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M+博物館大樓由知名瑞士建築師事務所Herzog & de Meuron，聯同TFP Farrells和Arup奧雅納設計，將會是全球最新的文化建築地標。M+坐落於濱臨維多利亞港的西九文化區，是亞洲首間全球當代視覺文化博物館，致力於收藏、展示與詮釋二十及二十一世紀視覺藝術、設計及建築、流動影像，以及香港視覺文化，而大樓將成為M+的永久館址。

麥卡倫酒廠及訪客體驗中心位於蘇格蘭高地的麥卡倫家族莊園，由Arup與英國建築師事務所RSHP合作完成。這座現代化威士忌酒廠集釀造流程與訪客體驗於一身，擁有世界最大木格柵屋頂，總樓地板面積達8,100平方公尺。酒廠設計尊重天然景觀，融入當地自然風光，並以透明玻璃牆分隔釀造大廳與訪客中心，保持開放感。Arup負責結構、機電、消防等工程，確保符合歐盟環保要求。這座酒廠不但能夠展示威士忌的製作工藝，更是尊重生態與永續發展的典範。

奧雅納與長期合作的RSHP建築師事務所（Rogers Stirk Harbour + Partners）攜手實現了一座現代化威士忌酒廠，將釀造流程與訪客體驗中心融合在同一片巨大屋簷下。 麥卡倫酒廠及訪客體驗中心（The Macallan Distillery & Visitor Experience）位於蘇格蘭高地上的麥卡倫家族莊園（Easter Elchies Estate）。這裡得天獨厚，集齊了孕育威士忌佳釀的要素：優良水質、肥沃麥田、讓威士忌穩定熟成的涼爽氣候。作為蘇格蘭威士忌繞不開的經典，麥卡倫公司希望建造承載品牌形象的標誌性酒廠——不僅以景觀建築融入當地自然風光，也能讓大家在此體驗威士忌的製作工藝和歷史淵源。 ©John Paul Photography     世界最大木構造格子梁屋頂 佔地面積：14,800平方公尺 總樓地板面積：8,100平方公尺 建築設計：RSHP建築師事務所 結構、機電、消防工程：奧雅納 Arup 總承建商：Robertson Construction Group 釀造工藝：Forsyths 景觀設計：Gillespies 麥卡倫酒廠所在地由英國政府指定為重大景觀價值區（Area of Great Landscape Value），臨近的斯佩河（River Spey）擁有豐富的漁業資源，也是當地釀酒天然的生產用水和冷卻水源。因此尊重天然景觀和生態資源，是酒廠設計的第一要義。 奧雅納為酒廠進行了結構、機電、消防、聲學和土木工程設計，並提供環境和交通諮詢。設計團隊藉由分析建模和技術評估，制定了環境監控和緩解措施，確保酒廠用水符合歐盟監管要求（EU Water Framework...

2019年3月31日正式對外開放丹麥的營地探險是一個無障礙的45m高的樹梢觀景塔，由丹麥建築工作室EFFEKT設計，ARUP奧雅納提供結構、岩土、高科技分析、數位化、BIM等專業設計和服務。

比起政府部門的努力，景觀設計師也不甘落後，為紐約的復興提出了一系列的計畫。位於紐約皇后區的獵人角南濱水公園（Hunter's Point South Park），一塊荒蕪的後工業基地被打造成了集休閒功能和生態彈性相輔相成的公共空間，開啟了城市、濱水以及自然相融合的新篇章。

