MVRDV 與印度建築師事務所StudioPOD 共同合作設計「 One Green Mile」計畫，改造印度孟買Senapati Bapat Marg高架橋下的閒置空間，將混凝⼟構築的基礎設施轉變成服務於當地社區的公共空間，增加了社區急需的便利設施和綠化區域，提⾼了交通流動性，為社區賦予更強的識別度。這⼀概念可以⼴泛應⽤於相同類型的空間，為城市的永續發展提供了⼀種可複製的開發⼿法，同時也為在印度⾼密度⼤城市中閒置空間的轉型改造樹立了新的典範。
Senapati Bapat Marg 交流道位於多條主幹道的交匯處，這些主幹道綿延長度超過11公⾥，穿過整個孟買市中⼼。此外，道路的交通產⽣了嚴重的噪音污染，並在道路兩旁相鄰地區之間形成一道阻礙，對⼈的流動產⽣嚴重影響。
在該地區的辦公區域開發計畫中，Nucleus 辦公園區委託當地建築師事務所StudioPOD對天橋兩旁約800公尺的街景進⾏最佳化。對於交流道結構本⾝下⽅的空置區域，StudioPOD邀請MVRDV共同設計開發⼀個社區空間，以解決交流道帶來的負⾯影響，緩解該區域缺乏綠化空間和便利設施的問題。
StudioPOD⾸先完成了交通以及道路兩旁街景最佳化，規劃平面配置、確定使用者群體，在此基礎上，MVRDV設計了蜿蜒曲折的藍⾊條紋，貫穿空間內的所有元素，形成有凝聚⼒的視覺系統，打造⼀座提供愉悅氛圍並具有整體性城市空間體驗的「 One Green Mile」。
MVRDV採用丘陵狀鋪設景觀，將平面的視覺特色轉化為立體的空間體驗，容納不同的機能，提供具有活⼒的公共空間，透過豐富鮮明的⾊調和圖案，設計師對空間的改造產⽣具有識別性的整體效果。
空間被劃分為⼀連串不同機能的公共「房間」，包括休息室、健⾝房、涼亭、表演空間和閱覽室。綠⾊植栽覆蓋整⽚空間。設計中采⽤了⼤量的綠⾊元素，比如劃分不同機能區域的植栽屏⻛、入⼝處的植栽拱⻔、擋⼟牆和花架，它們不僅增強了空間的⽣物多樣性，也為周圍環境帶來了更多清涼，有效地緩解了噪⾳污染。
MVRDV合夥⼈Stefan de Koning分享，或許有⼀天，人們將不再需要這些嘈雜冰冷的⾼速公路，將城市切割得⽀離破碎，但⽬前我們的交通系統依然需要⾼架橋，⽽且孟買的⾼架橋比⼤部分城市都多，藉由「 One Green Mile」，MVRDV提出了⼀個問題：⾼架橋是否能夠彌補它所割裂的城市紋理？橋下的空間往往不具備商業開發價值，但在炎熱的城市環境中，可以提供⼀定的遮蔭，具有公共空間營造的無限潛⼒。
「 One Green Mile」有效地增強了⾏⼈和騎⾏者的互動和聯繫，帶來更加舒適和便捷的空間體驗。鋪設的步道、騎⾏道和明亮的⼤型斑⻢線加強了空間的通達性和安全性。連續的非機動路網和移動樞紐鼓勵人們利用自行車和其他健康的交通⽅式；同時，結合照明設計、多元機能和街道家具，打造極具有辨識度的空間，同時確保全天候的安全性。
公共空間也有永續概念
「 One Green Mile」反映了循環經濟概念，利⽤⾼架橋下的空間，為其賦予新的價值和⽤途。除了作為交通設施，它還獲得了新的⾝份，提供蔭蔽、有活⼒的公共空間，同時設置了雨⽔儲存和過濾系統，⽤來灌溉⼤⾯積植栽。
「 One Green Mile」的設計關注具有包容性的綠⾊開放空間，因⽽對於城市中其他區域也具有很⾼的借鑑意涵；未來，「 One Green Mile」將沿著總長度11.22公⾥的⾼架橋繼續擴展，從孟買的Mahalaxmi 賽馬延伸到Dharavi 紅樹林地區近3公⾥的路段。
作品資訊
作品名稱：One Green Mile
作品位置: 印度孟買
業主： Nucleus Office Park
作品類型：公共空間、開放空間、景觀設計、兒童遊樂場
事務所：MVRDV
主持建築師: Jacob van Rijs
協同夥伴: Stefan de Koning
設計團隊： Ronald Hoogeveen, Valentina Chiappa Nuñez, Jose Manuel Garcia Garcia, Prajakta Gawde
竣工：2022
策略與發展：Sruti Thakrar
協同建築師: StudioPOD
攝影:Suleiman Merchant