公共建設

新竹市長林智堅特邀建築師邱文傑帶路「開箱」東門城改造三亮點，邱文傑說，改造首重讓古蹟空間使用更彈性、親民，再者讓3座代表清、日、民國三代歷史的「古橋墩」重見天日，民眾能親手觸摸，最特別的是讓東門城廣場具備治水滯洪功能。林智堅市長說，東門城對新竹人而言就像母親守護城市，20年後改造更拉近民眾與迎曦門之間距離。

高雄輕軌大南環段於2021年1月12日正式試營運，市長陳其邁前往試乘，他說，大南環段的試營運象徵輕軌成圓往前邁進一大步，輕軌是最方便且與社區生活緊密結合的捷運路線，新增9站串聯起鼓山、鹽埕、前鎮及苓雅等4區的交通動脈，未來結合紅、橘線捷運形成更完善的交通路網，他也宣佈輕軌全線至2月28日止提供免費搭乘優惠，鼓勵市民朋友搭乘。 陳其邁表示，綠色交通是建構大眾運輸路網及交通工具的核心，未來輕軌成圓與捷運串接，搭配公車路網及Youbike2.0、電動機車等多元交通載具，塑造以人為本的運輸環境，讓高雄往宜居城市大步邁進。 此外，他強調輕軌是「市民的輕軌」，市府會虛心地與民眾對話，要求市府團隊以市民角度出發，針對問題快速解決，如輕軌經過重要路口採相對優先原則、次要路口則是絕對優先，以此提升效率讓運輸品質更佳，也歡迎市民朋友試乘後反應問題，提供市府逐步改善，讓市民成為推動城市進步的力量。 陳其邁也特別感謝公民團體「高雄好過日」對輕軌建設的意見，並歡迎市民朋友提供意見，供市府參考改進，讓輕軌運行築夢踏實。 捷運局表示，輕軌新增9站，往西延伸到鼓山區公所、往東則串連高師大、民生醫院、五權國小等機構，試營運路線從苓雅區一車通行至鼓山區，提升地區運輸便利及生活機能多樣性，日後民眾不論是通行通學、醫療、觀光旅遊及交通轉乘，都能享受更完善便利的運輸服務。

由劉培森建築師事務所與日本建築師事務所SANAA聯手打造的台中綠美圖，是台中首座圖書館結合美術館的建築，採用與故宮南院相同的隔震系統保護館藏，成為國內首次採用隔震系統的美術館與圖書館；受新冠肺炎疫情影響，國外元件製造與運送不易，2021年1月4日是今年第一個工作日，市長盧秀燕特別前往工地為施工團隊打氣，並親手安裝象徵美術館與圖書館守護神的「隔震器」，宣告工程向前邁入一大步！

台南市新營鐵道地景公園二期工程於2020年12月27日舉辦完工啟用典禮，台南市長黃偉哲親臨現場剪綵，包括內政部營建署吳欣修署長，以及台南市議員蔡育輝、趙昆原、劉米山、沈家鳳，和眾多的嘉賓也到場參加，現場安排了手作市集、野餐會及音樂表演，許多在地民眾也都攜家帶眷，在冬日陽光下享受一次甜蜜的悠閒時刻。 黃偉哲市長表示，糖廠承載了許多民眾的甜蜜回億，鐵道地景公園的啟用，展現了多年來南市府與台糖公司通力合作，締造雙贏的成果。新營鐵道地景公園結合長勝營區及新營美術文化園區，串聯起周邊景點，讓大家知道新營不僅是行政中心，也充滿文化及藝術特色，許多自然地景，例如天鵝湖，或者是文化地景，像是鐵道地景公園，都讓新營成為宜居的好地方。 台南市政府都市發展局長莊德樑表示，為讓台糖鐵道與新營廠區活化帶動大新營區發展，近6年來投入經費總計2.35億元，不僅利用閒置舊鐵道建構新營往鹽水、新營往後壁之18公里環狀路網，更藉兩期地景公園工程啟動，復駛全台首條客貨兩用糖鐵營業線，以及打造7公頃的大型開放綠地，南市府建設溪北大新營的腳步從未停緩。 都發局進一步說明，地景公園二期工程範圍延續自前期新營火車站南端，接續往西南拓展至糖廠廠區、五分車中興站。本期打開了沿新進路側的鋼板圍籬，整頓閒置已久的廠區，使肥料倉庫、水泥板圍籬，與老樹盤踞景貌呈現。塵封多時的肥料倉庫後方經過清理，可見密林包圍著的防空洞，而民眾鮮見的內燃機車庫房也近在眼前；在中興路五分車站對面，清整出相當獨特25條軌道綿密交織的陽光草坪，而所有廣場地坪的設計也呼應鐵道紋理脈絡的意象。 另外在廠前街與中興路轉角，還打造了糖福印刷創意館休憩入口廣場，廣場角落鑲嵌了台糖進行曲、糖廠發展大事記，兼具知性與紀念性。整體工程改造處處有亮點，未來可望運用倉庫及周邊空間，引進文創、青創產業活動，成為帶動地方發展火車頭，打造更為優質宜居大新營生活圈。  

