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澎湖群島位處臺灣海峽交通要衢，其自然人文內涵實可謂提供本地之文化與藝術能量底蘊無限潛力。近年旅遊觀光亦頗有欣欣向榮之姿，澎湖官民大眾漸有「蓋一座澎湖的美術館」之共識呼聲；然而，一座美術館要在澎湖拔地而起實非一蹴可及之易事，如何在澎湖籌建一座具備深耕、公共、多元、對話、當代、跨界能量的在地美術館，以觸發並帶動澎湖與海內外藝術共鳴共放、培育滋養島嶼藝文沃土之無限可能性，則是眼前最須建構的深度論述。 自109年起，逢甲大學王嵩山教授，協同姜樂靜建築師共同執行澎湖縣文化局委託之「澎湖縣美術館設置先期規劃專業及技術服務案」，希望能早期推動澎湖設置公共美術館之規劃作業，為美術館的設置做好基礎調查溝通與規劃工作。在基礎調查與評估工作之外，地方聲音的多元溝通與相互理解是最為重要的，特別是澎湖的藝文人士對美術館多年來多寄與厚望，此案更成為大家相當關注的焦點建設。因此計畫團隊特別規劃系列專家分享座談會，透過「臺灣視野」的分享與「本地經驗」的對話，希望能促成對「澎湖美術館」更寬闊的想像與發展期待，並能激發更多共識與能量，讓美術館成為指日可待之重要文化建設。 主辦：澎湖縣政府文化局 承辦：逢甲大學亞太博物館學與文化研究中心 聯繫：maatinme@gmail.com 陳小姐 0958-030375 場次一【美術館如何推廣藝術？】從藝術家到觀眾 美術館是觀眾認識創作的平台，也是創作者與社會對話的門戶。
 美術館該如何扮演好「演繹者」與「協調者」的角色？
 該如何使更多人走入美術館？如何使美術館更加開放？
 如何成為創作者的前行夥伴，成為公眾與藝術相遇的前導者？
 時間：2021/7/31（六），10:00 -12:00 地點：GOOGLE MEET 會議 主持：計畫團隊 貴賓：張正霖（前國立臺灣美術館研究員/前文化部藝術銀行執行長） 講題：我們如何擁有一座地方美術館？ 與會：藝術工作者、藝術社團代表。開放公眾參加旁聽（報名人數上限60位）
請一律網路報名 分享會流程 09:50-10:00。【入場】開放與會者上線登入會議間 10:00-10:10。【開場】活動介紹 10:10-11:00。【演講】專家主題分享 11:00-11:30。【報告】美術館先期規劃成果報告 11:30-11:55。【對話】提問與交流 11:55-12:00。【總結】計畫展望與活動總結 備註： 因疫情限制，本活動仍採GOOGLE MEET網路線上會議。 欲參與對談或旁聽者，請一律網路報名並留下正確聯絡信箱。 活動前您將會收到會議授權碼，收看時須輸入授權碼，方能進入會議間。 場次二【美術館如何獨特？】從藝術到文化 澎湖要蓋一座美術館而非蚊子館，「獨特」必然是關鍵之一。 美術館如何「獨特」？一座不可被取代的美術館，該是什麼模樣？ 
除了藝術能量之外，美術館還能帶給澎湖什麼？ 
澎湖又能給予美術館什麼樣的「文化」養分呢？ 時間：2021/7/31（六），14:00 -16:00 地點：GOOGLE MEET 會議 主持：計畫團隊 貴賓：黃貞燕（國立臺北藝術大學博物館研究所副教授） 講題：在地視野的美學體驗與博物館展演 與會：藝術推廣者、文化局館舍代表、文史藝術工作者等。開放公眾參加旁聽（報名人數上限60位）
請一律網路報名 分享會流程 13:50-14:00。【入場】開放與會者上線登入會議間 14:00-14:10。【開場】活動介紹 14:10-15:00。【演講】專家主題分享 15:00-15:30。【報告】美術館先期規劃成果報告 15:30-15:55。【對話】提問與交流 15:55-16:00。【總結】計畫展望與活動總結 備註： 因疫情限制，本活動仍採GOOGLE MEET網路線上會議。 欲參與對談或旁聽者，請一律網路報名並留下正確聯絡信箱。 活動前您將會收到會議授權碼，收看時須輸入授權碼，方能進入會議間。 場次三【美術館如何永續？】從資源到趨勢 一座屬於澎湖的公共美術館該怎麼營運？ 專業人才如何留下？資源如何穩定永續？ 行政法人化難道是唯一解？公共美術館該如何自立？ 美術館狂潮席捲下的地方美術館，其生存之道又該為何？ 時間：2021/8/1（日），14:00 -16:00 地點：GOOGLE MEET 會議 主持：計畫團隊 貴賓：貴賓：謝佩霓（前臺北市文化局長/前高雄市立美術館館長） 講題：（未定） 與會：文化局科室代表、館舍營運代表等。開放公眾參加旁聽（報名人數上限60位、其餘民眾可收看直播）請一律網路報名 分享會流程 13:50-14:00。【入場】開放與會者上線登入會議間 14:00-14:10。【開場】活動介紹 14:10-15:00。【演講】專家主題分享 15:00-15:30。【報告】美術館先期規劃成果報告 15:30-15:55。【對話】提問與交流 15:55-16:00。【總結】計畫展望與活動總結 備註： 因疫情限制，本活動仍採GOOGLE MEET線上會議模式，並開放直播。 欲參與對談或旁聽者，請一律網路報名並留下正確聯絡信箱。 活動前您將會收到會議授權碼，收看時須輸入授權碼，方能進入會議間。 收看直播者，亦會收到直播網址，可連結收看。

