海岸邊一支指向德國的木箭

丹麥洛蘭島（Lolland）南岸，一座長長的木構坡道從地面斜斜升起，以之字形一路爬到海拔24公尺高，尖端像一支箭，筆直指向對岸的德國。這座觀景台名為「Pilen」，丹麥文的意思正是「箭」，由跨國工程顧問公司奧雅納（Arup）設計，讓民眾登高俯瞰正在興建的費馬恩海峽隧道（Fehmarnbelt Tunnel）。

觀景台以木材與鋼材搭建，設計之初就預設完成任務後要拆除，連基礎在內的構件都能拿到其他工程再利用。一座為工地而生的臨時建築，也替這項跨國基礎建設留下親近民眾的入口。

海底18公里，連接北歐與歐陸

費馬恩海峽隧道全長18公里，從丹麥洛蘭島的勒德比港（Rødbyhavn）通往德國費馬恩島的普特加登（Puttgarden），是同時容納公路與鐵路的海底沉管隧道，也是世界上最長的沉管隧道。隧道斷面分成5個管道：2條供高速公路使用、2條供鐵路使用，另1條容納技術設備；預定2029年完工後，漢堡到哥本哈根的火車車程可縮短到約2.5小時。

隧道由89節預鑄混凝土沉管組成，在勒德比港旁的專屬工廠澆築後拖到海上，沉入海床上預先挖好的溝槽。2026年5月，第一節沉管已在丹麥側的隧道口前完成沉放。負責興建的是丹麥國營的Femern公司，Pilen觀景台正是由它委託，希望讓一般民眾也能走近工地。

217公尺，剛好是一節沉管的長度

Pilen的長度經過刻意安排：坡道全長217公尺，與每一節標準沉管的長度相同。一節標準沉管寬約42公尺、高約9公尺，重量超過7萬3千公噸，站在觀景台上走完全程，就等於親身丈量一節隧道的長度。

箭形的意象也有雙重意涵。設計團隊希望它象徵旅行與移動，同時像一根巨大的指南針，替訪客定位方向，尖端所指之處，正是隧道在德國一側的出口。Arup的專案建築師Kristian Winther說，這座觀景台就是給訪客用的「一根大型指南針」。

之字形坡道，無障礙登上24公尺

通往頂端的步道以之字形來回爬升，坡度平緩、全程無障礙，輪椅與推嬰兒車的家庭都能一路走到海拔24公尺的高處。主要步道鋪設木質地板，兩側種植綠意與當地原生植物，讓人造構築物與海岸地景融為一體。

以坡道取代樓梯或電梯，不只是為了無障礙。緩慢上升的過程讓視野一點一點展開，從地面的草叢、圍籬，到遠處的工地、海峽與對岸，訪客在行走之間逐漸理解自己所在的位置。

站上高處，看見工程的尺度

觀景台的選址緊鄰隧道口，站在頂端可以清楚看見施工現場，幫助民眾理解這項工程的規模，也能遠眺工地以外的海岸風景。大型基礎建設往往以圍籬隔絕外界，工期長達數年，附近居民只能聽見機具的聲響，Pilen則把工地變成可以參觀的景點。

Winther表示，團隊希望這座觀景台能讓工程與當地社區、訪客建立更緊密的連結。對長期承受施工影響的地方居民來說，能夠親眼看見工程進度，或許也是一種參與。

隧道完工後，觀景台功成身退

Pilen從一開始就設計成可拆卸的建築，等隧道完工、工地關閉，觀景台也會拆除。包括基礎在內的構件，都經過工程設計，可以在其他計畫裡重新使用，Winther形容，這讓材料在觀景台之外還有下一段生命。

臨時建築最常見的命運，是用完即丟。Pilen把「拆除後怎麼辦」放進設計的第一步，讓一座只存在幾年的觀景台，也能為循環利用留下示範。當沉管一節節沉入海峽，這支木箭也在倒數自己的任務，等待下一次組裝。

作品資訊

作品名稱：箭形觀景台（Pilen，丹麥文「箭」）
設計單位：奧雅納（Arup），專案建築師 Kristian Winther
作品位置：丹麥洛蘭島，費馬恩海峽隧道丹麥側隧道口附近
作品類型：丹麥建築、丹麥、公共空間、開放空間、景觀建築、觀景台（臨時、可拆卸）
業主：Femern（丹麥國營，負責費馬恩海峽隧道興建）
長度：217 公尺（等於一節標準沉管）
高度：步道最高處海拔 24 公尺
材料：木材、鋼材；主步道木質鋪面，種植在地原生植物
特色：全程無障礙之字形坡道；可拆卸，含基礎在內構件可再利用
攝影：Rasmus Hjortshøj

費馬恩海峽隧道