探索東京高架橋下的驚喜!建築師巧思打造社區綠洲、文創聚落,6個必訪景點推薦

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東京的高架下空間近年來成為都市更新的焦點,日本建築師們發揮創意,將這些原本閒置的區域改造成為充滿活力的公共空間。例如,建築師武田清明在練馬區設計的「PLAY! 高架下」,將綠意融入社區,打造出一座綠意盎然的開放空間;山下泰樹在下北澤打造的「MIKAN 下北」,則融合了多元文化和商業機能,為這個街區注入了新的活力;而吉田裕一在日比谷設計的「日比谷 OKUROJI」,則以充滿懷舊氛圍的商業街,重現百年建築的細節之美。

這些高架下空間的活化,不僅提升了空間的使用價值,也為東京增添了新的魅力和活力,到日本旅遊時,除了旅遊景點,不妨到這些常民的生活空間走走,也許會有不同的收穫!本文為您推薦6個高架下閒置空間再利用的地點。


PLAY!高架下/設計者:武田清明/位置:東京都練馬區

PLAY 高架下
©chamada masaki

2024年7月23日,「PLAY!高架下」在石神井公園站~大泉學園站間的高架下正式開幕,該計畫由西武鐵道推動,成為區域居民的休憩場所及多樣活動的開放空間。原本是要在活動舉辦時才會局部開放的空間,因獲得好評而正式規劃為常設空間。

「PLAY!高架下」由日本建築師武田清明設計,他認為高架下的獨特空間或許是「植物生長的最佳環境」,並致力於創造居民日常生活中能感受自然的空間。

「PLAY!高架下」由日本建築師武田清明設計
西武鐵道「PLAY!高架下」由日本建築師武田清明設計
PLAY 高架下
©chamada masaki

這裡的植物澆灌使用從鐵路高架收集的雨水,並透過水泵讓任何人都可以體驗澆水樂趣。在綠化區域內還舉辦了以「綠色」為主題的活動「PLAY! GREEN」,旨在促進居民參與及保護綠化環境的機制。

此外,廣場上的長椅使用了2020年關閉的「豐島園」伐木材料製成,並回收了西武巨蛋(貝爾納巨蛋)廢棄的人造草皮,實現了概念之一的「材料循環」。

西武鐵道池袋線 PLAY!高架下
東京・池袋為起點,經埼玉縣飯能市到達終點吾野站的西武鐵道池袋線,其中位於東京23區西端的大泉學園站與前一站石神井公園站之間的鐵路高架下,原本閒置空間重新規劃「PLAY!高架下」廣場做為市民活動的公共空間
假日市集:各種攤位和遊客在高架橋混凝土結構體下互動 西武鐵道池袋線 PLAY!高架下
假日市集:各種攤位和遊客在高架混凝土結構體下互動

廣場在日常生活中是值得拜訪的地方,也會定期舉辦令人感受到非日常的活動。例如開幕活動便設有市集、咖啡攤、現場表演以及適合兒童參加的手工藝工作坊等多樣化的攤位和活動。


ミカン下北/設計者:山下泰樹/位置:東京都世田谷區

ミカン下北

位於下北澤站周邊的大規模開發案已催生出許多新設施,包括「reload」「ADRIFT」「シモキタ-エキマエ-シネマ K2」等。而在 2022 年 3 月,在東京下北澤車站附近,京王井之頭線高架下,一個名為「ミカン下北(MIKAN 下北)」的新地標誕生了。這個由京王電鐵打造的高架下複合設施,以「歡迎來到遊玩與工作的未完成地帶」為概念,期許成為下北澤多元文化交融、實驗與挑戰不斷發生的創意中心。

此處的名稱來自於日文中「未完」的發音,象徵著下北澤的自由多元和不斷變化。這裡的空間設計也呼應了這個概念,保留了一些未經修飾的原始結構,並採用了豐富的色彩和材質,營造出一個充滿活力和實驗性的氛圍。

「ミカン下北」不僅活化了高架下的閒置空間,也為下北澤帶來了新的文化體驗和商業活力,更重要的是,它提供了一個平台,讓不同領域的人們在此相遇、交流,激發出更多創意和可能性。

ミカン下北
「ミカン下北」不僅活化了高架下的閒置空間,也為下北澤帶來了新的文化體驗和商業活力,更重要的是,它提供了一個平台,讓不同領域的人們在此相遇、交流
ミカン下北(MIKAN 下北)
「ミカン下北(MIKAN 下北)」以「歡迎來到遊玩與工作的未完成地帶」為概念,期許成為下北澤多元文化交融、實驗與挑戰不斷發生的創意中心

充滿活力的街道場景,展示各種商店和餐館

「ミカン下北」共分為 A、B、C、D、E 五個街區,集結了 23 間店鋪和設施,包括書店、咖啡廳、餐廳、服飾店、雜貨店、美容室,甚至還有共享工作空間圖書館服務。這裡不僅提供了購物和餐飲的場所,也為創業者和自由工作者提供了辦公和交流的空間,更為社區居民提供了閱讀和學習的資源。

