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葡萄牙建築師Alvaro Siza公佈其位於紐約曼哈頓西56街611號的摩天大樓「611 West 56th Street Tower」設計，該摩天大樓是這位普利茲克建築獎得主在美國的第一件作品，高達137公尺的集合住宅大樓位於上西區河濱公園和中央公園之間，距離丹麥建築師事務所BIG設計的Via 57 West住宅大樓不遠，依照這位88歲高齡建築師的一貫風格，建築完全採用 Perla Bianca 石灰石覆蓋。

紐約 Amant 藝術園區橫跨北布魯克林的三個地塊，這裡是一個快速發展的工業地區。作為一個創意文化加速器，Amant 兼具私人和公共功能，設有藝術家工作室、畫廊、辦公室、表演空間和咖啡館。

Filter空間裝置專為涼亭設計展（Design Pavilion）和紐約設計節（NYCxDesign Festival）打造，在時代廣場喧囂的氛圍中構築宜人的空間，既是一個紀念物，也是一種短暫的體驗，在紐約市中心的城市紋理中建立起新的節點，將城市體驗重新定義為自然的，而非人造的。

不少人已經相當熟悉紐約高線公園(The Highline)，這是一個位於紐約曼哈頓中城西側的線型空中花園。她原本是1930年修建的一條連接肉品加工區和三十四街的哈德遜港口的鐵路貨運專用線，後於1980年功成身退，一度面臨拆除命運危險。

根據紐約市設計與施工部門 (DDC，Department of Design and Construction) 最新卓越作品計畫（Project Excellence Program），DDC主管Thomas Foley專員宣佈，20間建築師事務所獲選為紐約設計下一代公共建築，其中有10間都是經過認證的少數族裔/女性所有的商業企業 (M/WBE，Minority and Women-owned Business Enterprise)，以貼近紐約市對 M/WBE 表示支援的雄心壯志，同時促進並提高其在文化設計上的能力。

哥倫比亞大學商學院2022年2月啟用兩座新教學大樓，代表著佔地17英畝的曼哈頓維爾校區的一期工程的完成，新建的Henry R Kravis Hall大樓和David Geffen Hall大樓由Diller Scofidio + Renfro事務所與 FXCollaborative合作設計，兩座建築將商學院整合在新的基地，妥適地配置於校園主要公共綠地周圍。

紐約皇后區約翰·甘迺迪國際機場南側的1、2、3號航站大樓將在現址和原址上被重新開發，讓位於耗資95億美元的新國際航站大樓，並將於2022年開始分階段建設。隨著2026年23個登機口中的第一個開始投入使用，240萬平方英呎（約等於22.3萬平方公尺）的新一號航站大樓將成為甘迺迪國際機場最大的航站大樓，甘迺迪國際機場新航站渴望成為世界上評價最高的機場航站大樓之一。

在新冠疫情起起落落之間，時間來到2022年，2022年將面臨著更多的挑戰，包括應對疫情常態化，如何應對房地產漲跌，所有人在不斷探索生存出路的同時，也在尋找設計的更多可能性，懷抱著對未來建築發展的期待，展望2022年即將竣工的建築，遍及世界各地，涵蓋多種類型，既有受疫情影響而延遲完工的建築，也有在疫情期間完成設計與施工的建築，以下34件建築作品，讓我們共同期待在2022年見到。

經過與周邊居民、利益相關者和各企業家長達兩年的持續討論，紐約市議會於2021年12月中通過了布魯克林威廉斯堡（Williamsburg）海濱計畫「河之環」（River Ring）的整體規劃，「河之環」由 開發商Two Trees Management 、BIG 以及 James Corner Field Operations 共同合作、強化、並經歷了多輪提案修改，最終的設計包括超過150個額外的老年人社會住宅單元、環保基金會以及專門為基督教青年會（YMCA）社區服務的空間，並「以增強與公共水濱區的連接性、恢復自然棲息地、提高城市水濱區彈性空間的品質、以及改變紐約人與東河（East River）的互動方式」為設計準則。

Manhattan West是目前紐約城中正在進行的最為巨大和複雜的開發計畫之一，最初於1990年代，由Brookfield地產公司帶頭，計劃在僅有少量可建設用地的鐵軌上方開發一片65萬平方公尺的混合空間。這是一個全新的街區，由第九第十大道和西31西32街道圍塑，在SOM的整體規劃下，它將成為更大範圍內曼哈頓西郊活化的一部分。整體規劃包含六棟建築，其中三棟由SOM設計，六棟全部都由SOM負責建造，為這片發展中的地區帶來了零售、辦公、居住和娛樂等機能。部分建築，包括67層、300公尺高的最高建築One Manhattan West，已於2019年開放。整個Manhattan West開發計畫則將在2021年秋天正式向公眾揭開面紗。