作者：蕭文杰（國立臺北教育大學社會與區域發展學系助理教授） 2020年4月，多家媒體紛紛報導了「台中州廳在進行修復工程時發現森山松之助設計的『貓道』， 可容納士兵，具軍事功能」。 其中，這些新聞引用了當時文化局長張大春的說法：「依照建築師森山松之助的規劃，貓道最多可容納100多士兵。若敵人來襲，士兵可在最短時間沿窄梯進入屋頂，並在『老虎窗』、『牛眼窗』架設機槍進行防禦。」 文化局長張大春這樣的說法，在透過台中市府官方導覽、文化局官方臉書台中文化小尖兵與媒體刊載下快速傳播，許多觀光旅遊業者與學生就這樣在網路搜尋後，毫無懷疑地將這些資訊運用在鄉土教學的報告中。 不過，這一則新聞，恐怕是媒體在沒有能力查證的狀況下所報導的，是一則有疑慮的新聞，需要事實查核。主因是目前並沒有任何學術研究指出森山松之助曾有這樣的規劃設計，台中市政府也沒有舉出考證的證據。 筆者曾為此私下詢問台中市某位不便具名的文資委員，他亦表示未曾見過這類考證。 也就是說，標榜森山松之助設計的台中州廳「貓道最多可容納100多士兵，可在最短時間沿沿窄梯進入屋頂，並在『老虎窗』、『牛眼窗』架設機槍進行防禦」，此說法是張大春局長為此次台中州廳修復工程所標榜的獨特發現。這有兩個可能，若不是驚天動地的文史大發現，就是隨意誇口的不實宣傳。 缺乏考證的「貓道具軍事功能」說法 由於台中州廳屬於國定古蹟，台中市政府是使用單位，筆者為求謹慎，曾向中央主管機關文化部發文，要求公布且公開過去台中州廳的研究報告，並請主管機關說明這個「號稱森山松之助的設計理念，可容納100名士兵且架設機槍」的說法研究文獻出處。 文化部收文以後從善如流，馬上依照《文化資產保存法》第10條，公開過去的公費研究報告，這些資料於台灣記憶網站上搜尋報告書名稱即可線上閱讀。但由於「台中州廳『貓道』 可容納100名士兵，具軍事功能」說法並非來自官方發包的研究，而是出自台中文化局局長金口，因此文化部只能要求台中市文化局提出解釋，無奈台中文化局不理會上級文化部，經多次催促後，至今已經約一年，依舊沒有回文。 此說法若屬實，且台中文化局可以證明是森山松之助設計理念，絕對具有學術價值，可是目前的現狀是台中市政府提不出佐證，坊間卻依舊拿此說法，當作文資教育教材。 而若該說法純屬虛構，其實已經涉及倫理問題，這就好像是數年前有記者報導陳澄波畫作失竊，在缺乏考證下自行加上「陳澄波他自己本人也相當的緊張」，造成了誤導。因此，本文欲探討國外的「貓道」，並針對台灣幾處擁有「貓道」的老建築進行分析，讓讀者自行研判台中市政府的說法是否正確，並且期待台中文化局速速公開回應。 國外有形建築文化資產中的「貓道」 「貓道」英文Catwalk，根據國家教育研究院雙語詞彙、學術名詞暨辭書資訊網可以查到下列說法： 劇場設備名詞。一個位於舞台上頂棚的狹窄通道，舞台技術工作人員在此可從事調整或操縱吊景的工作。另外也解釋為：檢修巡視用通道、狹小走道。 在國外的建築文化資產當中，「貓道」因為走道狹小，參觀時會有安全顧慮，因此大多是沒有開放、必須限制人數，或是透過學術申請才有機會探看其中的奧妙。 筆者透過網路搜尋，找到法國巴黎聖母院的貓道圖片；以及位於厄瓜多的國家誓言聖殿貓道，藉由這些圖像，讀者可以了解建築的特色及功能。 由以上兩案例，我想多數人應該能認同「貓道」就是為了檢修建築所架設的通道，當然，這些文化資產對於「貓道」的說法，絕對沒有提到具軍事功能的設計及能藏多名士兵。 日治時期總督府營繕課建築的「貓道」 日本統治時期，總督府營繕課負責設計官廳建築，這些受西方風格影響的建築師，也就理所當然引進西方建築元素，其中，台灣三大州廳建築包含台北州廳、台中州廳、台南州廳，都是森山松之助擔任設計師，興築年代相仿，建築特色也都是馬薩式斜屋頂，且同樣都位於交通要衝，是城市的焦點，而這些建築的內部也都因為維修需求，必須擁有貓道。 