竹市公有建築美學再現，新竹市府為保存、推廣客家文化，將25年歷史的關東市場重新改造，「關東客家市場」由謝宜家建築師帶領直域建築師事務所設計，為保存、推廣客家文化，將老舊傳統市場改造成複合式客家文化基地，以彩釉玻璃帷幕搭建風雨走廊，造型線條呈現出新竹山嵐線，林智堅市長表示，本月底關東市場風雨走廊、一樓硬體設備升級都將完工，預計明年底還將有客家圖書館、客家會館等進駐，讓關東市場成為客家文化的推廣中心。

台中市中區台灣大道一段141巷鋪面，原本是石板路，因為居民反映車輛通行時，石板路會造成噪音，繼光里長吳禎耀向都發局長黃文彬爭取到一筆經費，要將巷內鋪面改成瀝青鋪面。

台中市政府地政局為加速改善早期數化地籍圖分幅接合問題，積極配合內政部國土測繪中心執行「圖解數化地籍圖整合建置及都市計畫地形圖套疊工作」，透過精密測量技術建立完整地籍圖資，並與都市計畫圖及1/1000地形圖等圖資套疊整合，共完成1萬2,010筆土地，可大幅提升台中地籍圖精度及測量成果準確度，確保民眾財產權益。 地政局長吳存金表示，台中轄內多數土地經地籍圖重測及市地重劃等地籍整理後，已大幅提升地籍圖精度，但尚有少部分地段土地仍使用早期圖解數化地籍圖。 為提高測量品質及政府公信力，市府今年辦理「圖解數化地籍圖整合建置及都市計畫地形圖套疊工作」，總計完成南區下橋子頭段、北屯區仁和段、南屯區楓樹段、大甲區和平段及武曲段、霧峰區峰西段等6個地段、共1萬2,010筆土地，面積達261.51公頃，無論是辦理筆數或面積皆為六都首位、全國第一，該計畫執行成果已於2020年12月上線，供民眾多目標使用。 中興地政事務所主任林建伸說明，早期圖解數化分幅地籍圖因僅保存數化當時地籍圖的原貌及精度，對於圖紙破損、伸縮等造成各圖幅無法接合問題仍未解決，若土地跨越兩幅圖以上，常發生宗地圖形跨圖幅無法平整接合，容易產生測量誤差，造成土地所有權人產權糾紛，透過此計畫的執行，可降低測量錯誤及土地糾紛案件。

