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新北五股都市計畫內11.51公頃公保地解編 未來將設住宅區及公園綠地

新北市工商路北側的文高一、公一用地等5處11.51公頃公保地,將透過市地重劃模式開發,把現有的鐵皮屋工廠拆除後劃設為住宅區,也規畫公園綠地、兒童遊樂場、道路用地等公共設施讓民眾使用,新北市城鄉局表示,該公共設施用地通盤檢討案從2023年2月7日起公展30天,2月22、23日舉辦說明會。

歷經3年多爭取 台南關廟埤仔頭觀光旅館園區終取得開發許可

台南擁有豐厚的文化底蘊及自然景觀,「文化古都」、「幸福城市」、「美食之都」等意象已深植遊客的心中,近年來位於台南市東側山林帶之「龍崎燈光節」、「二寮觀日亭」、「梅嶺風景區」、「山上花園水道博物館」等等景點越來越廣為人知,也突顯當地住宿需求,關廟埤子頭觀光旅館於111年12月8日取得開發許可,開發後有助於推動東側山林帶觀光發展。

永和都更三箭齊發 翻轉城市嶄新風貌

新北永和都市計畫細部計畫(第一次通盤檢討)案,將劃定頂溪站周邊範圍為策略性更新地區,自112年1月6日起實施;另也持續推動永和大陳地區各更新單元及永和行政園區等公辦都更案。新北城鄉局指出,新北市政府積極推動都更三箭翻轉城市嶄新風貌,未來永和的城市風貌的改變值得期待。

新北市容積移轉修法2023年1月1日起上路 5大公設用地優先捐贈

新北市政府修訂「都市計畫容積移轉許可審查要點」,主要有3大變革,包括公園、綠地、兒童遊樂場等5項公共設施用地優先捐贈;捐贈的道路用地必須全持分或已開闢;授權需地機關可自行公告容積移轉送出基地的受贈條件,全案已獲新北市都市計畫委員會審議通過,今天起上路,設有1年緩衝期,減緩對土地開發市場的影響。

歷經10年整合!全坤建台北「嘉興街公辦都更案」動土

全坤建得標的台北市「嘉興街公辦都更案」2022年12月23日正式動土,由國家住都中心擔任實施者,被視為產權最複雜的公辦都更案,光是私地主就有67人,歷經十年整合後終於完成,全坤建擔任出資人,預計可分回住宅和店面,可售金額暫估約33億元,估計2026年完工後可加入貢獻行列。

睽違14年基隆公辦市地重劃再啟動 八斗子將投入12億

基隆市政府2022年12月20日宣布,歷經6年的評估日前完成八期重劃,地點位在中正區八斗子牛稠嶺小段,距離上一次基隆市進行公辦市地重劃已14年,重劃總費用約12億餘元,評估財務可達平衡,開發方式相當可行。

台南市府加速推動地方建設 安南區細部計畫二通一階發布實施

「變更安南區細部計畫(第二次通盤檢討)(第一階段)案」業於111年10月17日發布實施。第一階段發布實施案件總計43案,除調整計畫人口及年期外,變更項目區分為配合主要計畫變更、道路用地檢討、分區或公共設施用地變更、開發方式變更、附帶條件調整、書圖不符暨圖資疑義修正、事業與財務計畫調整、土管及都設整併修正等幾類。透過本次通盤檢討調整部分公保地,並整併修正土地使用管制規定,增加開發彈性,以加速地方建設之推動。

高雄橋科將新建匝道與連絡道串連岡山 橋頭新市鎮、岡山推案待發

高雄頭科學園區為半導體S廊帶重要節點,為建構園區完整的聯外交通路網,因應園區開發完成後科技產業員工通勤、貨物運輸衍生之交通需求,高市都委會2022年12月14日都市審議同意增設國道1號科匝道及聯絡道,讓園區進出高速公路更為便捷,科與岡山之間交通將更便利,多家中大型建商,已準備在頭新市鎮、岡山蓄勢推案。

新北市新訂三峽都市計畫(麥仔園地區)公告徵求意見啟動

新訂三峽都市計畫(麥仔園地區)將依循都市計畫草案辦理公開展覽前應行注意事項於12月16日起開始公告徵求意見30日,並於2022年12月28日(星期三)上午10時整及下午2時整於三峽區公所4樓大禮堂舉辦座談會,廣納當地民眾意見。

啟動臺中港特定區都市計畫通盤檢討作業 歡迎各位以書面方式提供意見

台中市都發局為「打造中臺」-海、空國際雙港門戶,帶動海線起飛,並因應國土計畫「雙港核心、雙港門戶策略區」之發展政策,將臺中港定位為「港市共榮、產業創新、宜居生活、協調共享」之新興發展地區,未來將有機會帶動在地商業機能、就業機會、連動在地人口增長,並時引入各項公共設施投入,讓臺中市往宜居城市之路持續邁進!

臺北史上最大!西區門戶計畫核心區北車E1、E2公辦都更案招商完成 預計創造逾750億元價值

E1、E2街廓公辦都更案評選結果出爐,創下台北史上四項空前紀錄,包括台北市公辦都更民間投資金額最高﹅基地規模最大﹅文資價值最豐厚及首件結合廉政平台機制之指標性案件,於111年6月24日評選會議由冠德建設股份有限公司(領銜)、藍天電腦股份有限公司及華泰投資股份有限公司合作聯盟為最優申請人,開發總樓地板面積達6.4萬坪,民間投資金額上看300億元以上,更新後預計創造逾750億元的價值。

大阪站前梅北第2期大型都市開發,匯集安藤忠雄、SANAA、日建設計等頂尖設計團隊

大阪市的御堂筋幹道南北貫穿市中心,中之島幹線橫跨市中心,東西延伸,形成了一條城市軸線,大阪以「人民的城市」形成其吸引力之關鍵,大阪站北側過去是梅田貨物站的用地,自2000年代起漸漸開始重新開發,於2013年正式廢站。「GRAND FRONT大阪」已在此舊址開幕,「うめきた」(梅北)第2期都市更新事業接續進行。

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