位於丹麥西海岸的丹麥第二大港埃斯比約（Esbjerg）海事中心名列2023年最值得期待的23件建築作品後不久，傳來於2023年1月21日正式開幕的好消息，這座由WERK Arkitekter和Snøhetta合作於2019年競圖中獲勝贏得設計權的公共建築，在落成後的建築為當地居民與港口沿線的訪客提供了一個便利的水上運動俱樂部與社交公共空間，同時也成為了當地獨特的交流樞紐及建築地標。
丹麥第二大港埃斯比約（Esbjerg）簡介
Esbjerg直到1868年才建立起來，當時它是作為Altona港的替代而建立，Altona以前是丹麥最重要的北海港口，但在1864年第二次石勒蘇益格戰爭（Second Schleswig War）後被德國控制。當時，Esbjerg僅由幾個農場組成。從1868年到1874年，根據皇家法令進行開發，港口於1874年正式開放，並與Varde和日德蘭東海岸的重要樞紐Fredericia有鐵路連接。1870年，特許測量師H.Wilkens對該鎮進行初步規劃，街道採長方形網格配置。
Esbjerg港曾經是丹麥的主要漁港，現在仍然是該鎮經濟的驅動力。雖然它有很長的歷史，有到英國的渡輪服務，但該鎮絕不是一個旅遊目的地。Lonely Planet 評論說：「沒有人到埃斯比約來度假，事實上，就像許多工業港口一樣，大多數遊客都是路過而沒停留。」，Esbjerg是丹麥石油和海上活動的主要城鎮，Maersk、Ramboll、Stimwell Services、ABB、 Schlumberger、COWI 及Atkin等公司都在Esbjerg開展海上相關活動。
Snohetta在海港設計「燈籠」海事中心
埃斯比約海事中心Esbjerg Maritimt Center被人們親切地稱為「燈籠」，它的設計目的在於將社區放在第一位。建築內容納了多個水上運動俱樂部、船庫、培訓設施、大型工作空間和社交機能，是一座真正的全能海上活動中心。
圓形量體與開放的設計熱情邀請著訪客從各個角度進入建築，呈現出高度的無障礙性與包容性；WERK Arkitekter創意總監Thomas Kock說，設計目標是創造一處獨特的目的地，照亮丹麥西海岸，這樣每個人都可以找到通往海上新社區的路。
海事活動和社區空間
Snøhetta資深建築師及專案經理Frank D. Foray指出，新建的海事中心為訪客提供豐富的活動參與以及學習的機會，從經驗豐富的潛水員，專業皮划艇手，到捕蟹學校的班級，或者單純的訪客甚至是路人都能在此找到一席之地。‘燈籠’邀請著每一人走進海上活動的世界，並向外看一看無邊無際的大海。
建築上層設有各種俱樂部空間，包括：划船、皮划艇、帆船、潛水和鐵人三項俱樂部，除此之外還規划有寬敞的公共區域、教育中心和培訓設施。較低的一層則設有船隻儲存空間和車間空間，一座漂浮的連橋將人們從基地直接引向大海。
建築立面大面積開窗為室內提供了充足的採光和能見度，同時也將中心與周圍環境連接起來。每到夜晚，溫暖的光線透過窗戶照射出來，點亮了整個中心，如同一盞燈籠。
設計靈感來自木船結構
建築設計靈感來自船隻的幾何形狀與建造工藝，主要是致敬Esbjerg港口的海事傳統及港口在其城市發展中的重要意涵，二層露台圍塑出一系列圓形的天井中庭，將日光引入地面層船隻儲存區和準備區域之間，並在兩個樓層之間創造出視覺和社交的垂直聯絡。
立面的節奏和元素的重複受到木船結構的啟發，無論是從外觀還是內部空間都反映出水的能量與速度，讓人不禁聯想起往水中央投擲小石子泛起的漣漪。結構板角度的變化帶來了不同的陰影，其靈感來自皮划艇的形狀。屋頂延續了立面的木造節奏，太陽能板整合在屋頂邊緣的帶狀區域中。
結合詩意與實用
海事中心的設計願景目的在於創造一處將詩意與實際結合起來的空間，在迷人而永無止境的海洋運動和實際的日常瑣事之間找到平衡。
建築凸顯美麗與原始、優雅與強健之間的共生關係。該中心的實用性不僅呈現在其能夠為各種活動提供便利設施的靈活建築能力上，同時也呈現在其強大的抗風能力上。建築的初衷為高水位而設計，以防水位超過周圍的新建大壩時發生危險。因此，從基礎直到一樓的結構都由混凝土澆置而成，木構立面的設計可以承受惡劣的天氣條件，整體建築的設計也目的在於在特殊情況下為訪客提供安全的避難所。
抬高的公共平台作為空間核心，聚集了建築的所有不同活動。兩部主樓梯將露台與地面層空間聯絡在一起，並形成了可供人們休息觀景的階梯座位。沿著這兩部樓梯，訪客可以在第一層較小的防風露台上欣賞風景和海上活動。
建築圖
