汽車設計時，為了在發生碰撞事故時保護車上的人，普遍採取的方式無外乎三種，就是吸能緩衝區、安全帶和安全氣囊。
可是，往往汽車發生不測的時候，平均碰撞可能持續 0.05-0.1 秒，而在此期間，人體必須在很短的距離內從60公里到100公里的時速減速到零。也就是說人體必須經歷 20G～30G 甚至更高的加速度，如此之高的 G 力會帶來致命的傷害。
於是，來自亞美尼亞的設計師Aren Khachatryan提出了一個顛覆性的提案，可以解決此一問題。
他設計了一個叫做Active Cockpit的系統，能夠將巨大的碰撞力度巧妙的化解掉，進而保護車上的人免受傷害。
這個系統就是一個獨立的駕駛艙，由一個水平圓柱形隔間組成，並集成了座椅、方向盤和所有主要控制裝置，比如踏板和變速桿等。
那它是怎麼做到的呢？
原來這個駕駛艙在正常駕駛期間將保持固定不動，而一旦發生碰撞時，內置的傳感器就會觸動開關，就像汽車中的安全氣囊傳感器一樣。駕駛艙就會在自身重量和慣性的作用下繞水平軸旋轉，將平移動能轉化為旋轉動能，直至停下。
其實，這個道理也很簡單。跑酷的人或者玩滑板的人都深有體會，當其向前摔倒時，他們都會向前來個前滾翻，這樣就能化解衝擊力，減少身體受傷的風險。
如果還不能理解，那看下面的圖就好。想像一個人懸掛在一輛火車上蕩鞦韆，當火車撞向前面的一堵牆時，鞦韆上人受到的沖撞力度遠遠小於火車的車廂。
事實上，要是鞦韆繩子的長度為無限時，能感覺到的碰撞力就幾乎為零。
同樣的道理，進一步計算表明，在旋轉的駕駛艙裡，衝擊力會急劇下降。盡管裡面的人要承受一定的離心力，但比在汽車裡前後擺動要好得多。
為了證明設計的有效性，設計師還進行了模擬動畫測試。
最終表明，在相同車速的撞擊情況下，如果駕駛艙固定不動，那麼裡面人的膝蓋就會斷掉。
而如果駕駛艙可以旋轉，無論是順時針方向還是逆時針方向，都會保護裡面的人不受傷害。
並且，順時針旋轉效果更好，有一瞬間，人的頭部將以 0m/s 的速度旋轉，這是因為它會以與汽車相同的速度轉動，所以也就感覺不到衝擊力。
只不過，想要安裝這樣的駕駛艙也有很多的侷限，首先只有兩個座位，同時還需要更大的車內空間。
為此設計師還做了一個概念跑車，但它有點兒大，車身長度大約為5公尺。
除此之外，這種方法還需要進一步的研究和更詳細、更準確的計算。
目前，設計師正在利用3D 列印模型，在小範圍內測試這個概念。然後，將在全尺寸模型上使用加速度計和其他傳感器進行測試。
這絕對是顛覆傳統的汽車設計！駕駛艙可以旋轉，有了它，發生意外時，或將能挽救無數的生命。