芬蘭首都赫爾辛基 創意即生活
發表於 : 2012-11-05, 08:02
芬蘭首都赫爾辛基 創意即生活
【經濟日報╱蕭瑞麟】
2012.11.05 03:09 am
目前,台北市正角逐2016「世界設計之都(World Design Capital,簡稱WDC)」。今年剛出爐的世界設計之都—赫爾辛基人口只有100多萬,究竟是用什麼樣的策略拿下設計之都的桂冠?赫爾辛基的經驗有哪些是台北可以參考的?
夏天,赫爾辛基最美的季節。
天氣總是晴空萬里無雲無雨,陽光和風像群頑皮的孩子在這個海港小城裡到處嬉戲追逐。這是北歐的永晝季節,即使到了深夜天色也明亮如清晨。而城市裡處處可見的大大小小藍色圓點LOGO則驕傲地宣示著這個城市是2012年的「世界設計之都(World Design Capital)」。
顛覆悲情 打敗時尚大城
芬蘭總人口540多萬,約等於台灣總人口數的四分之一,是北歐地區最小也最缺乏資源的國家之一,赫爾辛基人口更只有110萬人左右。
1362年被瑞典統治,1809年又轉為讓俄羅斯帝國統治,芬蘭雖然在1919年獨立,但是1939年又被蘇俄侵略,被逼割地賠款。花了7年,動員全民工作,才償還這條不平等賠款,芬蘭一直是世人眼中的小國和弱國。
所以,當赫爾辛基獲選為2012年的世界設計之都。許多歐洲設計師相當不以為然。在歐洲,義大利、法國、德國都是頂尖設計的標竿國家。若比起這些設計大國,芬蘭的設計根本少有能見度,談起歐洲設計,世人眼中更是永遠只有巴黎和米蘭這些時尚大城。
強敵環伺下,人口只有台灣四分之一的芬蘭是如何創造奇蹟,如何成為世界設計之都?這個城市的設計內涵是什麼?又為何許多城市要申辦成為設計之都?
目前,世界上有兩個關於「設計之都」的國際組織。一個是聯合國教科文組織在2004年成立「設計之都(City of Design)」的全球評鑑。這個評鑑的目地在促成創意城市網絡,並促進國際間創意與知識產業的交流。
另一個組織是國際工業設計社團協會(International Council of Societies of Industrial Design,簡稱ICSID)。這個協會就是主辦世界設計之都大會、紅點獎、中國紅星獎等設計獎項的單位。這個協會原設立宗旨在推廣工業產品設計,但後來辦獎成效彰顯後,便將設計由個人、企業層面,推廣到城市層面。於2006年開始,每兩年評選一個城市,頒發「世界設計之都」頭銜。到目前為止ICSID已評選出四個世界設計之都,分別是:義大利杜林(2008年)、韓國首爾(2010年)、芬蘭赫爾辛基(2012年),以及南非開普敦(2014年),而台北想角逐的則是2016年的世界設計之都。
曾經籌辦申請世界設計之都的意羅.后士堤拉(Eerro Holstila),是前任的赫爾辛基市經濟發展局局長。也是申辦世界設計之都的大功臣,他說,申列設計之都有三項策略意義。
產業升級 提升國家競爭力
一是用設計來解決市民生活上的痛點,像是到郵局買郵票,卻買不到賞心悅目的信封;或者是等公車時,不知道下一班車還有多久才會到。
二是讓設計能融入到產業,使產品的價值提升。像是由家具設計師意羅.艾尼歐(Eero Aarnio)所設計的作品「小狗」(Puppy),看起來像玩具,其實是充滿童心的椅子,用聚乙烯材質做,量產成本可能不到新台幣500元,但零售價卻要高達1萬元(約238歐元)。
三是將設計觀念或設計思維,結合到公共服務中,像是如何讓搭電車更便利、如何讓公賣局服務好一點、讓教育能因材施教,或者讓老年人能安養天年。
我國現任駐芬蘭代表曾慶源說:「許多都市申請到設計之都,只是便宜了那些餐館、旅館、旅行社,還有會展中心。但是一場場活動辦下來,就如曇花一現,辦完後就什麼都沒有了,但是芬蘭卻把世界設計之都當成國家轉型升級的機會」。他用「新鮮的空氣乾淨的水,安全的食物放進嘴,小孩的學費都不貴。」這樣一段話來形容芬蘭。
每年全世界約有50個城市競逐世界設計之都,成為世界設計之都除了可以提高一個城市的國際能見度,更可以促進觀光,帶動設計產業,讓全民融入設計生活,還可以獲得1,600萬歐元的獎金(約新台幣6.4億元)。
申請到世界設計之都不只是產業升級的策略,更是以城市發展帶動國家競爭力的謀略。例如,芬蘭很早就謀劃與俄羅斯結盟,讓飛機由亞洲直飛其領空,只要10小時40分就可以飛抵赫爾辛基機場,並轉乘到其他歐洲城市。藉設計的思維化世仇為夥伴,並把機場設計得美侖美奐,不只讓乘客樂在機場逗留,也讓芬蘭航空起死回生。
「設計」讓這個只有台灣四分之一人口的國家,能以小搏大,將劣勢轉化為優勢。
(作者是政大科技管理研究所所長)
【2012/11/05 經濟日報】@ http://udn.com/
【經濟日報╱蕭瑞麟】
2012.11.05 03:09 am
目前,台北市正角逐2016「世界設計之都(World Design Capital,簡稱WDC)」。今年剛出爐的世界設計之都—赫爾辛基人口只有100多萬,究竟是用什麼樣的策略拿下設計之都的桂冠?赫爾辛基的經驗有哪些是台北可以參考的?
