公共建設

台中中央公園占地67公頃，是台北大安森林公園的2.58倍，園內種植萬棵原生樹木、設置12感官體驗設施、智慧路燈及感測器，落實「低碳、智慧、創新」，於2020年12月6日啟用，當日除邀請國立台灣交響樂團與紙風車劇團演出，現場也設置文創、農產、美食三大市集，並準備500束文心蘭及6,000份香草盆栽送給參與民眾，歡迎民眾一起來見證中央公園啟用。 建設局於2020年11月27日舉行中央公園啟用暖身記者會，頒發中央公園寫生、攝影比賽獲獎的優秀作品，現場展示41件精彩作品，以及紙風車劇團歡樂逗趣的暖場演出，吸引大批民眾觀看。市府秘書長黃崇典表示，歷時近10年的中央公園由法國知名景觀設計師Catherine Mosbach、瑞士建築師Philippe Rahm 及台灣劉培森建築師共同設計完成，2020年12月6日啟用典禮，將邀請他們出席見證。 /中央公園空拍 此外，現場也將邀請國立台灣交響樂團及紙風車劇團演出《公園誕生》劇目，設置最具台中特色的文創、農產及美食市集共115個攤位，以及6,000個觀眾席位，歡迎民眾攜老扶幼安排中央公園一日遊。 建設局長陳大田表示，中央公園啟用是台中的大事，7月時市府特別舉辦中央公園寫生及攝影比賽，盼透過民眾的畫筆與鏡頭勾勒出中央公園之美；短短一個月徵件時間，分別徵得寫生作品113件及攝影作品180件，感謝大家踴躍參與。他也特別感謝全人家長會長協會大力支持，不僅協助校園宣傳比賽，也贊助近4萬元獎金，讓比賽更具吸引力。 陳局長指出，中央公園占地67公頃，面積是台北大安森林公園的2.58倍，公園內保留原有的1,000多棵樹木，又增植1萬棵以上原生樹木，並規劃5座滯洪池，以及縱向串聯南北園區共2.5公里長的休閒、親子、運動三大特色步道，讓大家在公園內賞玩，不須與橫向車輛爭道；此外，園區內也設置12感官體驗設施、智慧感測器、智慧路燈，還有高達萬坪的太陽能板，是一座低碳、智慧、創新的公園，也是台中的「都市之肺」。 中央公園啟用暖身記者會，包括黃秘書長、建設局長陳大田、民政局長吳世瑋、文化局長張大春、社會局長彭懷真、財政局長羅仙法、客委會主委江俊龍、全人家長會長協會理事長陳昭舒、紙風車劇團團長任建誠都到場共襄盛舉。 中央公園十二感官體驗 中央公園天池 中央公園步道與智慧燈桿 /中央公園空拍 /中央公園空拍 中央公園與科湳愛琴橋

高雄市推動都審委員會簡化程序 高雄市副市長林欽榮2020年11月18日召開記者會宣布，正式啟動高雄市都審興革制度，推動都審委員會簡化程序，民間建案最多可省時64%，從47天減為17天。 都發局長楊欽富表示，高雄都市設計審議制度，迄今已有25年歷史，審議時程從2、3個月到半年，甚至長達1年，在都發局裡的平均送審時間是47天，市長陳其邁認為會影響投資意願，指示都發局檢討。 都市審議程序：隨到隨審 解決待審冗長問題 林欽榮說，現行高雄都審，每年平均有200多個民間開發案，其中約5成送到委員會審議，未來將分級分流為全員委員會、專案委員會、簡化委員會三種審議程序，隨到隨審，解決以往待審時間冗長的問題。 提市政會議 最快2020年12月4日公告實施 林欽榮指出，「高雄市都市設計審議授權範圍規定」、「高雄市都市設計審議作業程序及簡化規定」兩大都審核心法令本月17日提市政會議通過，「高雄市都市設計及土地使用開發許可審議委員會設置要點」下周提市政會議，預計最快12月4日公告實施。 重大、爭議案件 才送全員委員會 都發局都市設計科長羅椉元說，未來只有重大公共工程，或具爭議性民間開發案件，才會提到全員委員會，因此日後的民間開發案，約有4成案件送審時間由47天減為34天，節省38%的時間，另外6成更由47天減為17天，節省64%的時間，可大幅降低開發業者的時間成本。 以往平均47天 最快減為17天 出席的建築相關公會代表，均肯定市府的行政效率。高雄市建築師公會理事長鄭純茂表示，高雄市都市設計審議授權範圍規定，自去年修正後，雖然已簡化部分審議案件，但委員會仍維持1個月召開一場，待審時間至少需1個月，未來案件採隨到隨審，將可有效提升民間投資開發效率。 高雄市不動產開發公會理事長黃炯輝認為，相較其他五都，高雄的都審流程已相當友善及快速，但以往審議時，若個人主觀意識過強，容易導致開發時程的不確定性，他肯定市府此次將都審規範明確化的決心，可提高開發業者投資信心。

