淡江大橋國際競圖結果公佈 英國女建築師Zaha Hadid 擔綱造型設計作品獲勝

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淡江大橋國際競圖結果公佈 英國女建築師Zaha Hadid 擔綱造型設計作品獲勝

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交通部公路總局於2015年8月12日公佈淡江大橋國際競圖結果,由中興工程顧問公司與德國共同投標業者Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI AG 獲評為優勝,該大橋造型由英國女性建築師Zaha Hadid 擔綱設計,未來將打造成全球最大單塔斜張橋,預計2020年底完工通車。

中興工程結構工程部表示,淡江大橋以嚴格標準制定使用年限為120年,主橋長920公尺、跨度450公尺,為單塔不對稱斜張橋設計,從橋面到塔頂的斜張部分約150公尺,完工後可望成為世界最大單塔斜張橋。

淡江大橋特色如下:

交通
目前民眾往返八里與淡水之間多利用台15線,關渡大橋與台2線串聯,淡江大橋完工後,民眾開車從淡水出發、過橋即可抵達八里,預計可省下20-25分鐘交通時間。

橋面已預留空間,未來提供給正在興建中的「淡海經軌」八里延伸線使用;橋上亦劃設自行車道並與挖仔尾自行車道串連,讓單車族與行人可上橋,成為全台首座輕軌、公路、自行車道共構的大橋。

景觀
淡水擁有「全球最美夕陽」,淡江大橋單塔斜張橋的設計不僅與淡水河岸景觀融合、為其增色,大橋也將成為市民與遊客的觀夕平台,民眾可徒步走上淡江大橋,從橋上遠眺日落餘暉,待輕軌通車後,亦可近距離欣賞在橘紅夕陽輝映下行駛而過的輕軌景象。

英國女建築師Zaha Hadid 擔綱造型設計的淡江大橋,其不對稱的單塔就像一雙合十祈福的大手,意喻為台灣祈福;隨著日前雲門舞集的新家落腳淡水,利用橋樑斜張鋼纜,塑造出宛如舞者律動的意象,完工後可望成為新北市的新地標。

生態
淡江大橋的單塔橋設計也兼具生態保護。八里地區有珍貴的「挖仔尾自然保留區」,豐富的濕地生態環境,以及候鳥棲息,因此僅設一座橋塔、且刻意設於偏向淡水測。

橋樑落墩後會影響排水情況,包含河水沖刷、水流等,將橋塔設於接近淡水河口處可減少對挖仔尾保留區的衝擊,有效保護生態。

淡江大橋預估造價為76億元,包含主橋、工程展示館與行控中心等建設,預計於2020年底完工通車。

淡江大橋國際競圖得獎作品,於2015年8月29日至9月4日在淡水文化園區展出,2015年9月19日至25日,在八里中莊活動中心展出。

淡江大橋國際競圖結果

第 1 名
代表廠商:中興工程顧問股份有限公司(中華民國)
共同投標廠商:Leonhardt Andra und Partner Beratende Ingenieure VBI AG (德國)

第 2 名
代表廠商:台灣世曦工程顧問股份有限公司(中華民國)
共同投標廠商:NIPPON ENGINEERING CONSULTANTS CO., LTD. (日本)

第 3 名
代表廠商:AECOME 香港商艾奕康股份有限公司台灣分公司(美國)
共同投標廠商:萬鼎工程服務股份有限公司(中華民國)

第 4 名
代表廠商:亞新工程顧問股份有限公司(中華民國)
共同投標廠商:COWI A/S (丹麥)

第 5 名
代表廠商:Oriental Consultants Co., Ltd. (日本)
共同投標廠商:泰興工程顧問股份有限公司(中華民國)、Pyunghwa Engineering Consultants Ltd. (韓國)

第 5 名
代表廠商:PACIFIC CONSULTANTS CO., LTD. (日本)
共同投標廠商:台聯工程顧問股份有限公司(中華民國)、禹安工程顧問股份有限公司(中華民國)

淡江大橋國際競圖獲勝作品影片



>>淡江大橋國際競圖獲勝作品圖片
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94億沒人敢接 淡江大橋4度流標

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94億沒人敢接 淡江大橋4度流標
2017-05-23 23:57聯合報 記者林麒瑋╱新北報導

