芬蘭赫爾辛基機場航站增建工程竣工，為航空之旅增添了浪漫的色彩。從50年代起，增建工程就分階段多次實施，逐步改進了機場的機能。2016年，機場營運商Finavia發起了2號航站大樓改造與增建的設計競圖，包括將出發和到達大廳搬遷至新樓，以便將現有2號航站大樓的出發大廳改造為申根專用。
新落成的航站大樓佔地43, 000平方公尺，包含出發和到達大廳兩個不同量體，分別由木製天花板與藍色空間為標誌。除出發與到達大廳外，兩個量體中還分別植入了一個多式聯運旅行中心和一個集安全設施、海關和行李提取為一體的控制中心。由於增建的新建築與舊建築直接相連，機能動線依舊延續了將出發和到達按照不同層進行分流的設計。
正立面延伸的木製天花板
雨棚下方的視角
正立面標識
多年以來，建築師們都不斷追尋著更輕盈、更靈動的屋頂與天花板設計，在赫爾辛基機場也是如此，舊建築的天花板已展示出既輕巧又嚴密的構造，新出發大廳的設計更以輕盈姿態化解了極端重量。
側立面
側立面局部
無柱的出發大廳和巨大的入口雨棚都得益於鋼結構的運用，鋼骨架隱藏在預鑄木材單元製成的天花板內，僅從值機區中央天窗的深凹處可以看出它的厚度。從整體看上去，可塑性極強的結構彷彿漂浮在空中。雲杉板的排布模擬了等高線的形式，形成倒置的立體地圖，將乘客的思緒引向跑道上方的天空。
入口大廳
天窗處顯示結構厚度
新出發大廳和舊航站大樓之間的低層藍色安全控制量體在遠處也清晰可見。顏色從外延伸至建築內部，使進入出發大廳的旅客第一時間注意到值機區後面的藍色區域。除提高可識別性的作用外，藍色也能夠在安全控制的緊張時刻發揮安撫與鎮定的作用。
望向藍色量體
樓梯
在較低的樓層，到達的乘客在採取海關後將首先看到名為「Luoto」的自然立體模型。「Luoto」將芬蘭自然特色與日本園林藝術相結合，採取大型花盆中的樹木、灌木和石頭搭建起微型景觀。站在上方出發層的旅客可以採取值機區中間的菱形開口望見「Luoto」，而站在樓下向上望，起伏的木製天花板和透過天窗的藍天將映入人們眼中。
望向Luoto
景觀近景
望向上方天窗
增建作品依據BREEAM優秀標準建造，是芬蘭首批入選該聯盟的作品之一。增建後的機場已於2021年12月1日與公眾見面，並將在2022年夏季前全面投入使用。隨著翻新工程的完成，新的主入口和到達大廳將能夠服務於全部乘客，在一個航站大樓的屋簷下實現全部機能。
透過玻璃看夜間燈光
夜間景觀
作品資訊
作品名稱：Helsinki International Airport, new departures and arrivals building
作品位置：芬蘭Helsinki Airport, Vantaa, Finland
Commission type: Invited competition, 2016-2017, 1st prize
總樓地板面積：43,000 平方公尺
建築師：ALA Architects
顧問：SRV Construction (main contractor), HTJ-rakennuttajatoimisto (project management), HKP Architects (architectural design for terminal renovation, parking facility P2 & new entrance to Ring Rail Line), Ramboll Finland (engineering), L2 Fire Safety (fire safety consultancy), Akukon (acoustics consultancy), Gravicon (BIM management), StoltModels (scale models), as well as VIZarch, Mir and Brick Visual (3D visualizations)
攝影：Tuomas Uusheimo
獲獎：Tekla BIM Awards 2021 Finland & the Baltic states jury winner, Finnish Steel Structure of the Year 2021 Award, Finnish Association of Civil Engineers Award 2021, Finnish Construction Site of the Year 2021