中國時報 C2/高市澎新聞 2007/04/22
捷運紅線出入口 主題意象定調
【李義 高雄報導】
捷運紅線今年底通車，除了1個車站結構體尚在施工外，23個車站結構體已完成，捷運公司現正加速83個車站出入口工程，未來每個出入口都將有獨特的造型，呈現不同的主題意象。
捷運紅、橘線共有38處車站139個出入口，其中紅線有15個地下車站1個地面車站及8個高架車站，橘線有13個地下車站及1個地面車站。
捷運公司表示，車站出入口多寡可以顯示該車站的運輸量及重要性，其中位於中正路、中山路及六合路的紅、橘線交會的05R10「捷運之心」多達11個出入口，可謂是捷運的心臟樞紐。其次是小港機場R 4車站及大遠百有7個出入口。
「捷運之心、祈禱」受矚目
為凸顯捷運車站，捷運公司規畫每個出入口都與所在地方特色結合，讓每個出入口都成為高雄市街景的一部分，例如紅線R4車站為藍天海洋，R8車站是經貿核心，R9車站是中央公園摩天高雄，R17車站是海上雄師，R23車站是高雄縣橋頭鄉台糖文物；橘線O9車站是技擊館體育園區等。
各出入口最受矚目與期待是由日籍建築師高松森設計的美麗島站的「捷運之心、祈禱」，將成為捷運的地標與意象。
捷運票價 遞遠遞減計費
李義 高雄報導
捷運逐步邁向通車，捷運票價多少也成為民眾關心焦點，捷運公司可能採「遞遠遞減」計費，初期也將推出優惠方案，並推出一卡即可搭乘捷運與公車，鼓勵民眾多搭乘大眾運輸系統。
捷運公司表示，已召開3次會議研究票價，雖然尚未定案，但台北捷運票價是參考指標之一，預計八月底提出費率方案送董事會核定後，再報市府審查。
捷運公司指出，所謂「遞遠遞減」計價模式，是考量若依基本里程費起算後向上累計里程收費，可能會降低民眾搭乘意願，所以當乘客搭乘到一定距離時，票價將給大幅折扣。
未來，捷運公司還將推出可同時搭乘捷運與公車的Taiwan Money卡，鼓勵民眾多搭乘捷運，並利用公車轉接駁。捷運公司強調，未來有多項優惠營運措施，希望民眾能多利用大眾運輸系統。
高雄市捷運紅線出入口 主題意象定調
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chao1974
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站長eaGer
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日本建築師Shin Takamatsu 高松伸 - 高雄捷運美麗島站(原名：大港埔站)
特地將 chao1974 口中的那個「圓環四周有五六根弧形結構伸向中央 似乎會打雷射光集中一個焦點」圖給找出來（不然每次都讓 chao1974 用文字描述，挺不忍心），讓大家瞧瞧日本建築師怎樣在台灣的土地上種植他們的建築設計。
設計案：高雄捷運 O5/R10 | 美麗島站(原名：大港埔站)
所在地：台灣高雄市
設計者：Shin Takamatsu 高松伸
規模：地下三階+地上一階
敷地面積：27,000 平方米
建築面積：1,000 平方米
延床面積：35,000 平方米
孕育出大港埔站「祈禱」構想的日本建築大師高松伸，為東方機械風格建築的創始代表，以其1983年設計類似龐大機械引擎的京都ARK齒科醫院最具代表性；而電影《蝙蝠俠》中所塑造的想像城市「高譚市」（Gotham City），有不少重要建築即重組、改造自高松伸的建築作品。高松伸早期的作品著重裝飾的細節設計，可由大量的突出與尖角體會其鋒芒外露的才氣。而近期的風格則轉為光華內蘊，如為京都東本願寺設計的參拜接待所，即隱入地下，不僅維護了東本願寺的整體景觀，並以日月造型的採光窗為該寺帶來詩般的悠遠意境。
而高雄捷運大港埔站的設計構想，高松伸以高雄的都市潛能與地域本質為首要考量。在大港埔的圓形廣場裡，高松伸設計配置四座以「合掌」之姿的兩庇為主要出入口，蘊含著「祈禱」之意，並象徵著四面八方湧入廣場祈求民生和平的人群，沿著街道向廣場集聚，心手相連，自然和諧地融為一體。同時此設計也意謂著，來自世界各地的船舶，聚集在高雄這個海港都市，而像浪潮般的行人與車流，沿著街道，推湧至廣場的水池，漂過孩童戲浪的嘻笑聲中，在大港埔圓環捲起充滿夢幻情懷的美麗浪花，這就是高松伸心中，高雄如夢似詩的港都綺旎風光。
