台中市大型公共工程屢屢遭遇瓶頸 如何才能打破困局？

[準建築人手札網站]

台中市大型公共工程屢屢遭遇瓶頸 如何才能打破困局？

台中巨蛋與海生館的漫長等待

台中市的建設項目進展緩慢，令人矚目。過去的台中巨蛋因為多次流標，至今仍未開工，而已動工十三年的海生館亦仍在進行中。相對的，已經完成且耗資高達31.1億元的大安媽祖文化園區、花博后里園區花舞館和中台灣電影中心，卻因為某些原因而長期閒置。地方的人士對此感到非常不滿，他們直指在胡志強領導下，原本預計耗資5億元的台灣塔規劃至今已經過了十多年，跨越三任市長，但仍看不到其具體成果。

台灣塔的歷史和未來

台灣塔的興建規劃最初是因為水湳機場的搬遷。當時台中市政府規劃將該地設置為經貿園區，並在2007年首度提出台灣塔計畫。此後，在2010年舉行了國際競圖說明會，並在2011年公布了第一階段的競圖結果。然而，即使胡志強後來成為升格後的台中市首任市長，台灣塔仍然沒有開始動工。2015年，新上任的林佳龍市長提出了台中智慧營運中心作為替代方案，並在2017年公布了新的設計競圖。

三任市長對台灣塔的不同視角

當盧秀燕接任市長後，她對於台灣塔的規劃進行了重新檢討，並在2019年將其更名為「台灣智慧營運塔」，並決定採用BOT方式由民間進行興建和營運。但不論是台灣塔還是智慧營運中心，至今仍然沒有具體的進展。有關此事，國民黨籍議員楊大鋐曾表示，如果無法實施，那就不要繼續進行可行性評估，這樣只是在浪費資源。民進黨議員黃守達則建議，市府應該參考NVIDIA執行長黃仁勳給年輕人的建議，「進行戰略性撤退，不要浪費更多的資源」。

市府對於大型建設的看法

除了台灣塔，水湳經貿園區的其他建設項目也並不如預期的順利。例如，台中國際會展中心工程和台中綠美圖都因為多次流標而遭受挫折。對於這些問題，市府表示他們已經針對台灣塔規劃編列了76億元的預算，其中5億多已經用於規劃和設計費用，盧秀燕決定使用BOT方式推進，並參考台北101的營運模式，鼓勵民間投資。