadid 擔綱造型設計的淡江大橋,其不對稱的單塔就像一雙合十祈福的大手,意喻為台灣祈福;隨著日前雲門舞集的新家落腳淡水,利用橋樑斜張鋼纜,塑造出宛如舞者律動的意象,完工後可望成為新北市的新地標。

生態
淡江大橋的單塔橋設計也兼具生態保護。八里地區有珍貴的「挖仔尾自然保留區」,豐富的濕地生態環境,以及候鳥棲息,因此僅設一座橋塔、且刻意設於偏向淡水測。

橋樑落墩後會影響排水情況,包含河水沖刷、水流等,將橋塔設於接近淡水河口處可減少對挖仔尾保留區的衝擊,有效保護生態。

淡江大橋預估造價為76億元,包含主橋、工程展示館與行控中心等建設,預計於2020年底完工通車。

淡江大橋國際競圖得獎作品,於2015年8月29日至9月4日在淡水文化園區展出,2015年9月19日至25日,在八里中莊活動中心展出。

淡江大橋國際競圖結果

第 1 名
代表廠商:中興工程顧問股份有限公司(中華民國)
共同投標廠商:Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI AG (德國)

第 2 名
代表廠商:台灣世曦工程顧問股份有限公司(中華民國)
共同投標廠商:NIPPON ENGINEERING CONSULTANTS CO., LTD. (日本)

第 3 名
代表廠商:AECOME 香港商艾奕康股份有限公司台灣分公司(美國)
共同投標廠商:萬鼎工程服務股份有限公司(中華民國)

第 4 名
代表廠商:亞新工程顧問股份有限公司(中華民國)
共同投標廠商:COWI A/S (丹麥)

第 5 名
代表廠商:Oriental Consultants Co., Ltd. (日本)
共同投標廠商:泰興工程顧問股份有限公司(中華民國)、Pyunghwa Engineering Consultants Ltd. (韓國)

第 5 名
代表廠商:PACIFIC CONSULTANTS CO., LTD. (日本)
共同投標廠商:台聯工程顧問股份有限公司(中華民國)、禹安工程顧問股份有限公司(中華民國)

淡江大橋國際競圖獲勝作品影片



>>淡江大橋國際競圖獲勝作品圖片

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94億沒人敢接 淡江大橋4度流標

文章準建愛轉貼 發表於 2017-05-24, 08:08

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94億沒人敢接 淡江大橋4度流標
2017-05-23 23:57聯合報 記者林麒瑋╱新北報導

30多年來被稱為「選舉浮橋」的新北市淡江大橋,主橋段工程昨天第四度流標,今天再度上網招標,6月6日第五次開標,大橋何時完工仍遙遙無期。

預算高達94億元的「淡江大橋及其連絡道路新建工程」主橋段工程招標一再流標,從今年初到4月已連續四度流標,皆無廠商投標,原定完工日期為2020年,不知會延宕多久。

淡江大橋全長6公里、總工程經費141億元,談了30多年不斷被稱為「選舉浮橋」。南起台北港聯外道路,北至未來新市鎮1-3道路,總共分為3個工程標,第1、2標分別在2014年10月及2016年1月開工。

公路總局西部濱海公路中區工程處長陳松堂表示,當時廠商認為在河口施工受東北季風影響,施作技術困難,加上原物料調漲,檢討後一併做了修正,將總金額從85億調整到94億,工期也從45個月調整到60個月,原本預計2020年底可完工,現在至少要到2022年後。

民進黨立委呂孫綾表示,淡江大橋主橋段發包工程已四度流標,交通部在修正工程經費、完工時程與相關事項後重新辦理標案程序,仍無任何廠商投標,讓人質疑政府工程執行的能力與效率,中央政府必須正視。

呂孫綾說,行政院應責成交通部組成專案小組,檢討淡江大橋整體標案;交通部應爭取寶貴時間,以最快速度重新辦理招標。
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經費追加至94億 Zaha Hadid設計的淡江大橋四度流標

文章準建愛轉貼 發表於 2017-05-24, 08:09

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經費追加至94億 淡江大橋四度流標
2017-05-24

〔記者李雅雯/新北報導〕淡江大橋主橋段工程「淡江大橋及其連絡道路第三標新建工程」在追加九億元經費到九十四億元、工期調整為六十個月後,昨天開標日仍因「零廠商」投標而流標。

淡江大橋橫跨淡水河出海口,相接淡水、八里兩區,兩側連絡道路和主橋段全長為六公里;主橋段採國際競圖,由伊拉克裔英國建築師札哈.哈蒂(Zaha Hadid)設計。淡江大橋完工後,將是國內跨徑最長的橋樑、另也是全世界跨徑最長的單塔不對稱斜張橋。全案共分三個標案,第一標、第二標已分別在二○一四年十月、二○一六年三月開工。
工期也延長 仍然零廠商投標

第三標新建工程標案在第一次公告時皆因「零廠商」投標而三次流標,主辦單位公路總局西部濱海公路北區臨時工程處檢討內容後重新公告招標,工程經費從八十五億元追加到九十四億元、工期由四十五個月調整為六十個月,昨天開標日卻仍因「零廠商」投標而流標。

公路總局西部濱海公路北區臨時工程處長陳松堂表示,接下來仍會繼續招標,預計六月六日開標。

陳松堂指出,第一次公告時,廠商普遍疑慮「經費不足」、「工期太短」,在追加經費、工期後,廠商究竟還有那些考量,實在很難推估,有可能是對於書圖解釋、施工規範上有疑惑,這些都有待釐清。

根據側面了解,由於淡江大橋位於淡水河出海口,水域施工對於工作團隊是項考驗,另也需考量防鹽害、防鏽蝕、耐風力、抗震度等技術面問題,這些要素影響廠商投入意願;再者,預算金額是否真能充足反映原物料成本、人事開銷等項目,縱使經費追加了,仍讓廠商有顧忌。也有地方意見直言,淡江大橋興建多風險,廠商領標評估後,若認為不能賺錢,為什麼要做,主因恐還是在預算。
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