維珍超級高鐵（Virgin Hyperloop，又稱「維珍超級高鐵」）在美國內華達州沙漠DevLoop 測試跑道進行載人測試，兩名乘客都是維珍員工，他們坐在Hyperpod車廂中，在一段500公尺長的測試管道中運行，只花了15秒鐘就到達終點，時速達172公里。但是和維珍超級高鐵的目標時速1000公里相比，這只是牛刀小試。
維珍超級高鐵（Virgin Hyperloop）搭載乘客的Pegasus座艙，由來自丹麥的BIG（Bjarke Ingels Group）和KILO設計共同打造，它是一種用於自動運輸系統的新型車輛艙體，可以應用於時速超過1000公里的超回路列車系統，這也是當今最快的陸地旅行方式。
©Virgin Hyperloop
©Virgin Hyperloop
© BIG建築師事務所
BIG和KILO與維珍超級高鐵合作，共同設計運輸交通工具的未來。經過一年緊密合作，「第一批乘客在位於拉斯維加斯的500公尺DevLoop測試現場首次嘗試這種新型的交通工具，該公司在此前已經進行了超過400次無人艙測試。」
在宣佈此消息之前，維珍超級高鐵公開了由BIG設計、位於美國西維吉尼亞州的超回路認證中心（HCC）。
©Virgin Hyperloop
©Virgin Hyperloop
維珍超級高鐵打造了結合座艙和出發口的新型移動生態系統，這是有著兩人座的座艙，以此證明乘客可以安全地乘坐超回路列車行進，並且在未來可以生產可以容納至28人的更大車輛。 BIG和KILO的設計集中在座艙的首個實驗原型中，其設計語言和特色也將運用在維珍超級高鐵以後的車輛中。設計著重於整合和覆蓋壓力容器和滑撬，以此打造一種兼具性能與人性化特色的無縫外觀。
©Virgin Hyperloop
©Virgin Hyperloop
維珍超級高鐵可以從根本上改變人們出行的方式。現代高層建築中電梯的即時性結合了速度與空中旅行的距離，以此打造一種以超音速移動乘客的按需系統。維珍超級高鐵帶有Pegasus座艙則可以改變橫跨一個國家甚至一個大陸的地下鐵路系統體驗，並在未來覆蓋全球，將世界旅行推向更加永續發展的發展方向。藉由成功的測試，我們很高興宣佈超回路旅行已經達到了一個重要的里程碑，我期待著我們日後的合作，讓這種新型旅行方式可以在未來變為現實。 ˍˍBjarke Ingels，BIG主持建築師
這種新型的車輛類型也是一種抗壓容器，它採用了光滑的設計，因此不需要配有空氣動力學的特性，進而使該運輸系統比傳統的軌道交通傳輸更加節能。「該容器前端的『勺』形成了可以舒適進出的自然階梯，整流罩側面的開口以及前門都包含了一個向前的窗戶，可以看向外面隧道的景象。」
該作品是繼豐田編織之城後，BIG於2020年宣佈的第二件與交通運輸有關的作品，維珍超級高鐵Pegasus接管著手了許多可能會在商業超回路系統上發現的關鍵安全系統，並讓它配備了最先進的控制系統，以此檢測非常狀態並迅速觸發相對的緊急回應系統。
＞＞相關資訊
作品位置：美國內華達測試基地拉斯維加斯
業主:維珍超級高鐵
建築師：BIG建築師事務所
設計團隊:
BIG: Joshua Woo
Kilo: Lars Larsen, Philip Andersson, Laura Lebeau
Pegasus座艙大小:12平方公尺
合作：Kilo Design、Aria Group
責任合夥人:Bjarke Ingels, Jakob Lange
作品領導:Sören Grünert, Erik Berg Kreider
©Virgin Hyperloop
©Virgin Hyperloop
©Virgin Hyperloop