設計案：高雄捷運 O5/R10 | 美麗島站(原名：大港埔站)
所在地：台灣高雄市
設計者：Shin Takamatsu 高松伸
規模：地下三階+地上一階
敷地面積：27,000 平方米
建築面積：1,000 平方米
延床面積：35,000 平方米
孕育出大港埔站「祈禱」構想的日本建築大師高松伸，為東方機械風格建築的創始代表，以其1983年設計類似龐大機械引擎的京都ARK齒科醫院最具代表性；而電影《蝙蝠俠》中所塑造的想像城市「高譚市」（Gotham City），有不少重要建築即重組、改造自高松伸的建築作品。高松伸早期的作品著重裝飾的細節設計，可由大量的突出與尖角體會其鋒芒外露的才氣。而近期的風格則轉為光華內蘊，如為京都東本願寺設計的參拜接待所，即隱入地下，不僅維護了東本願寺的整體景觀，並以日月造型的採光窗為該寺帶來詩般的悠遠意境。
而高雄捷運大港埔站的設計構想，高松伸以高雄的都市潛能與地域本質為首要考量。在大港埔的圓形廣場裡，高松伸設計配置四座以「合掌」之姿的兩庇為主要出入口，蘊含著「祈禱」之意，並象徵著四面八方湧入廣場祈求民生和平的人群，沿著街道向廣場集聚，心手相連，自然和諧地融為一體。同時此設計也意謂著，來自世界各地的船舶，聚集在高雄這個海港都市，而像浪潮般的行人與車流，沿著街道，推湧至廣場的水池，漂過孩童戲浪的嘻笑聲中，在大港埔圓環捲起充滿夢幻情懷的美麗浪花，這就是高松伸心中，高雄如夢似詩的港都綺旎風光。
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chao1974
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rick166
高捷入口像利箭 商家紛歇業？
高捷入口像利箭 商家紛歇業？
【聯合報╱記者凌珮君、熊迺祺 高雄市報導】
2007.10.26 03:33 am
高雄市美麗島捷運車站外的大型入口意象設計，被民眾批評造形像利箭會破壞風水，致附近商家歇業，連緊鄰的新興警分局主管也無法升官。捷運公司表示，這是日本知名建築師高松森設計的「祈禱」，沒有風水問題。
中正、中山路口近日豎起四座白色宛如衝天炮般的桁架，是捷運紅、橘線交會站美麗島站入口意象「捷運之心．祈禱」。高雄捷運公司表示，十一月完工後，透過帷幕玻璃與燈光呈現「祈禱」意象，會帶來平安與繁榮，將成高市新地標。
但民代及附近民眾議論紛紛，指四座桁架很像四支利箭，造成附近不少成衣店、餐飲店歇業；新興分局長宋孔慨考績分數名列前茅，但多次升遷機會都沒輪到他，「懷疑是風水壞了新興分局運勢」。
宋孔慨說，他認為捷運施工的噪音和灰塵，才是影響商機的主要原因，捷運完工後應會改善。至於他沒有升遷，他笑說，是他不諳「登龍之術」，和風水無關。
【2007/10/26 聯合報】@ http://udn.com/
【聯合報╱記者凌珮君、熊迺祺 高雄市報導】
2007.10.26 03:33 am
高雄市美麗島捷運車站外的大型入口意象設計，被民眾批評造形像利箭會破壞風水，致附近商家歇業，連緊鄰的新興警分局主管也無法升官。捷運公司表示，這是日本知名建築師高松森設計的「祈禱」，沒有風水問題。
中正、中山路口近日豎起四座白色宛如衝天炮般的桁架，是捷運紅、橘線交會站美麗島站入口意象「捷運之心．祈禱」。高雄捷運公司表示，十一月完工後，透過帷幕玻璃與燈光呈現「祈禱」意象，會帶來平安與繁榮，將成高市新地標。
但民代及附近民眾議論紛紛，指四座桁架很像四支利箭，造成附近不少成衣店、餐飲店歇業；新興分局長宋孔慨考績分數名列前茅，但多次升遷機會都沒輪到他，「懷疑是風水壞了新興分局運勢」。
宋孔慨說，他認為捷運施工的噪音和灰塵，才是影響商機的主要原因，捷運完工後應會改善。至於他沒有升遷，他笑說，是他不諳「登龍之術」，和風水無關。
【2007/10/26 聯合報】@ http://udn.com/
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memey1218
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