某處女座曾說：這是台灣最棒的機車棚！ 新竹交通大學光復校區機車D棚

[站長eaGer]

新竹交通大學光復校區機車D棚簡潔、低調，是一個功能性、實用性很強而且很有特色的建築作品，設計者將鋼筋和混凝土創造性地整合在一起，鋼骨架、金屬網與鋼筋混凝土的交替結合使停車棚有良好的通風採光，並且強調以可持續發展的觀念解決實際問題。

建築體以清水混凝土為主要建材，營造沉靜素樸的空間質感；牆上均勻分布的圓孔，既具裝飾效果，又有通風、視覺穿透與照明的功能；經電腦的精密設計的柱子，其角度與棚外的樹林形成巧妙的呼應；建築物的懸挑減少柱子數量，藉此增大停車空間；並且透過流暢、有秩序的停車動線，引導學生整齊停放機車，進而提升空間的容量與美感。

>>相關資訊
設計案名稱：新竹交通大學光復校區機車D棚
設計案位置：台灣新竹
建築師：潘冀建築師事務所
設計：潘冀建築師、Martin Hagel

>>相關圖片

進入機車棚的樓梯






連接校內地面與機車棚的過橋








這座橋的作法不大一樣




靠近看看






機車棚總共有三層，這是底層






由底層往上看








靠近機車道的牆壁上有一排一排非垂直貫穿的孔洞












機車棚第二層










由第二層往上看






洞洞看世界





這個洞洞好像沒處理好......


機車棚長軸尾端的一個空間，坡道與橢圓平面，讓人不禁聯想到....
















機車棚頂層的欄杆






機車棚頂層沒停機車的模樣

[曬月亮的人]

好棒的機車車棚喔!!
那個處女座是CPH吧~

[mw]

CPH
你跑去插花阿!!!
><

[CPH]

對啦，就是我，可是明明本站就是一堆處女座的，怎麼會想到我......

當我看到的時候的確是嘖嘖稱奇，完全不相信可以在台灣看到這種建築
果不其然，Eager就說那是潘冀那的台灣女婿德國佬馬丁設計的.......

忘記誰說要加速我們文化水準的提升，最好最快的方法就是和歐美藝術家婚配
然後住到台灣來，他們可以將深層的文化底子在地深根......
聽起很不錯，所以有興趣的可以朝這方面發展...

[mw]

跟你馬子說!!!
哼~~~
萱萱不錯了

[@hno]

不知道下雨天對這棟停車場來說算不算是天災!?　^^''

1.因為每次一遇到下雨天那裡的景象真的是慘不忍睹，常常積水而且好幾天都排不掉，一灘一灘的．
2.因為是上下摺疊產生的停車空間，因此有些地方變的很尷尬，本來以為可以避雨的停車格上方其實是鐵架的部分，下雨天會不斷的滴水．如果說就當作是室外停車場被雨淋那到是沒什麼差別，但這個鐵架上方停的是一排的機車，你就知道雨水+機油混雜之後的污水不斷的幫你洗車，風乾之後會是什麼慘樣了!!

所以知道竅門的不是乾脆就去停最頂層被乾淨的雨淋，就是去中間層搶天花是水泥的那幾區，要不就是地下層的靠中間裡面的部分，否則似乎下雨天車很容易會遭殃．

[站長eaGer]

世界華人建築師協會首評學術獎

於2004年年底成立的世界華人建築師協會（WACA）今年開評協會學術獎。這一獎項由5位不同國家和地區的協會成員擔任評委,經過嚴格、認真、民主的評選，最終評出金獎一項，設計獎5項。

總共有28位WACA 會員申報了46個近五年完成的項目。委員會推舉世華建協常務理事、中國建築學會副理事長許安之先生為評委會主席，另外4位評委分別是台灣中華全球建築學人交流協會主席陳邁，香港著名建築師、世華建協理事嚴迅奇，中國工程院院士、世華建協名譽理事、東南大學教授鍾訓正和馬來西亞建築師學會前會長、著名建築師林卓生。評委會認為，WACA 金獎設立的目的是激勵高標準的華人建築師作品，獲獎作品應帶有引導和啟示作用，因此獲獎項目要少而精。