台中市烏日區第一座綜合社會福利館2020年11月16日上梁，預計2021年4月完工，9月開幕營運，未來1樓設置公托和兒童發展社區資源中心，2樓設置親子館，3樓設置家庭福利中心、婦女及新住民培力中心，提供整合性服務。 

嘉義市立美術館前身，為1930年代落成的舊菸酒公賣局嘉義分局，在2014年掛牌成立美術館，經歷了6年的努力，在嘉義市民的引頸期待下，這座極具歷史意義的經典館舍，2021年11月7日下午4時在美術館的戶外庭園舉辦開幕儀式，正式宣告嘉義市美術館，承繼嘉義「畫都」傳統，以新舊融合創造出諸羅古城的藝術新面貌。

中華民國文化部於2020年10月21日發布新聞稿表示，「國家漫畫博物館」經文化部重新選址後，初步擇定臺中市「帝國製糖廠臺中營業所」及「臺鐵新民街倉庫群」兩處作為設置地點，將以軟硬體籌備並行，逐步籌設國家級漫畫博物館，系統性推動典藏、保存、研究及推廣臺灣原創漫畫，讓臺灣漫畫被世界看見。 文化部指出，在選址過程中，感謝國內漫畫、建築及博物館界等不同領域專家學者共同參與，包括臺北市漫畫從業人員職業工會理事長賴有賢、漫畫家卓宜彬（鐵柱）、漫畫家劉明昆、東海大學建築系教授郭奇正、建築師黃聲遠、建築師簡學義、雲林科技大學文化資產學系教授林崇熙（前國立臺灣歷史博物館館長）、國立成功大學歷史系副教授謝仕淵等，針對中市府提出的7處建議場址，組成選址評估委員會，依據漫畫博物館專業需求評估，順利完成重新選址。 此外，文化部特別感謝立法院副院長蔡其昌及立法委員何欣純、張廖萬堅、莊競程、陳柏惟、黃國書、楊瓊瓔等提供建言並積極協調，讓漫畫博物館順利覓得合適空間。也感謝中市府協助盤點建議場址，提供文化部擇選，選址結果已於9月30日函知中市府，但因該兩處基地現況均使用中，文化部期待中市府於兼顧廠商、攤商權益前提下妥善處理，交付期程則尊重中市府作業時程。文化部後續將與中市府持續保持合作，早日完成國家漫畫博物館籌設工作。 文化部強調，在重新選址過程中，文化部仍持續推動漫博館軟體籌備工作，以軟體先行模式，由國立臺灣歷史博物館協助典藏、研究及組織規劃等籌備工作，並以研究、展覽帶動典藏方式，策辦以少女及政治為主題之兩檔漫畫特展。另從漫畫藝術及跨域發展角度，委託國立臺灣美術館辦理「漫畫中的動漫美學暨當代藝術臺日特展」，同步並捲動地方政府及民間單位辦理臺灣漫畫展覽、教育推廣及研究工作，以凝聚各界共識，逐步型塑各界對國家漫畫博物館的想像與期待。在選址結果確認後，將於明年辦理規劃設計，並報請行政院同意修正公共建設計畫，期待早日完成國家漫畫博物館籌設工作。

為活化土地、保障民眾權益，針對18個都市計畫區進行公保地專案通檢，由高雄市都委會分批加速辦理審議中，目前市都委會已完成16個都市計畫區的審議，累積解編面積已共達60公頃多（逾18萬坪），估計可為市庫省下土地徵收支出171億元。 高雄市都市計畫委員會2020年10月19日上午召開，由主任委員林欽榮副市長主持，並審議通過楠梓交流道附近特定區計畫(鳳山厝部分)的公設保留地解編。 高雄市都發局長楊欽富強調，長期以來，許多私有土地被劃設為公共設施用地，政府卻遲遲未能辦理徵收，影響私有地主權益甚鉅，造成許多的民怨。高雄市府在兼顧都市發展需要，及保障私有地主的權益的前提下，召開市都委會審議通過鳳山厝都市計畫區公設保留地的解編。除將不需要的公共設施保留地還地於民，後續也將透過市地重劃方式開發，由市府開發無償取得必要的公共設施用地。 都發局都市規劃科長唐一凡也說，各都市計畫區公設保留地審議過程，都以解編後不影響未來都市發展所需為優先考量，針對「非必要性」的都市計畫區私有「公共設施保留地」，予以檢討解編，還地於民。 都發局表示，市都委會已審議通16個都計區，均依規定提報內政部都委會審議。另外，高雄新市鎮都市計畫區也逕由內政部都委會審議中；也提醒民眾，如對變更方案內容有任何意見，都歡迎於審議完成前提出，供委員會審議參考。

