從2013年12月開始，S-Bahn列車穿過萊比錫市中心，長達5.3公理的萊比錫(Leipzig)城市隧道竣工，由德國巴恩集團(Deutsche Bahn Ag)與薩克森州(Saxony)聯合開發，Wilhelm-Leuschner-Platz/Platz der Friedlicen revolution地鐵站位於歷史悠久的市中心南端，是當時歐洲最大的內城基礎設施主要四個車站之一。
車站設計基於瑞士建築師Max Dudler於1997年的競圖獲勝提案，令人印象深刻的140公尺長和20公尺寬的車站大廳當時獲頒萊比錫市建築獎。
車站大廳位於地下20公尺處，剖面呈長方形，呈輕微的縱向曲線。高聳的無柱大廳牆壁和天花板上覆蓋著大型背光的預鑄玻璃磚，設置在預鑄的清水混凝土框架中。給車站大廳帶來一種明亮而寬敞的感覺，重複使用同一個建築材料形成的空間語彙，其實際尺寸對乘客而言幾乎化為無形。
淺色、無縫的水磨石地板與看似無窮無盡的牆面形成了安靜的對比。所有必要的月台家具均以幾何混凝土雕塑的形式配置在月台上，所有的機能，如座椅、時刻表和售票機，在某種意義上都是從混凝土立方體中減去或雕刻出來的。
在玻璃磚包裹下，看不到車站大廳的預鑄鋼筋混凝土支撐結構，玻璃磚外殼結構中的牆體構件被錨定在隧道壁上的子鋼筋結構上。吊頂構件懸掛在建築外殼上。
乘客可經由車站南北兩端的入口進入車站，入口處設有堅固的樓梯、自動扶梯和電梯。兩個入口的建築設計與看似透明的車站大廳形成了鮮明的對比。
進入廣場底下，完全由清水混凝土形成的樓梯和內殼，以相當簡約的極簡主義設計，傳達一種向地球內部下沉的感覺，宛如直接進入地下的岩石隧道。樓梯和平台無縫結合成一條完整的絲帶。與車站大廳相似，地面入口建築也安裝了玻璃磚，夜間到來時，因為人工照明而為廣場帶來生機。
建築圖
作品資訊
作品名稱：Wilhelm-leuschner-Platz station
作品位置：04107 萊比錫德國
作品類型：交通設施、車站、清水混凝土
事務所：Max Dudler
主持建築師：Max Dudler
總樓地板面積 : 5678 平方公尺
竣工: 2012
結構顧問 : Pichler Ingenieure
監造: Arge BOL/BÜ
發展商：Deutsche Bahn AG
together, Free State of Saxony
專案經理: Ilko-M. Mauruschat, Christof Berkenhoff, Max Rein
車站尺寸：高度15公尺、長度141公尺、寬度21公尺
規劃建設期：1997年至2012年12月
造價：1750萬歐元
消防 : Brandschutz Consult
攝影 :Stefan Müller
關於Max Dudler
馬克斯·杜德勒（Max Dudler），1949 年 11 月 18 日出生於瑞士阿爾滕萊茵，是一位享譽國際的瑞士建築師。Max Dudler建築的主要特點是瑞士極簡主義和古典理性主義的結合，他曾在當代美術學院法蘭克福Städelschule學習，是 Günter Bock 的學生，後來在柏林藝術學院師從Ludwig Leo ，於 1979 年獲得文憑。
Max Dudler在1981年的第一份工作將他帶到了OM Ungers，他和其他人一起完成了 9 號展廳和法蘭克福展覽中心藝廊。1986年，他與Karl Dudler、Pete Welbergen建立了自己的公司。自 1992 年起，他開始在柏林、美因河畔法蘭克福和蘇黎世設有辦事處。Dudler也在德國和義大利擔任過許多教學職位並舉辦過展覽。