30多年來被稱為「選舉浮橋」的新北市淡江大橋,主橋段工程昨天第四度流標,今天再度上網招標,6月6日第五次開標,大橋何時完工仍遙遙無期。

預算高達94億元的「淡江大橋及其連絡道路新建工程」主橋段工程招標一再流標,從今年初到4月已連續四度流標,皆無廠商投標,原定完工日期為2020年,不知會延宕多久。

淡江大橋全長6公里、總工程經費141億元,談了30多年不斷被稱為「選舉浮橋」。南起台北港聯外道路,北至未來新市鎮1-3道路,總共分為3個工程標,第1、2標分別在2014年10月及2016年1月開工。

公路總局西部濱海公路中區工程處長陳松堂表示,當時廠商認為在河口施工受東北季風影響,施作技術困難,加上原物料調漲,檢討後一併做了修正,將總金額從85億調整到94億,工期也從45個月調整到60個月,原本預計2020年底可完工,現在至少要到2022年後。

民進黨立委呂孫綾表示,淡江大橋主橋段發包工程已四度流標,交通部在修正工程經費、完工時程與相關事項後重新辦理標案程序,仍無任何廠商投標,讓人質疑政府工程執行的能力與效率,中央政府必須正視。

呂孫綾說,行政院應責成交通部組成專案小組,檢討淡江大橋整體標案;交通部應爭取寶貴時間,以最快速度重新辦理招標。
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經費追加至94億 Zaha Hadid設計的淡江大橋四度流標

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經費追加至94億 淡江大橋四度流標
2017-05-24

〔記者李雅雯/新北報導〕淡江大橋主橋段工程「淡江大橋及其連絡道路第三標新建工程」在追加九億元經費到九十四億元、工期調整為六十個月後,昨天開標日仍因「零廠商」投標而流標。

淡江大橋橫跨淡水河出海口,相接淡水、八里兩區,兩側連絡道路和主橋段全長為六公里;主橋段採國際競圖,由伊拉克裔英國建築師札哈.哈蒂(Zaha Hadid)設計。淡江大橋完工後,將是國內跨徑最長的橋樑、另也是全世界跨徑最長的單塔不對稱斜張橋。全案共分三個標案,第一標、第二標已分別在二○一四年十月、二○一六年三月開工。
工期也延長 仍然零廠商投標

第三標新建工程標案在第一次公告時皆因「零廠商」投標而三次流標,主辦單位公路總局西部濱海公路北區臨時工程處檢討內容後重新公告招標,工程經費從八十五億元追加到九十四億元、工期由四十五個月調整為六十個月,昨天開標日卻仍因「零廠商」投標而流標。

公路總局西部濱海公路北區臨時工程處長陳松堂表示,接下來仍會繼續招標,預計六月六日開標。

陳松堂指出,第一次公告時,廠商普遍疑慮「經費不足」、「工期太短」,在追加經費、工期後,廠商究竟還有那些考量,實在很難推估,有可能是對於書圖解釋、施工規範上有疑惑,這些都有待釐清。

根據側面了解,由於淡江大橋位於淡水河出海口,水域施工對於工作團隊是項考驗,另也需考量防鹽害、防鏽蝕、耐風力、抗震度等技術面問題,這些要素影響廠商投入意願;再者,預算金額是否真能充足反映原物料成本、人事開銷等項目,縱使經費追加了,仍讓廠商有顧忌。也有地方意見直言,淡江大橋興建多風險,廠商領標評估後,若認為不能賺錢,為什麼要做,主因恐還是在預算。
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淡江大橋動工預計2024年通車 傳奇女建築師 Zaha Hadid 團隊為台設計

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淡江大橋動工預計2024年通車 傳奇女建築師 Zaha Hadid 團隊為台設計
上報快訊/黃雅旋 2019年03月14日 17:21:00

連接淡水、八里兩地的淡江大橋主橋段,歷經7次流標,2019年3月14日上午終於舉行動土典禮,蔡英文總統、新北市長侯友宜也共同出席。淡江大橋主橋是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋,工程總長920公尺,總經費約124.94億元,預計2024年完工通車,可縮短淡水與八里間路程約15公里,尖峰時段可節省約25分鐘車程。最特別的是,這座橋是全球頗負盛名的已故女建築師、伊拉克裔英國建築師札哈哈蒂(Zaha Hadid)的團隊所設計。