台中市政府推動《台中市鼓勵宜居建築設施設置及回饋辦法》，建立新的綠建築基準，增進立體綠化品質，減少都市熱島效應，市府統計，每年大概有400個案件經由都市設計審議，如有一半案件申請垂直綠化設施、複層式露台的宜居設施，每案即可平均約增加100棵樹，共可增加2萬棵樹。 為打造有特色及生態理念的城市發展模式，市府2019年發布《台中市鼓勵宜居建築設施設置及回饋辦法》，透過提供免計算容積樓地板或建築物高度等獎勵措施，鼓勵開發商及建築師設計垂直綠化設施、雙層遮陽牆體、植生牆體、複層式露台、鄰里設施等設施。 市府期盼經由政策引導將綠化植栽引入市民居家空間，增進鄰里關係與互動，逐步提升整體居住環境品質，打造台中成為宜居城市。 讓建築外觀形塑台中都市景觀！「自然節能」、「環境永續」的觀念，已成藝術設計及文化領域的發展關鍵字，建築界綠態設計時勢所趨，突破建築思維的米蘭「垂直森林」、到新加坡的「城市花園」概念，世界進入綠態建築新時代。 台中房市近年的建築設計，許多建商開始強調對自然生態的還原，「鉅邑樹自在」副總李鴻育表示，大雅的綠色建築家鉅邑建設，別於多數重劃區的宜居建築個案，在生活機能完熟的大雅市中心，推出別出心裁的首座宜居建築「鉅邑樹自在」，獲科技新貴客群的青睞。 「要蓋自己願意住的房子」，李鴻育說，興建全齡化的社區，有全家大小都可以在社區散步休閒的綠地，小朋友的遊戲空間，居家規畫中島餐廚設備，不只對女主人來講是非常舒服的，對喜歡美食，喜歡做菜的人，也是一個品味料理，大展身手的空間。 響應台中市府的宜居城市的綠化政策，特別在中庭種植數十種樹種，一年四季都有不同大自然風情，連大廳都可以引景入室，坐擁綠意的視野，露台有如一座美麗花園，空氣可以對流，芬多精就在自家輕鬆享受。 呼應與自然共榮的全球建築思維，「鉅邑樹自在」規畫跳島式的綠態露台，李鴻育表示，打造社區成為樹海，公設規畫兒童遊戲室、健身房、交誼廳、閱讀室、宴會廳，吸引很多當地客層，中科的科技新貴、自營商與企業二代，屬意宜居生活環境，綠化景觀打動很多人的心。 台中市府統計，每年大概有400個案件經由市府都市設計審議，如有一半案件申請垂直綠化設施、複層式露台的宜居設施，每案即可平均約增加100棵樹，共可增加2萬棵樹。 依內政部公布的《建築基地綠化設計技術規範》，一個建案約增加6噸固碳量，估計約可增加1200噸固碳量，如果一座鄰里公園種200棵喬木計算，如此數量約可每年生產100座鄰里公園，降低空氣汙染及熱島效應，也能增進都市景觀，達到維護生態環境的效益。