「新北市國土計畫」將公告實施，為因應新制上路產生重大變革，新北市府攜手國立臺北大學、臺北市立大學、國立政治大學、銘傳大學、中國文化大學等北部五大校成立「國土服務團」，並於2020年12月16日舉行「2020新北市國土服務團成立典禮—北部五大校合作交流會」，市長侯友宜盼透過市府、學界及地方的充分交流，促進各界對國土計畫的理解與支持。 侯友宜表示，「新北市國土計畫」為全國第一批經內政部審查通過，而國土計畫正式實施後，每筆土地將重新劃設「國土功能分區」，未來土地開發與利用均須依照全新的土地使用管制規定來辦理。他指出，市府、學界與地方民眾的充分交流才是成功推動國土計畫的關鍵，因此，需要藉助由地政局、城鄉局、區公所、地政事務所及五校相關科系師生組成的「國土服務團」成員之力，與民眾溝通協調，讓大家充分了解新制的規劃走向。 侯市長說，國土計畫的議題非常專業，且影響民眾權益甚大，在推動的過程中更需要站在民眾的角度，傾聽民意、充分溝通。他也勉勵學生們藉此機會發揮自身專業，將專業語言轉換成庶民語言，與市民們交流，讓他們成為國土計畫的最大支持者，未來更可以為曾經參與推動國土計畫，讓國土計畫得以順利實施深感驕傲。 地政局說明，「新北市國土計畫」經內政部審查通過，預計於今(109)年底公告實施，依國土法規定，直轄市、縣(市)政府應於縣市國土計畫公告實施後4年內公告國土功能分區圖，屆時國土計畫法將全面上路，取代現行區域計畫。地政局正辦理國土功能分區劃設作業，預計於明(110)年第4季進行公開展覽，為讓民眾充分了解新制內容，將於公展前率國土服務團成員到新北市各行政區進行巡迴宣導，透過市府、學界與地方之交流與對話，使各界瞭解國土功能分區劃設內容及制度轉換後之影響。  

台北市公共運輸處辦理南港轉運站興建營運移轉BOT招商案，於2020年12月14日與最優勝申請人新光人壽股份有限公司完成簽約，簽約儀式由柯文哲市長與新光人壽許澎董事長出席簽約，同為地主之國產署與臺鐵局亦由署長曾國基及副局長朱來順出席見證。南港轉運站BOT案為北市府與中央共同合作之大型BOT招商案，全案預定於114年完成啟用，提供國道城際運輸進駐使用，結合南港台鐵、高鐵及捷運車站及規劃中北宜高鐵及基隆捷運，將打造成臺北市往基隆及宜花東地區之交通樞紐。 公運處說明南港轉運站BOT案係依據促參法第42條由政府規劃、民間參與方式辦理，基地座落於南港區忠孝東路7段北側，包含南港段二小段972及973地號等2筆土地，土地使用分區為轉運站用地，土地面積約4889.88平方公尺，預估總興建樓板面積逾50,000平方公尺。本案於2020年6月11日公告招商，10月19日評定最優申請人，11月18日依促參法完成議約程式後，於2020年12月14日由柯文哲市長與本案民間投資人-新光人壽(股)公司許澎董事長共同完成投資契約簽署。 簽署儀式由台北市長柯文哲、國產署署長曾國基與新光人壽董事長許澎共同完成，新光人壽副董事長李紀珠、總經理黄敏義、台鐵局副局長朱來順、秘書長陳志銘、國光客運副董事長王應傑、元宏建築柯宏宗建築師、互助營造總經理吳豪卿及台灣世曦林貴貞協理等貴賓也參與。 柯市長表示，北市自104年啟動東區門戶計畫，為南港地區投入多項重大公共建設，包含南港軟體園區、北部流行音樂中心、國家生技園區及南港瓶蓋工廠等，目前均陸續完工或完成招商，是北臺灣近期最具有發展潛力的地區；因應衍生的旅客需求，公運處規劃透過BOT的方式引進民間資金新建南港轉運站，並規劃地上及地下連通方式結合臺鐵、高鐵及捷運，讓乘客轉乘更加便利舒適。 公運處指出，本次最優申請人新光人壽公司係以保險業結合專業第三人國光客運公司之方式提出申請。新光人壽公司具有開發南港軟體園區及信義A12地上權案件的成功經驗；國內轉運站經營龍頭廠商國光客運於轉運站經營亦有豐富經驗，將為南港地區引進優質商業設施、辦公空間及提供舒適便利轉運設施，帶動區域發展，吸引更多元的產業進駐，全案民間投資金額約40億元、估計可創造總產值達70億元以上，打造成北市往基隆及宜花東地區之交通樞紐。  