侯友宜致詞時說,淡江大橋主橋段工程歷經7次流標,如今總算順利開工,不只是圓了淡水及八里鄉親的夢,更讓身為新北市長的他放下心中一顆大石。

侯友宜指出,新北市已於主橋段工程計畫中預留未來淡海輕軌延伸八里線的空間,市府後續也會積極推動,希望行政院儘速核定通過輕軌計畫,讓它趕快配合淡江大橋施作。同時,他也提到,淡江大橋對新北市不僅兼具觀光、交通的功能,甚至能帶動經濟發展,未來完工後民眾可於橋上欣賞淡水夕照,亦可騎乘自行車悠遊淡水八里地區,淡江大橋將成為全國最具交通與觀光價值的橋梁。

蔡英文則表示,淡江大橋具有兩項重大意義,首先,淡江大橋是座在地的橋,連結淡水及八里,完工後能分攤台二線車流量,縮短15公里與近半小時的往來車程,能有效改善竹圍路段及關渡大橋壅塞情況。

關於淡江大橋及其連絡道路整體工程,第一標台北港臨港大道段工程已於2016年底順利完工;第二標八里端引橋至八里連絡道及淡水端隧道段工程於2016年3月開工,預計2020年9月完工;第三標主橋段工程則是歷經多年爭取,終於在2018年11月由行政院核定,14日正式動工,總工期68個月,預計2024年底月完工通車,總建設經費211.94億元,由交通部、內政部營建署及新北市政府共同分擔,其中新北市分擔部分共79.51億元。

建築設計部分,是由已故女建築師、伊拉克裔英國建築師哈蒂創立的建築團隊Zaha Hadid Architects、德國Leonhardt, Andrä und Partner及台灣中興工程顧問公司所操刀,完工後將成為全球最大單塔斜張橋。

交通部公路總局則指出,淡江大橋工程除具備提升台2線服務水準、改善淡海新市鎮聯外交通、串聯北部濱海公路系統等功能外,全線完工通車後,可縮短淡水與八里間路程約15公里,尖峰時段可節省25分鐘車程時間。
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淡江大橋 主橋塔2020年4月16日奠基,預計2024年完工

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世界級地標―淡江大橋 主橋塔奠基、2024年完工

時間:2020-04-17 11:31

國際知名設計師 Zaha Hadid 札哈‧哈蒂的遺作―淡江大橋,主橋塔於2020年4月16日舉行奠基典禮,象徵這座全世界最大跨距的單塔不對稱斜張橋,正式邁入水中施作的重要里程碑。預計2024年完工後,不僅可以紓解關渡大橋往返八里與淡水的車流,還可串聯台北港與淡水新市鎮,同時與淡水夕照相映,成為世界級的地標。

由全球第一位榮獲普立茲克建築獎的女性建築師札哈‧哈蒂生前設計的淡江大橋,主橋段於去年2月23日開工後,終於在今年4月16日舉行主橋塔奠基典禮,象徵這座主跨距達450公尺、跨越淡水河道部分橋長920公尺的單塔不對稱斜張橋,即將邁入水中施作的重要里程碑。

由於淡江大橋主橋塔高達211公尺、相當於70層樓高,因此橋塔基礎如同小學200公尺長的操場大小,而在這座基礎下方,還須打設58支直徑 2.5 米、高65米的基樁深入河底地層中,因此難度極高。預計2024年完工後,淡江大橋將成為全世界主塔最高、跨距最長的單塔不對稱斜張橋。

交通部長林佳龍表示,未來這座結合力與美的淡江大橋,不僅可以紓解關渡大橋往返八里與淡水的車流,還可串聯台北港與淡水新市鎮,打造結合「智慧物流港」與「智慧新市鎮」的典範。林佳龍說:『(原音)另外當然,跟我們交通部有關的是台北港,我們希望發展成一個智慧物流的港;一個是淡海新市鎮,這是一個智慧城市的示範場域,不管5 G、自駕車,還有這些綠色的交通,我們希望投資更多,因為它是一個新興發展的市鎮。那港市怎麼合作、串聯起來,讓這邊可以後來居上。』

