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英國建築師事務所Rogers Stirk Harbour + Partners (RSHP) 在台灣世曦工程顧問股份有限公司的帶領下，與奧雅納工程顧問香港有限公司和宗邁建築師事務所合作，贏得了台灣桃園國際機場第三航站區的設計競圖。此設計不但能夠滿足旅客的需求，也可以提升機場的營運效率，更能成為台灣的新地標。然而因為設計概念獨特，將傳統文化元素與現代科技結合，打造出兼具美觀與實用性的航廈空間，此設計也將成為未來機場的設計標竿。

作者: 呂欽文（作者為建築師，建築改革社社長） 自從藤本壯介設計的「台灣塔」獲選後，台灣從南到北，獲選方案無時無刻不被社會各界拿出來檢討。從外觀到功能到意涵到整體價值，無一不被人詬病與質疑；橫跨都市、建築、景觀、文化各界，少有一次公共評比能引起這麼廣泛的批評聲浪。 評選過程到底出了什麼問題，會讓這樣的作品出線，會是每個人心裡最常浮現的疑問。 「建築改革社」原計畫訪談參與評選的委員，希望藉由他（她）們的說明，一解大家心中的疑惑。雖然多位委員都有強烈的意願將整個事情攤開來從頭到尾好好檢討一次，但由於選舉季節即將來到，因事涉敏感、牽涉廣泛，被認為不是公開談的好時機！ 我們的計畫雖未能如願，但經「旁敲側擊」，仍有些資訊值得與大家分享。 分享的目的固然是為了求知，但更重要的是，希望台灣塔的經驗可以做為即將上路的空總等大型開發案的借鏡。 ↗ 藤本壯介 Sou Fujimoto Architects + 宗邁建築師事務所 - 台灣塔國際競圖提案 ● 其一 原 最被看好的羅馬尼亞Dorin Stefan「漂浮的眺望」，在第二階段比圖中沒法展現出技術上「漂浮」的可能性後，曾使所有評審「詫異」、「失望」。而第二階段被大家看好的另兩件作 品，奧地利soma ZT GmbH ／ Martin Oberascher／劉培森建築師事務所，與藤本壯介／宗邁建築師事務所相較，前者缺乏功能性，被認為花那麼多經費不值得；後者是龐然巨物，工程執行性 亦有問題；競圖成果的這樣的「低迷」狀態，讓多數委員感到「困惑」！也因而，當場有委員提出「廢標」之議！不認為這些案子有資格被選出來成為事實！但經主辦單位「堅持」之下，仍被要求評出結果。最後，藤本壯介的「台灣」，在一堆看相不佳的蘋果中，被認為是比較好的。 ● 其二 台灣塔的原始構想，是出自臺中市政府於2007年1月委託美國普林斯頓大學建築學院院長Stan Allen所領導的Stan Allen...

金門港水頭客運中心國際競圖 第2名 Second Prize 投標廠商： Tom Wiscombe Architecture, Inc. / Thomas Wiscombe 國籍：美國 共同投標廠商：宗邁建築師事務所 / 費宗澄 國籍：台灣 Tenderer: Tom Wiscombe Architecture, Inc. / Thomas Wiscombe Nationality: USA Joint Tenderer:...

台中塔競圖揭曉後，引起不小騷動，我當時也覺得期期不可---怎麼可以把這樣一個怪東西蓋在台中？ 最近還出人意料地連議會都通過初期預算了，也有人說這是搭選舉便車，但這樣總是離它的實現又推進了一步。 有朋友邀我一起來反對這個興建計畫，我也很衝動就想加入，不過我想總要多瞭解清楚一些吧，於是我上網找到更多資料看，也到新光看得獎作品展，卻發現我還蠻喜歡這個作品。

台灣塔 國際競圖 Taiwan Tower International Competition 第 1 名：First Prize 投標廠商：藤本壯介建築師事務所/藤本壯介 國籍：日本 共同投標廠商：宗邁建築師事務所 / 費宗澄 國籍：中華民國 Tenderer: Sou Fujimoto Architects / Sou Fujimoto Nationality: Japan Joint Tenderer: Fei &...