台中市將誕生首座「足球運動休閒園區」，立法院副院長蔡其昌2020年12月11日會勘「台中市足球運動休閒園區」時表示，經與市籍立委爭取總經費12億7000萬元，拍板定案足球運動園區設在南屯區文中小用地(益豐路三段與龍富九路口)，該基地位於十三期重劃區高鐵新市鎮生態公園旁，面積約4.7 公頃，已進入內部審查階段，台中市將出現首座符合國際比賽規格的足球運動場。 台中市的人口數逐年增加，已躍居全台第二大城市，但卻沒有一座符合國際標準的足球場。蔡其昌邀共同爭取「台中市足球運動休閒園區」興建計畫經費的立委黃國書、張廖萬堅等，及教育部體育署副署長王水文、台中市運動局長李昱叡等相關單位現場會勘。 蔡其昌說，用地部分台中市府已變更為體育用地，將全力協助爭取經費到位，園區規畫1座11人制競賽的足球場、4座5人制足球場及戶外多功能運動草坪，並設有地下停車場，整座足球運動休閒園區可容納上萬人。 王水文指出，台中市足球運動休閒園區興建計畫總經費12億7000萬元，中央補助60％，地方40％，受限相關法規限制，體育署補助運動場地的上限為5億元，不足的部分將依蔡其昌建議，邀交通部進行跨部會協調。 李昱叡表示，現勘後即將進入學者專家內部審查會議，將依會勘結論於會議中報告。鎮平里長廖秀麗則建議，該里並無里民活動中心供里民使用，希望市府一併列入計畫中評估、審議。 台中市足球運動休閒園區推動期程 本案興建營運規劃案分為四個階段，分別為1.規劃構想期、2.規劃設計期、3.工程興建期及4.營運維護期。 本案目前除持續積極著手進行規劃設計，並邀及足球發展推動專家學者審查，據以調整計畫書方向，規劃預定於108 年完成計畫構想並完成報送教育部體育署；109 年配合教育部體育署審查作業程序申請計畫核定；110 年完成場館規劃設計；預定於112 年完工後，規劃後續整體場館使用及營運，以促進區域經濟效益，提升國家足球發展。以下分述四個階段工作內容： （一）規劃期 本案足球運動休閒園區之興建營運，將成為臺中體育場館新地標，於108 年8 月啟動規劃及邀集足球發展推動專家學者審視，結合業界足球專家及學界學者共同合作，推動本案規劃興建及營運事宜，並於108 年10 月提報至教育部體育署申請計畫核定及經費補助，後續將定期持續追蹤各階段執行內容。 （二）申請中央補助期 109 年為申請計畫補助期，計畫規劃構想依據教育部體育署現場勘查及開會審查之意見逐步修正，以爭取中央核定計畫共同挹注資源支持推動。 （三）規劃設計期 109 年下半年至110 年為本案規劃設計期。因本案為大型建築，具有規模龐大、內容複雜和期程緊迫等特性，需有效規劃控制工程流程，以圓滿達成工程目標，確保建造品質。 （四）工程興建期 110 年至112 年為本案工程興建期間，預計興建工程為2年。工程興建期將委託具有土木、營建專業背景之優良營建廠商，以確保施工期程與品質，期使營建工程如期如質完成。 （五）營運維護期 預計112 年完工及驗收後推動正式營運，將以OT（Operation 營運-Transfer 移轉）模式，委由民間專業機構營運，營運期滿，營運權歸還政府，使本案經營管理符合現代化、人性化及專業化。

