路撒冷 Begin 高速公路「屋頂計畫」引發爭議,市府:改善交通、增加住宅,反對者:破壞景觀、加劇壅塞

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Begin 高速公路「屋頂計畫」:耶路撒冷都市更新

耶路撒冷市政府提出了一項名為「Begin Rooftop」的都市更新計畫,準備在 Begin 高速公路(Begin Boulevard)上方興建一個佔地 214 杜納畝(dunam,約214,480平方米)的大型都市複合設施。Begin 高速公路(Begin Boulevard)是耶路撒冷西部的交通要道,這項計畫將在高速公路的上方空間,建造 2,210 個住宅單位,以及五棟樓高 45 層的摩天大樓,並規劃 64 杜納畝的開放式公共空間,期望為城市帶來新的發展和改變。

Begin 高速公路(Begin Boulevard)是以色列第六任總理 Menachem Begin 的名字命名,這條南北向的城市快速道路,穿越耶路撒冷西部,是城市交通的重要幹道。

計畫內容與目標

這個「屋頂計畫」旨在連接 Beit Hakerem 社區和 Givat Ram 校區,方便兩地之間的步行往來。市府表示,約 30% 的新開發區域將規劃為開放式公共空間,並增設新的公共運輸路線、自行車道和人行道,以舒緩城市的交通壅塞問題。

支持者的聲音

耶路撒冷市長 Moshe Lion 熱情支持這項計畫,稱其為「一個壯觀、創新且先進的計畫,在以色列是前所未有的」。他認為這個計畫可以創造一個從南到北的生態廊道,並以寬敞的公園連接城市的兩個區域。此外,計畫中也包含一個連結學術界和產業界的創新中心,以及住宅和商業空間,有助於耶路撒冷成為以色列的下一個科技重鎮。

反對者的聲音

然而,並非所有人都認同這項計畫。自耶路撒冷當地規劃和建築委員會在本月初批准該計畫以來,已收到 584 份反對意見,其中包括來自以色列土地管理局、國家交通基礎設施公司和市府交通規劃部門的請願書。耶路撒冷副市長 Yosi Havilio 經常反對市府雄心勃勃的開發計畫,他表示,新增數千個住宅單位將會對鄰近社區造成負擔,加劇交通壅塞,並且沒有相應的基礎設施配套措施。此外,Havilio 也批評市府未公開計畫的財務細節,認為這項計畫的批准是「不負責任」。

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