奇特的是，這些總督府營繕課的設計，無論是出自森山松之助之手，或是不同建築師的規畫，其所留下的學術報告，都沒有任何一位研究者指出這類州廳建築，或是像原台南地方法院1擁有馬薩式斜屋頂的建築，設計上是強調「可以經由『貓道』快速移動，在屋頂藏百名士兵，並且架設機槍」。所以筆者不知張局長主張的說法是否有學術理論？因為全台灣的森山松之助建築遺留不少，至今卻只有台中文化局這樣形容森山松之助設計的台中州廳「貓道」有此功能。 審視原台北州廳，現為監察院的主建築，其使用單位監察院針對建築的解說就是：「貓道顧名思義是指極為狹窄的走道，行走時須格外小心。」另監察院官網說法還表示：「前往貓道，可從2樓迴旋梯拾級而上，抬頭即見柳杉木架構成的屋頂木桁。躡足行經貓道，跨出老虎窗，戶外有一露台，可近觀雄渾的圓頂及左右兩側的衛塔。因安全考量，未開放一般民眾行走」。 也就是說，就森山松之助設計的原台北州廳而言，貓道很狹小，走在貓道上其實是有風險的，所以原台北州廳的貓道沒有開放，現階段僅供修復人員，或是調查研究者基於需要下才行走。 而原台南州廳，現在作為台灣文學館的建築，其「貓道」也不曾聽聞設計上有軍事功能。 另探究台南地方法院2與森山松之助設計的總督府交通局鐵道部，這兩處國內知名的文化資產，都曾在限制人數、限定時段的狀況下，開放「貓道」讓民眾參觀。這類文資場所對於「貓道」的詮釋，仍僅限於「貓道」就是檢視與維修屋頂功能。 因此筆者認為，森山松之助在設計上，並沒有做出要容納100多士兵在貓道上的軍事用途打算，因為除了相關文獻沒有紀載之外，要進入「貓道」需透過陡梯，通道入口都十分狹小，梯子寬度僅能供一人攀爬，而且在通道中若不放慢速度，絕對會有碰撞到屋頂木桁的危險。 試問百人的軍隊要如何在短時間內，快速進入屋頂，在「老虎窗」、「牛眼窗」架機槍進行軍事活動？而且台灣天候濕熱，不像是溫帶或是寒帶國家，這類建築的屋頂內部在台灣是十分酷熱，位於屋頂的貓道，又不好大動作活動，若遭遇敵人火攻，恐先喪命在屋頂。因此筆者認為，就森山松之助的設計，「貓道」僅是基於維修所保留的通道，他應該沒有考慮軍事功能吧！ 不過，若台中市文化局認為森山松之助的設計理念，真的強調可以容納100名士兵，並且進行機槍架設的防禦，就請拿出證據，而不是將日軍形容成科幻小說、武俠小說中，會飛簷走壁的神祕武林高手。 台灣文化資產的另外兩類型貓道 其實目前的台灣文化資產當中，仍有其它類型的「貓道」。其中之一就是日本時代興建的的嘉義監獄，現名稱為獄政博物館，這建築也擁有「貓道」，只是這個「貓道」是獄政人員使用，功能是建築物高處巡邏監獄之用。 雖然嘉義監獄的「貓道」目測寬度較寬，應該較為好走，但高度有限，根據少數體驗者表示，爬上階梯後並不舒服，因為有些區域，人是無法直立的，必須彎腰行走，以防不小心撞上屋頂的結構。 另一建築則是戰後興建、位於北投的中國電影製片廠。2020年之前，原本遺留兩座大型拍攝電影的攝影棚，這兩座攝影棚內擁有的「貓道」是基於電影棚內拍攝，架設燈光、調整操縱吊景之用，分別興建於1967年與1981年，這類電影攝影棚建築見證了台灣的電影史及反共宣傳。 1981年興建的C棚更曾是亞洲最大，不只是有貓道，還有地下式軌道，可惜在柯市長任內被判定不具文資價值，最終被拆，僅僅留下A棚跟錄音室登錄歷史建築。 結語 筆者書寫「貓道」這類的文化資產，主要是因為大多數的「貓道」並未開放參觀，台灣人鮮少有機會親自體驗觀察。另一方面，台灣過去在詮釋文化資產時，有時候也會因為對於消息來源過度相信，造成以訛傳訛的現象。 張大春局長針對森山松之助台中州廳「貓道」設計的軍事利用說法，據筆者調查，應該是直接引用早期蕭家淇副市長的看法，但同樣地，蕭家淇副市長也沒有提出任何證據。在此，筆者呼籲，公部門不應只是把文化資產修復當成宣傳政績。 回歸到文化資產教育，公民想要知道的是真相，而非沒有調查的說法。目前台中市政府已經於2021年3月31日調整人事，文化局張大春前局長轉調為勞工局長，新任的文化局長陳佳君能否針對台中州廳建築的「貓道」，給出一個經過調查後的合理解說呢？