2020年台中市政府有4件工程獲得行政院公共工程委員會公共工程金質獎的殊榮，包括水利局「台中市大里區大峰路防災公園工程」、東海國民小學主辦，教育局代辦之「台中市西屯區東海國民小學第二期校舍新建工程」、住宅發展工程處「台中市太平育賢段社會住宅新建工程(第一期)」及建設局新建工程處「國道三號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段新闢工程延伸段」，台中市公共工程精心打造，品質有口皆碑！ 研考會主委吳皇昇表示，金質獎為國家公共工程的最高榮譽，能獲得四項殊榮實屬不易。良好的公共建設，能保障人民高水準的生活品質。台中市政府工程施工查核小組聘請專業委員，為公共工程品質把關，從全年二千多件大小工程中，抽查一百六十餘件辦理工程查核，如有發現缺失，均立即要求廠商限時改善。本次能在全國78件工程中脫穎而出，獲得金質獎4個獎項的肯定，其中東海國小更獲得建築類特優，說明本府各工程機關及優質廠商團隊，對於施工過程各項作業絕不馬虎。 此外，本屆金質獎適逢第20屆，行政院工程會統計近5屆得獎件數排名前3名之廠商及主辦機關，頒發「特別貢獻獎」，台中市水利局獲得「特別貢獻獎」第2名佳績，更是難能可貴。 台中市西屯區東海國民小學第二期校舍新建工程 其中「台中市西屯區東海國民小學第二期校舍新建工程」獲得建築工程類特優，是本府第3座特優工程。教育局表示，東海國小學第二期校舍新建工程，是大肚山區的重大教育建設計畫，該學區人口急遽增加，從創校時7班至今擴增到23班，本案增建13間教室、活動中心與操場，工程運用開放綠帶及繽紛色調，營造生態性與視覺美感，為師生提供優美、完善的教學環境。 國道三號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段新闢工程延伸段 「國道三號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段新闢工程延伸段」獲得土木工程類優等。新建工程處表示，本案係溪尾大橋後續延伸工程，加上105年溪尾大橋獲特優獎項，本計畫工程可說是雙金工程。烏日區溪尾里位屬台中市｢市境之南｣，溪尾里民盼望30年的道路終於打通，僅7分鐘時間便能貫通彰化芬園和台中烏日兩岸，將能促進該區產業及整體發展，加速中彰共同生活圈的聯繫。 台中市太平育賢段社會住宅新建工程(第一期) 「台中市太平育賢段社會住宅新建工程(第一期)」獲得建築工程類優等，本案位於74號快速道路旁，生活機能方便，2棟年輕、活潑及現代感造型的建築物，包括地下2層、地上10及14層，並在底層樓設計挑高的共享空間，設有日間照護中心、幼兒園等社區福利設施，提供社區營造、弱勢照護及健康關懷等共好服務。本次係台中市社會住宅工程首次參加即獲得金質獎肯定，住宅發展工程處表示，對於後續社會住宅工程將以金質獎標準興建，帶給市民優質住的品質。由竹間聯合建築師事務所設計、勝緯營造股份有限公司承攬，規劃2棟年輕、活潑及現代感造型的建築物，包括地下2層、地上10及14層，並在底層樓設計挑高的共享空間，設有日間照護中心、幼兒園等社區福利設施，提供社區營造、弱勢照護及健康關懷等共好服務。 台中市大里區大峰路防災公園工程 「台中市大里區大峰路防災公園工程」獲水利工程類優等，大峰路與仁化路口颱風期間常積淹水，市府遵循逕流分擔與出流管制政策，以保水、排水為主，硬體設備為輔，打造台中首座多功能防汛公園，將草湖防災公園上層建為滯洪空間與多功能廣場，下層為地下雨積磚及儲水槽，兼具滯洪與遊憩功能，公園還設有導覽解說牌及動態導覽牆，可提供在地居民環境教育相關訊息。水利局表示，本案獲獎除對施工團隊之肯定外，該局也獲得特別貢獻獎，對機關近年來的努力亦是一大鼓舞。 研考會吳主委補充，公共工程全生命週期管理，包含工程可行性評估規劃設計、規劃、招標、施工、維護管理等四大階段，除了按照使用需求做務實的設計，紮實的施工品質管理，本府後續也將加強公共工程實地訪查、強化公共建築物、橋梁、水利構造等公共建設機能及延長使用年限，保障市民安全，實踐盧秀燕市長「富市台中 新好生活」的施政目標。 台中市公共工程-國道三號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段新建工程延伸段 台中市公共工程-太平區育賢段社會住宅新建工程第一期 台中市公共工程-東海國小第二期校舍新建工程 台中市公共工程-大里區大峰路防災公園

台中火車站新站商場「鐵鹿大街」於2020年12月6日正式開幕，引進約40家商家，規劃美食街、主題餐廳、伴手禮及便利商店，提供民眾「站內消費」的便捷服務。市長盧秀燕受邀出席剪綵典禮，盧秀燕市長表示，鐵鹿大街由德昌營造董事長黃政勇領導團隊經營，周邊配合鐵路高架化、大智路打通、綠空廊道等建設推展，逐步成為文創重鎮，讓舊城區繁華再現。