夏天,赫爾辛基最美的季節。
天氣總是晴空萬里無雲無雨,陽光和風像群頑皮的孩子在這個海港小城裡到處嬉戲追逐。這是北歐的永晝季節,即使到了深夜天色也明亮如清晨。而城市裡處處可見的大大小小藍色圓點LOGO則驕傲地宣示著這個城市是2012年的「世界設計之都(World Design Capital)」。
顛覆悲情 打敗時尚大城
芬蘭總人口540多萬,約等於台灣總人口數的四分之一,是北歐地區最小也最缺乏資源的國家之一,赫爾辛基人口更只有110萬人左右。
1362年被瑞典統治,1809年又轉為讓俄羅斯帝國統治,芬蘭雖然在1919年獨立,但是1939年又被蘇俄侵略,被逼割地賠款。花了7年,動員全民工作,才償還這條不平等賠款,芬蘭一直是世人眼中的小國和弱國。
所以,當赫爾辛基獲選為2012年的世界設計之都。許多歐洲設計師相當不以為然。在歐洲,義大利、法國、德國都是頂尖設計的標竿國家。若比起這些設計大國,芬蘭的設計根本少有能見度,談起歐洲設計,世人眼中更是永遠只有巴黎和米蘭這些時尚大城。
強敵環伺下,人口只有台灣四分之一的芬蘭是如何創造奇蹟,如何成為世界設計之都?這個城市的設計內涵是什麼?又為何許多城市要申辦成為設計之都?
目前,世界上有兩個關於「設計之都」的國際組織。一個是聯合國教科文組織在2004年成立「設計之都(City of Design)」的全球評鑑。這個評鑑的目地在促成創意城市網絡,並促進國際間創意與知識產業的交流。
另一個組織是國際工業設計社團協會(International Council of Societies of Industrial Design,簡稱ICSID)。這個協會就是主辦世界設計之都大會、紅點獎、中國紅星獎等設計獎項的單位。這個協會原設立宗旨在推廣工業產品設計,但後來辦獎成效彰顯後,便將設計由個人、企業層面,推廣到城市層面。於2006年開始,每兩年評選一個城市,頒發「世界設計之都」頭銜。到目前為止ICSID已評選出四個世界設計之都,分別是:義大利杜林(2008年)、韓國首爾(2010年)、芬蘭赫爾辛基(2012年),以及南非開普敦(2014年),而台北想角逐的則是2016年的世界設計之都。
曾經籌辦申請世界設計之都的意羅.后士堤拉(Eerro Holstila),是前任的赫爾辛基市經濟發展局局長。也是申辦世界設計之都的大功臣,他說,申列設計之都有三項策略意義。
產業升級 提升國家競爭力
一是用設計來解決市民生活上的痛點,像是到郵局買郵票,卻買不到賞心悅目的信封;或者是等公車時,不知道下一班車還有多久才會到。
二是讓設計能融入到產業,使產品的價值提升。像是由家具設計師意羅.艾尼歐(Eero Aarnio)所設計的作品「小狗」(Puppy),看起來像玩具,其實是充滿童心的椅子,用聚乙烯材質做,量產成本可能不到新台幣500元,但零售價卻要高達1萬元(約238歐元)。
三是將設計觀念或設計思維,結合到公共服務中,像是如何讓搭電車更便利、如何讓公賣局服務好一點、讓教育能因材施教,或者讓老年人能安養天年。
我國現任駐芬蘭代表曾慶源說:「許多都市申請到設計之都,只是便宜了那些餐館、旅館、旅行社,還有會展中心。但是一場場活動辦下來,就如曇花一現,辦完後就什麼都沒有了,但是芬蘭卻把世界設計之都當成國家轉型升級的機會」。他用「新鮮的空氣乾淨的水,安全的食物放進嘴,小孩的學費都不貴。」這樣一段話來形容芬蘭。
每年全世界約有50個城市競逐世界設計之都,成為世界設計之都除了可以提高一個城市的國際能見度,更可以促進觀光,帶動設計產業,讓全民融入設計生活,還可以獲得1,600萬歐元的獎金(約新台幣6.4億元)。
申請到世界設計之都不只是產業升級的策略,更是以城市發展帶動國家競爭力的謀略。例如,芬蘭很早就謀劃與俄羅斯結盟,讓飛機由亞洲直飛其領空,只要10小時40分就可以飛抵赫爾辛基機場,並轉乘到其他歐洲城市。藉設計的思維化世仇為夥伴,並把機場設計得美侖美奐,不只讓乘客樂在機場逗留,也讓芬蘭航空起死回生。
「設計」讓這個只有台灣四分之一人口的國家,能以小搏大,將劣勢轉化為優勢。
(作者是政大科技管理研究所所長)
【2012/11/05 經濟日報】@ http://udn.com/