1522年的步道記憶:依納爵・羅耀拉在曼雷薩的地景行走
曼雷薩(Manresa)是西班牙加泰隆尼亞省巴格斯(Bages)地區的歷史小城,以卡德內河(Cardener River)蜿蜒穿越城市腳下的河谷地景著稱,也因耶穌會創辦人依納爵・羅耀拉(Ignatius of Loyola,1491-1556)在此度過的關鍵修行歲月而在天主教朝聖地圖中佔有特殊位置。
1522年,羅耀拉在曼雷薩停留期間沿卡德內河谷步行,在此寫下了對基督宗教靈修思想產生深遠影響的《神操》(Spiritual Exercises),讓這片河谷的地形、植被與水聲成為一份宗教文本的物質背景。
沿卡德內河岸的步道後來被命名為「依納爵・羅耀拉步道(Camino de Ignacio de Loyola)」,並被納入歐洲文化遺跡路線的框架,讓這條歷史路徑承載了同時面向宗教朝聖者與一般地景步行者的雙重意義。




消失的路段:地形障礙讓歷史步道斷裂數十年
蛇形十字(Creu del Tort)與粉絲泉(Font de Fans)之間的陡峭路段,是整條依納爵・羅耀拉步道地形條件最困難的區段,長期以來因岩坡侵蝕與缺乏維護而逐漸失去可通行的路面,讓整段步道在此形成難以徒步跨越的斷點。
路段的消失對曼雷薩萊斯科迪內斯(Les Escodines)街區的居民而言有著超越觀光步道的日常意義:這條路徑歷史上是鄰里婦女下至卡德內河取水與洗衣的傳統通道,讓步道的斷裂不只是歷史地景的喪失,也是一段常民生活記憶的地理中斷。
龐特維爾(Pont Vell)、蛇形十字與普德勒母(Pou de Llum)三個地點之間的連結因此長達數十年處於斷裂狀態,讓曼雷薩被地形相隔的兩個城市區塊在步行層面失去直接連通的可能。


懸臂桁架與岩壁的距離:讓結構以最小接觸成立
Comas-Pont arquitectes 選擇讓梯橋結構與岩壁之間保持刻意的空隙,讓整座建築物與山坡在物理上的接觸點集中於上層台地的混凝土牆錨定基礎,以金屬桁架從此錨定點向外懸臂延伸,讓踏步平台懸浮於岩壁與地面之間。
所採用的結構策略在工程上要求對懸臂端的荷重與動態力計算有精確的掌握,由結構工程師馬內爾・費爾南德斯(Manel Fernàndez)負責結構設計;在空間意義上,讓梯橋的存在不依賴對山坡植被與乾砌石牆(dry-stone walls)的改動或清除,讓農業環境的既有紋理在結構的懸空縫隙之間繼續維持自然生長狀態,讓新的工程介入在不可逆的影響層面保持最低。
踏面鋼板直接架設於既有地面之上而不以混凝土基礎固定,讓雨水得以在板材縫隙間自然滲入土壤,讓地面的水文循環路徑不因梯橋的落腳而改變。


波紋鋼簾幕的視覺雙重性:過濾而非遮蔽
梯橋的護欄與側面圍護以螺紋鋼筋排列形成的簾幕而成,讓使用者在攀爬過程中始終能夠透過鋼筋間隙感受到外部地景的存在,卻又在心理上接收到一層來自材料密度的庇護感。
「過濾而非遮蔽」的護欄舞會,讓梯橋在高差的攀爬過程中同時提供使用安全的圍護功能與地景視野的感知連結,讓使用者不因身處結構之中而喪失與河谷、山脈和天空的視覺聯繫。
5號螺紋鋼筋的重複排列在光線條件改變時,以微妙的陰影密度變化讓護欄的視覺透明度在不同時刻呈現不同程度的視覺滲透性,讓材料本身在一天之中持續與日照的角度產生互動,賦予梯橋立面一種動態而細膩的光影表情。

13公尺高差的感官節奏:在岩壁貼近與天際開闊之間交替移動
設計師描述樂土谷景觀梯橋最重要的空間意圖,是讓攀爬本身成為一場由感官節奏組織的身體體驗,而非只是從低點到達高點的垂直位移。
梯橋的走線設計讓使用者在上升的過程中,依路段位置交替體驗兩種截然對立的空間感:當梯橋貼近岩壁一側時,岩石的粗糙表面在近距離內形成強烈的物質壓迫感,讓身體感知集中於最近的材料與紋理;當梯橋轉向開放一側時,卡德內河谷(Vall del Paradís)、卡德內河水面與遠方蒙塞拉特山(Montserrat)的全景視野突然在眼前展開,讓身體感知瞬間向最遠的地景延伸。
「近距離紋理」與「遠距離視野」在同一條上升路徑中的交替呈現,讓攀爬的每一步都成為一次感知維度的切換,讓步道在功能之外保有一種引導使用者對地形與地景形成身體記憶的教育性空間力量。








建築圖





作品資訊
作品名稱:樂土谷景觀梯橋(Landscape Staircase in the Vall del Paradís)
作品位置:西班牙曼雷薩(Manresa, Spain)
作品類型:景觀設施、步道建設、景觀建築、西班牙、西班牙建築、西班牙建築師
設計單位:Comas-Pont arquitectes(主持建築師:Jordi Comas、Anna Pont)
結構工程:Manel Fernàndez
專案管理:Francesc Belart
總承包商:Taller Vidal Amill
攝影:Adrià Goula
總面積:643 平方公尺
竣工年份:2025年