最終獲得金獎的是台灣潘冀聯合台灣潘冀聯合建築師事務所潘冀先生的「台灣交通大學機車停車棚」項目。獲得設計獎的五項作品獲獎人、獲獎項目分別是江蘇蘇州九城都市建築設計有限公司張應鵬的「江蘇南通綜藝科技總部」、馬來西亞漢沙場有限公司楊經文的「新加坡國家圖書館」、清華大學建築設計研究院關肇鄴的「北京大學圖書館新館及舊館改造」、內蒙古新雅建築設計有限責任公司溫捷強的「呼市仁和房地產開發公司辦公樓」以及日本HMA建築設計事務所廣川成一的「上海8號橋舊廠區改建」項目。評委會的評語概括是「2005WACA 金獎及設計獎獲獎項目證明了華人建築師解決問題的能力」。

獲得金獎項目的特點是建築師很用心地將一個原本只有功能性、實用性的棚子設計成為一個很有建築語言的作品。這是一個輕便摩托車的停車棚，看上去簡潔、低調。

設計者將鋼筋和混凝土創造性地整合在一起，鋼骨架、金屬網與鋼筋混凝土的交替結合使停車棚有良好的通風采光，讓其風格與車輛融為一體.強調以整體發展,協調發展的觀念解決實際問題。與其它申報的較大規模和重大項目相比，評委會選擇該項目作為金獎是想說明，建築不在乎規模大小而著重設計內涵的深度、結構的清晰和簡潔，不盲目追隨外表面的形式。

[neil218tw]

雖然得獎了 不過這個車棚剛建好時在校內的爭議非常大...
第一是下雨問題 如果停的是鐵網下面的那層 下雨會把上面車輛的汙水沖沖沖 直接淋到下面那層的車輛 但是這個車棚在規劃之初就有預留再往上加蓋的結構 所以這個問題應該會在加蓋之後得到解決

再來就是鐵網的爭議 有的人說 女生穿裙子走在上面 這豈不成了走光網 還有就是車子起腳架的問題 如果沒有起在適當的位置 就會卡到鐵網裡面 非常難拔 不過這兩個問題也應該在車棚使用一段時間後 同學漸漸的找到適應的方法了

總之 這個case當初在學校裡面的bbs曾經引起了非常多的討論
個人因為宿舍比較遠 停進這個車棚的機會比較少 不太知道到底有多少不方便 不過曾經有機會去裡面兜了一下 騎在鐵網上面 真有一種很神奇的感覺 因為下面的燈打上來 透過鐵網可以往下看到下層 有種感覺騎在空中的感覺^^

--
ps 我目前就是交大的學生^^

[站長eaGer]

來補充一下相片，讓大家對這個案子更瞭解。

舊有的機車棚(在同一基地上)相片：



施工相片：

[站長eaGer]

模型相片

[@hno]

哇賽∼∼真是精采的一套圖 站長允許我收作個人私藏用嗎?
(PS 我不會擅自將這些照片對外公開，或是會附上站長的credit)
施工的時候都窩在研究室也沒去好好看一看，感謝分享!!

[shenpeng]

模型照倒數第二張產生的錯位關係很讚

超級有趣捏~~~~

感謝eager

[Pedro Hsieh]

這給實務界一個啟示：
1.光、影、通風和其他滿足機能的考量仍是建築的本質。
2.利用在地的營造法和工人，經由設計者的稍微轉化仍可成為一件好作品。

另一方面，個人覺得可惜的是：
1.基地可利用施工的範圍廣大，嘗試其他營造法也許會有更佳的效果。
2.模組化的單元似可再延伸創意，特別是牆的部分。