為加速構築中國西部科創走廊，位於成都東部新區的成都未來科技城率先啟動起步區規劃，面向全球引智，以高標準國際化規劃設計為起點，加快推動建設西部科技創新中心，基地緊鄰天府國際機場，西距天府科學城20公里，距市中心僅45公里。規劃範圍60.4平方公里，總建設用地50.9平方公里；2020年5月，成都高新區面向全球發佈未來科技城起步區深度城市設計及重點地段概念建築提案國際徵集，吸引了104家著名設計機構組成的獨立或聯合體報名參賽。
2020年9月26日，成都「未來科技城起步區深度城市設計及重點地段概念建築提案國際徵集提案」評審會在上海舉行，MAD、PCPA、MVRDV、GMP、OMA 五支頂尖設計團隊的作品精彩亮相。
五支頂級設計團隊及主持設計師介紹
MAD
PCPA
MVRDV
GMP Architekten
OMA
本次評審委員邀請了中國工程院院士、東南大學教授王建國，中國科學院院士、同濟大學教授常青，北京市建築設計研究院有限公司總建築師胡越，AECOM亞太區高級副總裁劉泓志，上海城市交通設計院總工程師董明峰等國內規劃、建築、交通領域的專家院士，與高新區相關負責人組成評審委員會，對MAD、PCPA、MVRDV、GMP、OMA（按照現場抽籤匯報順序排列）等國際知名設計團隊的5套應徵提案進行現場評審。
五支設計團隊根據前期進行的現場踏勘和集中答疑，對未來科技城起步區的區位優勢、自然地形、機能定位、未來發展進行了深入研究，以最新的規劃設計理念，結合未來科技城實際，提出了各自的「未來表達」。
入圍作品概覽
「未來科技城起步區的低山丘陵地形是本次規劃設計的最大挑戰。國內有許多未來科技城，成都也有很多產業園區。我認為成都未來科技城要從中脫穎而出，首先需要將確定什麼產業技術適合這樣的丘陵地形承載，以及如何打造具有成都的地方特色和風土人情的景觀這兩個問題作為一個整體來考慮。——中國工程院院士、東南大學教授王建國」
「未來科技城最大的依託是新建的天府國際機場，它是這片土地通向國際最直接的門戶。從交通規劃角度建議，應擴大福田TOD的輻射範圍。它不僅僅是未來科技城的交通樞紐，也是整個東部新區的重要交通樞紐。當它輻射到周邊地區為他們帶來便利，周邊地區也會回饋未來科技城，給這裡帶來更多的機會。——上海市政總院設計研究集團副總工程師、上海城市交通設計院總工程師 董明峰」
下一步，成都高新區將結合專家評審會成果，推進設計提案強化提升等後續工作，確保設計創意有效落實。