來源：聯合新聞 109/10/16 發佈 台中市傳出有建商蓋樓遇疑似考古遺址慘賠？大台中不動產開發公會理事長王至亮認為，不只是建商推案，企業蓋總部、私人蓋獨棟透天厝，房子蓋到一半就「踩雷」，花錢請考古專業試挖，不但考古專業都同一群人，收費不透明，也易流於「球員兼裁判」，最慘還要面對至少一年以上漫長等待，欲哭無淚。 台中市文化資產處長李智富說，台中市目前共計有174處考古遺址，包括7處市定遺址、8處列冊遺址，以及159處疑似考古遺址等，並且從2005年起接受查詢，建議市民在開發前，可先向文資處函詢。 李智富說明，台中市13期重劃區目前尚未配地，市府依文資法，公設的部份，由地政局委請具考古專業者做考古挖掘工作，並非建商來做；至於建商反映考古專家太少、收費不透明，甚至出現漫天喊價情況，文資處多次向中央反映，盼能透過修法等改善。 王至亮建議政府，應協助重劃單位在重劃前善盡考古責任，即以整體區域考量，重劃區馬路開闢前，先完成考古查調、保存工作，疑似考古遺址區應開發為公園等公共設施，若容積不足，在配地時以容積增加方式彌補地主損失，不要讓少數人承擔「踩雷」風險。 王至亮說，台中市包括清水、沙鹿、神岡、單元一、單元二、十二期重劃區、十三期重劃區等多處被劃為疑似考古遺址，有的地主房子蓋一半才被告知，大到大樓、商辦逾百戶建案，小到企業總部、獨棟透天厝都有。 王至亮舉例，有地主建照都通過，工地施工到一半因此停工，依文資法，請來一批考古專家試挖調查，到底要如何保存？時程多長？寫報告時間又不能催，不能趕，遲遲不確定是還給地主，還是保留下來蓋博物館？都由同一批的專家決定。 王至亮說，開挖費曾有建商付出一平方公尺二萬元，價格不透明，最快一年多，慢則等到天荒地老，最慘的是建商推案百戶預售案，因為不確定太高了，輕則拖一年再蓋，重則遙遙無期，還要面對是已購戶，還有銀行隨時可能抽銀根，還影響到下游承包營建廠，可能因建案工期拖延倒了。還有獨棟透天厝地主抱怨表示「這是蓋來娶媳婦的，等到他孫子上小學都上小學還沒蓋好」。

「基隆山海城串聯再造計畫」第二階段第一工程，將海洋廣場延伸，打造親水平台及觀景階梯，2020年10月8日於海廣截流站，由市長林右昌和營建署長吳欣修、立委蔡適應與多位議員見證開工，預計2021年九月底，將可從西岸城際轉運站，一路經過海洋廣場銜接東岸地標豎梯，上到主普壇前，完成山海城串聯。 林右昌市長表示，基隆現正經歷五十年來，同時也是全台最大城市改造計畫，在這過程中實踐地方政府與中央的全面協作，主導城市發展，完成城市改造，也把基隆港岸水際空間解嚴，這讓基隆城市空間與尺度變更不一樣，五年多來市府團隊逐步實踐，他相信未來是全台城市發展典範，對規劃設計界更有啟發。 「基隆將有翻天覆地的改變!」，林右昌指出，這項工程要在旭川河口，增建人工平台，把海洋廣場增大銜接到東岸、未來的郵輪廣場，外地遊客日後從城際轉運站出來，步行經國門廣場、海洋廣場，銜接郵輪廣場，無縫接軌地到達郵輪旅客大樓。 這裡日後會變成新的眺望郵輪景點與打卡熱點，林右昌要求這項工程，在2021年城際轉運站完工同時也串接完成。此外，「希望之丘」地標豎梯，整體工進微幅超前，2020年十月中將進行第一根鋼構組立，2020年底可看到結構面貌，預計2021年六月底前完工啟用。 基隆市都發處表示，這項總工程經費7,450萬元，工程預計於2021年9月完工。該廣場完工後，將提升臨港水岸空間體驗，縫補港區與東岸景點間串連系統，提供更舒適臨港場域與步行經驗。 後續將再延伸至刻正整建的東岸郵輪中心，打造東岸「郵輪廣場」，預計再投入1.8億元，屆時從西岸經火車站、轉運站一路到東岸的人本親海空間，不但提供更優質郵輪及觀光服務，更將基隆市中心提升為國際海港城市，呈現國家門戶的新面貌。

台中市政府日前與台中市不動產開發商業同業公會，共同舉辦「109年台中市友善城市諮詢策進座談會」，黃國榮副市長率市府團隊與相關領域產業界代表交流。黃副市長表示，市府相當重視產業界意見與回饋，尤其公會作為建設推動的前線，能協助政策擬定，對市政建設推展將相當大的幫助。

目前的許多街道狀態對兒童來講不友好且不安全，大多數街道在設計時並未考慮兒童。交通事故每年造成135萬人死亡，是5歲~29歲年輕人死亡的主要原因。全球城市設計倡議（GDCI，Global Designing Cities Initiative）相信藉由合理的兒童街道設計， 這個數位可以大幅下降。因此GDCI 2019年發佈了《Designing Streets for Kids（兒童街道設計）》，為城市的街道設計帶來新思考。

歷時13年、三位市長的協調及建設，花費7億3千萬，台中市大智路2020年9月10日正式通車，台中市府早上9點半舉行通車典禮，12點交通號誌連通，大智路便正式通車，讓台中車站前後站可通行。