此外,由於淡江大橋不僅可以通行汽、機車,還預留了輕軌、自行車道以及人行道,因此不僅是全台最寬的大橋,而且所有的交通工具都可以暢行無阻,即使用走的也行。林佳龍還透露,交通部已經核定淡水延伸到八里的捷運,因此未來淡江大橋不僅將與「淡水夕照」相輝映,還可串聯淡水及八里的觀光景點,包括淡水老街、漁人碼頭,還有十三行遺址、觀音山等等,成為台灣世界級的新地標。
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台北富邦銀行主辦40億元淡江大橋聯貸案完成募集 2020年6月15日完成簽約

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北富銀主辦40億元淡江大橋聯貸案完成募集 今簽約
2020-06-15 17:50經濟日報 記者葉憶如/即時報導

台北富邦銀行統籌主辦之40億元淡江大橋聯貸案完成募集並於2020年6月15日完成簽約。

北富銀今日表示,主辦工信工程股份有限公司新台幣40億元聯貸案完成募集並於今(15)日完成簽約,其他參貸銀行包括安泰銀行、合作金庫、上海銀行、京城銀行、土地銀行、第一銀行、台灣企銀及農業金庫。

本聯貸案將用以支應工信工程承攬之「淡江大橋及其連絡道路5K+000~7K+035新建工程」(以下稱「淡江大橋第三標工程」)所需之履約保證金保證、預付款還款保證及工程週轉金。

北富銀國際金融總督導執行副總陳恩光表示,工信工程為國內少數具備大型公共工程能力之營造廠商,為支應大型公共工程所需的金融授信額度,2003年起即多次委任北富銀籌組聯貸案,包括「台北捷運內湖線CB410區段標」、「桃園機場捷運CE02標」、「林口電廠更新計劃出水口導流堤、北防坡堤、卸煤碼頭、連絡橋及相關設施新建工程」及本次簽約之聯貸案所支應的淡江大橋工程,攜手為社會大眾的民生福祉和國家經濟發展提供支持。

淡江大橋第三標工程總價達新台幣124.93億元,主辦機關為交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處,全長2公里35公尺,橋塔高211 公尺(約70 層樓高)。淡江大橋以「寧靜的舞者」為主題設計,利用橋樑斜張鋼纜塑造出宛如舞者律動的意象,同時特別運用單塔不對稱斜張橋設計保留出一段無鋼纜橋面,讓民眾能盡情欣賞聞名遐邇的台灣八景之一「淡水夕照」,充分體現以人本為出發點與環境生態共存的永續理念。

工信工程董事長陳煌銘表示,淡江大橋為國際頂級建築大師札哈.哈蒂(Zaha Hadid)遺作,她被公認為當今最偉大的建築師之一,善於運用曲線結合科技、景觀與地景,設計出充滿流動性與未來感的創新建築,她所設計的廣州科劇院、倫敦水上運動中心、東京奧運新國立競技場和北京大興國際機場等,無一不是驚艷世界的地標鉅作。札哈.哈蒂對亞洲有份特殊的情感,亦在亞洲留下許多代表作,其中台中古根漢美術館雖然後來因故未能興建,但卻讓札哈.哈蒂以此設計案榮獲普立茲克建築獎,成為首位獲得此殊榮的女性建築師。淡江大橋是台灣首件、也是唯一一件札哈.哈蒂作品,藉由這座大橋,台灣終於牽起與這位建築大師之間的緣分,創造出嶄新的國際地標。

淡江大橋工程己於2020年4月16日在淡水河中打入第一支鋼管椿,象徵主橋段工程己正式施工,預計2024年完工,不僅可有效縮短淡水、八里間往來25分鐘之車程,也是全台首座輕軌、公路、自行車道共構的大橋,融合淡水河岸景觀、從橋上遠眺落日餘暉,將成為北台灣最美的新地標。

工信工程成立迄今超過70年,為國內歷史悠久之專業公共工程營造廠商,並多次榮獲國家建築金質獎及公共工程金質獎肯定,於道路、橋樑、隧道及捷運工程方面累積豐富經驗,近年承攬之公共工程,除了淡江大橋第三標工程外,尚有台九線蘇花公路谷風隧道及觀音隧道、林口電廠更新擴建計劃、桃園機場捷運系統建設計劃、台北捷運內湖線CB410區段標,歷年實績證明工信工程如期如質的執行能力,工程品質優良深獲各界肯定。
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