[街道家具] 邵唯晏設計 交大竹湖畔候車亭

[站長eaGer]

從大學路進到交大，在竹湖畔前一陣子出現了一座候車亭，線條頗Q，每次沒時間好好觀詳，今天到交大上課時匆忙拍了幾張給大家看看，據說是在 AleppoZone（劉育東） 工作的邵唯晏設計，邵唯晏剛從交大建研所畢業。

最近又因為台北市的街道家具有了一些討論(臺北市街道家具設計設置營運管理計劃案,倫敦街道家具及設施設置通則)，跟大家分享一下，如果各位生活的周遭也有讓你感到興趣的街道家具，無論好壞都歡迎拍幾張相片放上來給大家瞧瞧，一起討論。

[kevin wen]

行經捷運關渡站附近時
都會看到路旁有著兩排「造型特異」的路燈
起初不以為意（反正已習慣周遭「惡劣」的環境）
後來慢慢才意會
原來這是市政府的「美意」
目的是要告訴大家
你已經到關渡自然公園了
請下車看看這些「白鷺鷥」吧

[kevin wen]

感覺以現在的設計只仿其形體（白鷺鷥）
整體而言過於單薄生硬
假設可以讓「牠」更為有氣勢一點
甚至變成地景裝置藝術
我相信「笑果」會更好

參考笑果圖

[Giselle]

從大學路進到交大，在竹湖畔前一陣子出現了一座候車亭，線條頗Q，每次沒時間好好觀詳，今天到交大上課時匆忙拍了幾張給大家看看，據說是在 AleppoZone（劉育東） 工作的邵彥唯設計，邵彥唯剛從交大建研所畢業。

正名：邵唯晏
　

感覺以現在的設計只仿其形體（白鷺鷥）
整體而言過於單薄生硬
假設可以讓「牠」更為有氣勢一點
甚至變成地景裝置藝術
我相信「笑果」會更好 Cool

笑果圖乍看之下很像森美術館外面的大蜘蛛...

[memey1218]

........

.........

照道理講
資訊看版(車班告示)及座位應該是不相容的
兩者獨立存在才能各具功效吧

[memey1218]

高雄從前奧多廣告做的候車亭帶動的委外經營模式
幫地方政府少了一些支出

最近有一批些新做的候車亭
既簡又陋
也沒有廣告賺錢的功能
對市容是一種扣分

[蘇泰瑞]

我個人還是感覺，這個設計不錯!
如果能進一步知道設計的IMAGE，
或者與環境的呼應關係，
應該會更有意思!

[站長eaGer]

正名：邵唯晏

抱歉，打錯了。

我跟唯晏不熟哪....不過全交大建研所的人都知道唯晏跟 Giselle 最熟了 (尤其是劉育東老師 )

[drycat]

有點好奇當初設計時是否有考慮到四周環境?
候車亭一帶的地面是採用混凝土鋪面, 但前後都是一般紅磚道
感覺有點奇怪與不搭阿...

[echotpe]

這個後車亭跟台北市的公車候車亭有個同樣的缺點，就是乘車資訊表張貼在座位背面，一旦有人坐在位子上候車，往往就會遮住下半頁的資訊；加上表內的字又不夠大，看表者只要貼近點看，雙方就會被迫來段尷尬的眼神交會啊。

真的建議，倒不如把乘車資訊表移到右側的面牆,如果乘客有查看需要的話，行進動線也比較自然啊！

[Giselle]

正名：邵唯晏

抱歉，打錯了。

我跟唯晏不熟哪....不過全交大建研所的人都知道唯晏跟 Giselle 最熟了 (尤其是劉育東老師 )

　
這裡是 "建築師、設計案、概念/理論"
不是八卦討論區喔... :$
親愛的站長大人!

[ykw]

.....線條頗Q

參考案例:
BBC Music Center by FOA(記得在這裡介紹過, 有人說像電影膠片, 我覺得像音符...)

Nokia 7260

[krishou]

因為最近公司在交大有工程案在進行
所以有較多的時間過去晃晃
一早就發現這個流動感十足的候車亭
感覺十分有趣
但上述一些前輩所提的問題也真的需要克服
不然就會流於形式主義
對於真正的使用就不會那麼的理想了

[站長eaGer]

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