被豪宅圍繞著的高雄市立美術館彷彿是一方人文綠洲，建築背靠蓊鬱的綠林，映照著南國的陽光，沒有27年歷史積累出的沉重「殿堂」感，更像是邀請訪客進入的客廳。一進入，美國錄像藝術先鋒Tony Oursler的作品立刻震憾著訪客，在南台灣，看到國際級的展覽。

國家住都中心在彰化縣興辦之「學士安居」社會住宅統包工程，由「興亞營造工程股份有限公司、宏懋機電股份有限公司、開務聯合建築師事務所」統包團隊得標，預計於2024年完工，將為彰化縣地區提供275戶社會住宅。

Wutopia Lab設計的朵雲書院黃岩店，於2021年6月26日開幕，這是誕生於上海的朵雲書院的外省市首店，一朵象徵理想主義的雲，在永寧江畔緩緩升起。

Ponti Design Studio 創造了一種具有徑向內部設計的自動雙層電車的概念，以提供香港居民在新型冠狀病毒大流行後有安全返回的公共交通工具。這家產品設計公司由總部位於香港的義大利裔設計師 Andrea Ponti 創立，希望對現有的公共交通工具帶來更現代化的見解，以使其更能應對 Covid-19 的疫情，同時也可以預防未來任何病毒流行的情況。