A街區設有下北澤首次進駐的SHARE LOUNGE附設的「TSUTAYA BOOKSTORE 下北澤」及獨特的餐飲店。B街區則引入紐約知名咖啡廳「BROOKLYN ROASTING COMPANY SHIMOKITAZAWA」,以及專為初創企業設計的辦公室。E街區與世田谷區合作設有圖書館櫃檯。這裡結合了「遊玩」與「工作」,展現了下北澤的新風貌。


日比谷OKUROJI/設計者:吉田裕一/位置:東京都千代田區

都市場景,火車高架橋下的街道和商店

位於日比谷、銀座、有樂町、新交匯處的「日比谷OKUROJI」(HIBIYA OKUROJI),於2020年9月開業,被定位為「懂行的成人通路」。日比谷「OKUROJI」商店街全長三百公尺,隱身於連接有樂町站和新站之間的百年鐵道拱下。「OKUROJI」這個名稱,結合了日文的「深處」(OKU)和「小巷」(ROJI),巧妙地呼應了這個空間的地理位置和獨特氛圍。它位於熱鬧的日比谷銀座地區的邊緣,如同一個隱密的巷弄,等待人們去發掘。

日比谷拱橋以德國柏林高架橋結構為原型,透過德國工程師的指導,加上日本工匠投入建造,於1910年竣工
日比谷拱德國柏林高架結構為原型,透過德國工程師的指導,加上日本工匠投入建造,於1910年竣工

這座紅磚拱建於 1910 年,結構設計參考了德國柏林的高架,由德國工程師指導,並由日本工匠手工打造而成,展現了精湛的工藝技術。百年來,這座拱一直支撐著東京的鐵路運輸,具有重要的歷史意義。2020 年,在 JR 公司的主導下,這座百年拱重新翻修,並以「日比谷 OKUROJI」之名重新開幕,成為一個融合歷史和現代的商業空間。

指標系統由原研哉帶領的 Nippon Dsign Center 擔綱
指標系統由原研哉帶領的 Nippon Dsign Center 擔綱

的紅磚結構被完整保留下來,並與現代設計元素巧妙結合,在 2021 年獲得 Good Design 獎項的肯定。為了呼應「大人系購物空間」的定位,商店街精選了 16 家餐飲品牌和 14 間風格選物店,提供講究品味、時髦成熟的商品和服務,為顧客帶來獨特的購物體驗。

高架下的磚拱結構靈感源自柏林高架橋,由工匠手工建造,展現了百年以上建築的細節美感。約300米的共用通道設有利用古材製成的長椅,讓人可以一邊步行一邊休憩,享受空間之美
高架下的磚拱結構靈感源自柏林高架,由工匠手工建造,展現了百年以上建築的細節美感。約300米的共用通道設有利用古材製成的長椅,讓人可以一邊步行一邊休憩,享受空間之美

中央ラインハウス小金井/設計者:北山恒、谷內田章夫、木下道郎/位置:東京都小金井市

中央ラインハウス小金井

「中央ラインハウス小金井」(Chuo Line House KOGANEI)是專為就讀於中央線沿線大學的學生所設計的學生公寓,由三位建築師——北山恒、谷內田章夫和木下道郎——聯手打造,旨在為學生提供兼具隱私和社交的新型態居住空間。「中央ラインハウス小金井」學生公寓位於東小金井站和武藏小金井站之間,全長約 400 公尺,共分為 L 棟、C 棟和 H 棟,每個棟別都由不同的建築師設計,展現出不同的風格和特色。

L 棟由北山恒設計,他認為,良好的居住空間應該讓人們在保有個人隱私的同時,也能與他人建立連結。因此,L 棟除了提供功能齊全的個人房間,也規劃了舒適的共享空間,例如可以烹飪的廚房和適合閱讀的圖書館,讓學生們可以在此交流互動,建立社區意識。

C 棟由谷內田章夫設計,他擅長利用空間的變化,來創造不同的氛圍和體驗。C 棟的特色是挑高的天花板和 loft 設計,讓空間更具開放感和創意,激發學生的想像力。每個房間都經過精心設計,兼顧了隱私和舒適性,而公共區域則以簡潔的風格,提供學生們自由交流的空間。

H 棟由木下道郎設計,他強調空間的彈性和自由度,讓學生可以根據自己的需求和喜好來使用空間。H 棟的房間規劃了獨立的衛浴設備,保障個人隱私,而寬敞的公共區域,則提供了多元的活動空間,讓學生可以自由選擇想要獨處或與他人互動。

「中央ラインハウス小金井」
「中央ラインハウス小金井」是為中央線沿線大學生設計的學生公寓,旨在提供兼具隱私與社交的新生活方式
公共區域則以簡潔的風格,提供學生們自由交流的空間
公共區域則以簡潔的風格,提供學生們自由交流的空間


SEEKBASE AKI-OKA MANUFACTURE/位置:東京都千代田區

高架火車與商業建築結合的都市場景2019 年 12 月,一個名為「SEEKBASE AKI-OKA MANUFACTURE」的新設施,在東京秋葉原的高架下誕生了。這個設施不僅集結了日本各地的手工藝品和技術,也融合了秋葉原的電器街文化,成為一個展現日本傳統與現代科技交融的創新地標。

