設計核心關注其在城市的角色，將交通運輸所固有的美學以建築的形式具象於大眾眼前。設計師認為視角的動態變化對於人對周圍空間的感知而言尤為重要，單一的空間序列能夠影響到人們的感官，讓人們在共享公共空間的同時重新發現城市的美。
這座宏偉的工業建築座落於巴黎城郊奧利（Orly），是一座混合用途的公共服務設施。就目前而言，綜合類建築並不僅限於住宅、辦公以及商業機能的混合，城市還需要其他類型的綜合設施，例如能容納重型設備的場所。
奧利T9有軌電車維修中心就是一個典型的例子，即使在夜晚，該建築也向人們展示著它不容忽視的強大存在感，特別是當從火車上看時，這種印象會更為明顯。維修中心的日常工作很早就會開始，很晚才會結束，這條線路每4到5分鐘就會有一條有軌電車呼嘯而過，每天將承載7至8萬名乘客，這忙碌畫面構成了獨一無二的城市生活圖景，也構成了大巴黎城市景觀的一部分。
當代技術設施
T9有軌電車維護與倉儲中心（簡稱「SMR」）位於大巴黎鐵路交通樞紐之一的奧利地區。該地區的景觀組成複雜，無論是林地、濕地或自然保護區都對保護當地生物多樣性有著重要的意義。在此情況下，設計團隊希望將本作品打造為一個真正的景觀工程。這並不是紙上談兵，而是採取本作品確確實實地加強自然、基礎設施以及城市之間的聯繫。
建築成為城市公共交通的生活背景
設計團隊堅持建築與景觀的概念不可分割，作為鐵路線與河流網路的交匯處，建築體成為面向首都以及「Grand Vœux」未來所在地的重要門戶，同時也是奧利城市現代化的象徵。因此，設計將把建築與景觀融合為一個整體，以自然與人們的福祉為首要關注對象，打造一處充滿活力的未來家園，同時將本建築塑造為該地區鮮明且永恆的身份象徵。
城市新地標
設計面臨的核心挑戰在於：如何在不斷變化的社區環境中，將這樣一座工業建築，或者說基礎設施，定位為一座實用的、且貼近人們生活的建築，同時使其成為城市的新地標之一。
相對於城市中的住宅、小型公共設施、辦公與其他商業建築而言，大量體是工業建築顯著的特色之一。然而工業建築並不意味著要向舒適度妥協。
「折疊」屋頂的形式不禁讓人們聯想起19世紀帶有大型凸窗的工業機庫，同時也有利於節能以及營造出良好採光環境。技術區與製造區被鬱鬱蔥蔥的綠色景觀包圍，生機勃勃的花園小巷將為人們提供休憩的場所與視覺的享受。機能空間與綠色空間的交織將弱化建築的工業性質，同時確保設施的運作效率。
三種機能空間並置
三種機能空間共存，有軌電車帶來了無可挑剔的技術之美與工業設施的雄偉之感；其次是由Ferrier Marchetti Studio事務所設計的建築；最後是布滿鐵軌與設備區域的巨大設施平台。三者並置目的是為了在基地上營造出連貫的整體景觀。設計採用了簡單的材料，目的在於探尋建築與工業設施之間的平衡，以最真實的姿態喚起該建築與城市之間的共鳴。
室內空間的設計則進一步呈現了「整體」的理念，無處不在的景觀與優質的自然採光將這裡化身為有軌電車的殿堂。設計摒棄了繁復的裝飾，將機能放在首位，室內的每一種元素都緊密地交織在一起，甚至模糊了建築與工業設施之間的區別。
公眾利益優先
建築的成功再度證明了公眾的利益才應該是設計考量的首位。建築的耐用性、空間的寬容性、花園露台等景觀空間的置入，以及使用者的舒適度，此一切都不應排在經濟效益之後。與使用者之間的良好關係，為工程師、供應商以及建築師提供了一次難能可貴的機會，使奧利維修站點不僅僅是一座機能性建築，而是城市生活密不可分的一環。
建築圖
作品資訊
作品名稱：T9 tramway maintenance and warehousing center
業主：Île-de-France Mobilités
作品類型：工業建築、 交通設施
建築設計：Ferrier Marchetti Studio
主持建築師：Jacques Ferrier、Pauline Marchetti
景觀建築：D’Ici-Là Paysagiste
綠建築顧問：Arcadis ESG
營造廠：Arcadis ESG
總樓地板面積：10350平方公尺