Max Dudler建築師事務所1998年贏得競圖後，其設計的柏林地鐵U5線博物館島站（U-Bahnstation Museumsinsel）在2021年7月9日啟用，該站堪稱柏林文化中心的接待室，在很大程度上決定了遊客們對這座城市的第一印象， 在包含月台的兩條拱形隧道中，採用了發光的群青色，點綴著6662個點光源，讓人聯想到星光燦爛的蒼穹，月台的設計靈感回應了普魯士建築師Karl Friedrich Schinkel為莫扎特的《魔笛》（Magic Flute）設計的著名舞台布景。 Museumsinsel地鐵站以及新的Rathaus地鐵站和Unter den Linden地鐵站填補了勃蘭登堡大街（Brandenburger Tor）和亞歷山大廣場（Alexanderplatz）之間U5地鐵線的不足部分。 Museumsinsel地鐵站為柏林的城市文化中心「博物館島」帶來全新的意義，180公尺長的車站在Schlossbrücke橋以南的施普雷運河（Schlossbrücke）下成為交通節點，Max Dudler為城市的文化中心打造一個全新的交通門戶，博物館的參觀者、音樂會的觀眾、洪堡大學的學生以及大量的遊客都將在這裡見面交流，在複雜的柏林城市紋理中，博物館島站不僅具有社會功能，同時向大眾展示出城市生活中積極的一面。 位於Schlossbrücke橋以南的Spree運河之下，全長180公尺的地鐵站連接了運河東岸以及太子宮 (Kronprinzenpalais) 地區。四個公共出入口分別位於德國歷史博物館、洪堡論壇以及太子宮附近，具有極強的存在感與影響力，入口區域在建築形式與材料上都控制在與城市環境呼應的範疇中，與周圍的城市歷史景觀融為一體。 根據地下建築缺乏光線的特點，Max Dudler事務所為博物館站賦予了一個設計主題「地下永恆之夜」，兩個拱形的月台隧道被漆成引人注意的深藍色，6662盞燈點亮了穹頂，創造出一片迷人的星空。 亮點的靈感來自Karl Friedrich Schinkel於1816年為《魔笛》（Magic Flute）設計的歷史舞台布景，這種設計不僅是對Schinkel戲劇理念的認同，同時也是對當地新古典主義建築風格的致敬。從效果來看，這種設計手法雖然簡單，但是卻營造出夢幻般的空間氛圍。天然Kösseine花崗岩飾面布滿整個中央月台，與恢弘的方柱一起將月台變身成柏林地下獨一無二的接待大廳。精心且恰當的選材，一絲不苟的施工與精準的照明定義出整個月台的空間基調。 天然Kösseine花崗岩飾面布滿整個中央月台©Stefan Müller 緊鄰國家博物館，德國歷史博物館以及柏林宮牆後的洪堡論壇，眾多的歷史文化名勝將博物館島站（MUSEUMSINSEL）變身成一處文化聚集地。軌道後的牆面展示著Stefan Müller和 Philip Arnold的系列攝影作品，向大眾描繪出周圍建築的魅力與特徵。這些歷史建築的照片經過精心修飾，留下了歷史事件以及影響的痕跡，與Max Dudler事務所抽象而理性的設計形成有趣的對比。 月台與拱頂細部©Stefan...

加拿大皇家建築學會（RAIC）總部位於渥太華，其全稱為「Royal Architectural Institute of Canada／Institut Royal d’architecture du Canada」，是一個成立於1907年的非營利性的全國性組織。RAIC代表約5000名加拿大建築師、教師、建築專業學生。該組織是加拿大卓越建築環境的領導性聲音，並展示了設計如何提高生活品質。RAIC的使命是促進建築環境的卓越永續發展，倡導有責任感的建築以解決重要的社會問題。

蘇州相城區全域的中日發展合作示範區是全國僅有的6個中日地方發展合作示範區之一，也是東南沿海地區除了上海之外唯一的示範區，用意在於打造全國對日合作標桿。2021年1月蘇州青苔中日工業設計村面向全球公開徵集概念設計提案，吸引了近50家來自國際國內的知名設計公司積極報名和構思預案。

威尼斯雙年展（La Biennale di Venezia）（以下簡稱「威雙」）作為世界三大國際藝術展之一，原訂於2020年辦理的「第17屆威尼斯建築雙年展」，因義大利深受COVID-19新冠病毒影響，被迫宣布延至2021年，在全球疫情肆虐下，威尼斯建築雙年展為極少數決定以直球對決，持續舉辦的國際藝術文化活動。