新冠肺炎疫情仍在蔓延，給全球帶來嚴峻挑戰。面臨這樣重大的應急事件，公眾健康、城市規劃建設、應急治理以及可持續發展成為廣泛討論的議題，城市韌性理念因此備受關注。 城市化浪潮下的人口流動和聚集，極大加劇了公共衛生環境的風險。每座城市的應對與恢復表現，都反應出其物理佈局、管治部署、社會協調的狀況，而提升城市應對與恢復的綜合實力，正是韌性建設的要義。 Photo by Road Trip with Raj on Unsplash 作為全球工程顧問，Arup奧雅納結合以往國際韌性城市規劃、設計與管理方面的理論基礎與成功實踐，以當前疫情為警示推出系列專題，與業界和城市管理者共同探討覆蓋城市多重系統的韌性規劃。 1.什麼是城市韌性 根據ARUP奧雅納與洛克菲勒基金會於2013-2018年合作開展的研究，城市韌性定義為城市（個體、社區、機構、商業體或系統）在遭受到任何持續慢性的壓力或突然的災害衝擊時生存、適應並發展的能力。我們對城市和基礎設施的規劃、設計和管理思路需要充分認識到未來的不確定性，充分考慮系統之間的相互關係，從而採取一體化的規劃以及更具適應性的管理方式。 © Arup © Arup ARUP奧雅納《城市韌性指數》出版物 2.韌性城市優勢 相較於傳統的「災害風險管理」理論，韌性城市設計理論具備如下優勢： 傳統災害風險管理 韌性城市設計 重點聚焦極端事件(Shock)，更針對災害應對 主張風險不只包括不頻發的重大衝擊，更事關日常壓力(Stress) 習慣於用歷史的大數據預測將來。災害風險隨時間推移有所變化，一些具體災害的風險變化是非線性的 能夠管理「已知」和「未知」，「常態」和「非常態」，而韌性是降低風險和應對「未知」的新方法 傳統安全理論注重以「失效-安全」為基礎的本質安全 更注重「安全-失效」，因為相較於「失效-安全」系統，有更多途徑導致「安全-失效」 傳統針對建築單體和區域的風險理論在設計伊始先確定風險規範要求等級（下圖綠色實線），因此需要採取相應的技術措施將風險降低。但隨時間變遷，風險逐漸變大（下圖紅色虛線），到達某個時間點時風險會超過臨界值，這對於建築來說往往指的是設計壽命 對於城市，如果未採取干預的技術措施，風險會越來越大（下圖紅色虛線）；韌性設計則需要在生命週期內數次進行干預和控制，降低風險使其始終在設定可接受風險值之下（下圖藍色實線） 數據來源 © Thames Estuary 2100 Plan 數據來源 ARUP奧雅納 © Arup 傳統理論將風險定義為災害概率和暴露程度的方程 城市級別需要多考慮一個脆弱性的維度，即將風險視為災害概率、暴露程度和脆弱性的方程。隨著城市的複雜性的提高、數字化和網絡的發展，人們對於風險的可承受能力不斷降低，即城市脆弱性不斷提高，因此城市需要更有韌性和自我調節、自我適應和自我學習的能力，以快速應對多變的風險和未知的非常態 基於風險的設計/工程： 基於韌性的設計/工程： • 以輸出為導向 • 設計以承受某些特定災害 • 關注特定物業的財產損失 • 關注保護失效（以預設模式）或通過降低暴露程度和脆弱性來減輕災害後果 • 以效果為導向 • 設計考慮不同情況下保證功能運行 • 關注功能喪失和社會影響 • 管理關注於承受災害的能力或者災後快速恢復、適應新需求及潛在革新能力 ©...

「船廠1862」基地位於上海浦東陸家嘴金融區，可說是上海灘一個半世紀現代工業文明發展的歷史見證，附近區域目前都已經興建許多酒店、豪宅及辦公大樓，「船廠1862」是由上海船廠鍛造機間舊址改造而成的藝術中心，是上海精華地區的工業地景之一，改造案由隈研吾建築都市設計事務所操刀，Arup 擔任工程設計服務，包含結構、機電、立面及照明等工作，將舊船廠改造成了一座全新的，面積為9000平方米的多功能綜合設施。 © Julien Lanoo © Julien Lanoo © Julien Lanoo 在原有結構堅固的磚牆後面，曾經是12個30米長用來停放船隻的網格狀船塢，此種工業風格的建築很適用於重建改造項目，隈研吾在設計時也努力的保持建築結構和材料的完整性。隈研吾表示：「新建築的物質性超越了它的視覺體驗效果，因為它需要人體中的五種感官參與其中，並且記住它。」 在北向立面上維持原有的砌磚結構，南向立面在幾年前就被拆除了，在西向立面上，隈研吾設計了一個傾斜的像素化磚塊系統，它通過對那些獨特的、飽經風霜的磚塊的修復連接起了南北立面，這也讓人們記住了那些在現代已不復存在的東西。它們還是通過8毫米厚的不鏽鋼電纜，懸浮在一塊大的黏土磚牆上面，並呈現出四種不同的紅色，最後逐漸消失在透明的南立面上。 © Julien Lanoo © Julien Lanoo 隈研吾在室內採用了一些空的空間來突出建築結構的垂直性和紀念性。五層的東西中庭連接著兩個較小的南北醫學中心，它們也是城市和黃浦江邊的連接點。位於東側的可容納800個座位的劇場可以欣賞到浦西的全景，而西側則擁有商業空間。 © Julien Lanoo © Julien Lanoo Kengo Kuma - 上海船廠1862 - Photo 01(Photography by Julien...

隨著建築師們利用結構進行表現的意識和能力的不斷增強，他們逐漸將目光投向更加大膽以及更加令人興奮的結構可能性上，使結構更加主動並且更加充滿創造性地與建築相融合，由建築的機能需求上升為美學的表達媒介。

英國建築師事務所Rogers Stirk Harbour + Partners (RSHP) 在台灣世曦工程顧問股份有限公司的帶領下，與奧雅納工程顧問香港有限公司和宗邁建築師事務所合作，贏得了台灣桃園國際機場第三航站區的設計競圖。此設計不但能夠滿足旅客的需求，也可以提升機場的營運效率，更能成為台灣的新地標。然而因為設計概念獨特，將傳統文化元素與現代科技結合，打造出兼具美觀與實用性的航廈空間，此設計也將成為未來機場的設計標竿。

永續發展是都市設計的主旋律？還能提煉當地特色，創造新的都市自明性是真的嗎？架構在「三環三線」交通網的新北市閃耀五星計畫重大土地開發案，將在舊有都市環境紋理中提供新的發展用地，為新北市都市風貌難得絕佳的改變機遇。