Eero Saarinen 懸索屋頂與 225 億美元改建承諾
杜勒斯國際機場（Dulles International Airport）主航廈是芬蘭裔美國建築師 Eero Saarinen 的遺作之一，1962 年落成時以大跨距懸索屋頂震驚建築界，被視為現代主義機場建築的高峰。Saarinen 以彎曲的混凝土屋面回應飛行的動態意象，同時創造出無柱的寬闊室內空間。
60 餘年後，美國交通部與 Donald Trump 政府於2026年7月29日宣布以 225 億美元規模啟動機場整體翻新，承諾保留這座歷史航廈作為主要入口門面。然而，計畫中擬在屋頂加建採光帶結構的方案，已引發建築保存界的高度關注——保留一棟建築的外殼，與保留一件建築作品的完整性，往往是兩件截然不同的事。
從 70 億到 225 億不斷膨脹的改建帳單
2025 年 12 月，美國交通部發出公開徵選邀請，起初框架下的改建預算為 70 億美元。至 2026 年 7 月記者會公布計畫時，總費用已攀升至 225 億美元，漲幅達三倍以上。改建案由 USDOT、大華盛頓機場管理局（Metropolitan Washington Airports Authority, MWAA）與聯合航空（United Airlines）三方合作推動——聯合航空以杜勒斯作為東岸主要樞紐，在此擁有重大商業利益。Donald Trump 強調資金主要由航空公司承擔，不會轉嫁給納稅人，但同時承認計畫仍須國會批准，財務結構的最終形態尚存變數。225 億美元若全數落實，將使杜勒斯翻新成為美國近年規模最大的單一機場改建案之一。
30 位建築師、一次「精選」：設計決策的透明度爭議
公開徵選吸引了國際頂尖建築師事務所響應，包括 Zaha Hadid Architects（ZHA）、Grimshaw、Adjaye Associates、AECOM、Bermello Ajamil & Partners、RCGA+DM Architects 以及 ZDS Architecture & Interiors 等逾 30 組參與者。然而，Trump 在記者會上描述的決策過程頗為特殊：「我們看了 30 位建築師、30 個設計，做了一些挑選，也和很多人談過，最後得出了一個方案。」交通部長 Sean Duffy 更向 Trump 表示：「我認為這是最好的設計之一，因為是你親自做的。」記者會截至目前並未正式公布負責設計的建築師名稱，這在一個如此規模的聯邦公共建設案中極為罕見，也讓外界對設計決策的透明度提出質疑。
Saarinen 原作的保存邊界：新雨篷、屋頂加建與玻璃天橋
效果圖所呈現的翻新方案保留了 Saarinen 航廈的懸索屋頂輪廓與斜角玻璃幕牆、細黑框格等原設計語彙。然而，計畫同時在入口新設一個圓弧形雨篷，並在既有航廈屋頂加建帶有採光帶的新結構。保存組織 DOCOMOMO DC（Documentation and Conservation of Buildings, Sites and Neighbourhoods of the Modern Movement）明確反對任何可能「損及 Saarinen 設計本質形式、結構、材料或空間品質」的翻新做法。MWAA 總裁兼執行長 Jack Potter 表示，計畫推進過程中將邀請 Saarinen 家族持續深度參與，以確保歷史敏感度。如何在保留象徵性外觀的同時，避免以加建破壞建築的整體邏輯，將是設計團隊最難跨越的倫理門檻。
32,000 個停車位與玻璃天橋：以基礎設施回應旅客體驗
杜勒斯機場長期為人詬病的痛點之一，是停車場距離航廈過遠、步行時間過長。翻新計畫擬在航廈對面的空地興建一座多層停車場，高度雖尚未確定，但 Trump 暗示可能達 10 層，目標提供至少 32,000 個車位，並以玻璃天橋直接連通航廈入口。32,000 個停車位若實現，將超越目前全球最大機場停車設施的紀錄——Atlanta Hartsfield-Jackson 國際機場目前約有 3 萬個停車位，堪稱現有標竿。玻璃天橋的設計在形式上呼應了許多現代機場的廊橋連結策略，如何讓新舊量體在視覺上不形成衝突，將考驗最終設計的整合能力。
AeroTrain 升級、廊道重建與大理石地板：室內空間的全面翻新
現有的 AeroTrain 旅客捷運系統將更新換代，取而代之的是新一代列車系統，銜接主航廈與各登機廊道。現有的動態步道（moving walkways）將被取消，改以「令人印象深刻的全新中央旅客連接廊道」替代，目前被形容為「陰沉乏味」的 C、D 廊道也將全數拆除重建。效果圖所呈現的室內空間採用大理石地板，並以金色裝飾帶點綴地面與零售店面邊框——這種風格取向在近年聯邦公共建築的美學討論中引發兩極反應，支持者認為彰顯國家門面，批評者則認為與現代機場的功能性美學背道而馳。工程將分階段推進，具體時程尚待公布，交通部長 Duffy 表示，建設將以「Trump 的速度」向前推進。
