中冶設計 車埕木業展示館 建築舊工法展新貌
發表於 : 2008-11-03, 07:09
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占地2千餘坪、歷震災而重生的車埕木業館,結合舊屋架設計理念和廿一世紀的新思維,兼具創意與傳統。(沈揮勝攝)
2008-11-03
中國時報
【沈揮勝 南投報導】
被定位全亞洲最大的南投縣車埕木業博物園區,主建物「車埕木業展示館」(中冶.鄧寧設計)於2008年11月2日重建落成啟用。地區學童以鼓、獅熱烈慶祝。南投縣副縣長陳志清、日管處長曾國基都感性地說,舊建物賦予新生命,深具地方特色與歷史意義,此設計案進入2008年台灣建築獎入圍名單。
車埕在五○年代,為著名林業重鎮。林業鉅子孫海,在此設林材加工轉運站,面積超過卅公頃,居民逾千、員工及眷屬占七成,熱鬧景況與九份相輝映。這些林業設施,隨著七十八年禁伐令頒布施行而停用、破落,老員工不捨,八十八年以發展休閒旅遊業動機,提議老建物復貌再利用。
九二一地震後,日月潭國家風景區管理處成立,首任處長王尚德以該地兼具林業、鐵道及水力發電等多元文化資產,計畫將各產業遺址逐年復貌,並整併為亞洲最大木業博物園區。
隨著火車站、天車及貯木池陸續重建,九十一年三月鋸木加工廠的復貌進入實務階段,廠區原結構舊木料,一一拆卸編碼,另委託環境造型師郭中端規畫重建。
不料這些珍貴檜材引覬覦,九十三年大量失竊,追查回來時,不少結構角材已被切割支離破碎。郭中端設計重組時,約有六成的材料需以唐松取代。
重組後的建物,兼具創意與傳統。廿世紀的舊工法,結合廿一世紀的新風格,搭配適量的鋼骨,充分表現出力學美感與無限想像的寬廣空間。除了展示廳等教育和解說空間,另規畫空中景觀走廊、DIY、台車體驗區;並成立紀念品和農特產販賣區。
車埕木業館重建,以林業教育和社區營造為宗旨,外觀是否忠於原貌?功能是否符合居民需求?經長期的諮詢與意見整合,後續管理由社區居民集資以BOT模式經營。四日起營運,入館服務費百元,抵扣館內消費。