SEEKBASE AKI-OKA MANUFACTURE 的出現,為秋葉原注入了新的活力。它位於秋葉原站和御徒町站之間的高架下,佔地約 160 平方公尺,由 4 棟建築構成,分為購物區和飯店區兩大區域。SEEKBASE AKI-OKA MANUFACTURE 的購物區,集結了許多個性商店,例如耳機專賣店「final」、日本鐘錶品牌「KENTEX」,以及販售各種手工藝品的商店。

此外,這裡還有一個東京難得一見的蒸餾所酒吧——「常陸野 Brewing Lab. 東京蒸餾所」。這個酒吧由茨城縣的老字號釀酒廠「木內酒造」開設,提供各式各樣的精釀啤酒和特色酒飲,讓遊客可以在這裡品嚐到來自日本各地的美酒,感受日本獨特的酒文化。


mAAch ecute 神田萬世橋/設計者:みかんぐみ MIKAN/位置:東京都千代田區

前萬世橋站的遺構改建而成的「mAAch ecute」,以磚拱美感與開放設計吸引了大量訪客,沿河的都市場景,包含磚拱結構與現代建築
前萬世站的遺構改建而成的「mAAch ecute」,以磚拱美感與開放設計吸引了大量訪客,沿河的都市場景,包含磚拱結構與現代建築

mAAch ecute 神田萬世的前身,是明治時期建造的東京第一座石「萬世」。1912年(明治45年),萬世站作為中央線的總站,華麗的西式建築和紅色磚瓦外觀,成為當時東京重要的交通樞紐。然而,隨著時代變遷和周圍新車站的落成,萬世站的客流量逐漸減少,最終在 1943 年停止營運,改變功能成為交通博物館(營運至2006年),隨著時代的變遷發揮其作用。2013年9月,經過約70年的時間,萬世站的歷史得以延續並以商業設施「mAAch ecute神田萬世」的形式重新誕生,成為人們聚集的新地標。

在改造為「mAAch ecute神田萬世」之前,建築物原本面向神田川一側的設計較為封閉,重新規劃創建了一個長約140米、東京罕見的大規模親水平台,重現了神田地區原有的「水岸景觀與活力氛圍」。萬世高架鐵道遺構的再生,不僅延續至現代,還作為與社會連結並促進活力的一個典範模型,繼續發揮其作用。

mAAch ecute 神田萬世橋,這個位於秋葉原地區的熱門景點,並非只是一般的商業設施,它是由超過百年歷史的舊萬世橋站改造而成,充滿著時代的記憶和歷史的痕跡
mAAch ecute 神田萬世,這個位於秋葉原地區的熱門景點,並非只是一般的商業設施,它是由超過百年歷史的舊萬世站改造而成,充滿著時代的記憶和歷史的痕跡 ©株式会社OOTT | 寺岡徹建築事務所

為了充分利用高架獨特的空間特徵——由歷史遺留下的紅磚拱和後來加固的混凝土拱組成的連續結構,設計時並未進行過多主觀性的改造,而是考慮打造一個不破壞現存拱形結構、讓人能切身感受歷史的場所。以「高架景觀的修復」和「將高架融入現代生活」為核心保存再生理念,這一計劃不僅修復了作為鐵道遺構的原貌風景,還重新挖掘並融入舊萬世站獨特的價值於城市之中。

©株式会社OOTT | 寺岡徹建築事務所
mAAch ecute 神田万世橋
mAAch ecute KANDAMANSEIBASHI 「mAAch ecute 神田万世橋」是寺岡徹任職於「みかんぐみ MIKAN」時所主導的設計
「mAAch ecute 神田万世」是寺岡徹任職於「みかんぐみ MIKAN」時所主導的設計©株式会社OOTT | 寺岡徹建築事務所

mAAch ecute 神田萬世的設計,保留了許多舊萬世站的歷史遺跡,例如 1912 年建造的階梯、可以遠眺神田川的河畔露天平台,以及玻璃箱般的「2013 月台」。這些遺跡,講述著萬世站的百年故事,也為 mAAch ecute 神田萬世增添了獨特的歷史韻味。

除了歷史遺跡之外,mAAch ecute 神田萬世也聚集了許多特色商店和餐廳,例如可以近距離觀賞電車的咖啡廳「Platinum Fish」、提供山形縣美食的「FUKUMORI」,以及可以品嚐精釀啤酒的「常陸野 Brewing Lab.」。這些店家的進駐,為 mAAch ecute 神田萬世注入了新的活力,使得這裡成為一個融合歷史、文化和商業的魅力空間。

在改造為「mAAch ecute神田萬世橋」之前,建築物原本面向神田川一側的設計較為封閉,重新規劃創建了一個長約140米、東京罕見的大規模親水平台,重現了神田地區原有的「水岸景觀與活力氛圍
在改造為「mAAch ecute神田萬世」之前,建築物原本面向神田川一側的設計較為封閉,重新規劃創建了一個長約140米、東京罕見的大規模親水平台,重現了神田地區原有的「水岸景觀與活力氛圍

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