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日本建築大師原廣司，1936年生於神奈川縣川崎市，其父為洋服仕立職人。童年時，川崎的工業發展與現代化景象，以及父親工作坊的空間經驗，對他日後的建築觀產生啟蒙。戰時疏散至長野縣飯田市，雖生活困頓，卻也受到良好的教育啟發。後考入東京大學建築系，參與學運，並師從丹下健三等名師，奠定其建築基礎。他創立「Group 59」，展開建築實踐，並以「有孔體」與「浮遊」等獨特建築語彙聞名於世，作品如JR京都車站、大阪新梅田城、札幌巨蛋等，均展現其對空間、文化與環境的深刻思考，影響深遠。

APPLE 蘋果表示，由於設計計劃變更，該公司的新飛船總部將推遲至2016年中才能完工。 蘋果的最新時間表是11月14日提交給庫珀蒂諾市政府的。雖然該公司原本計劃今年就開始動工修建這座佔地176英畝(約合7122公畝)的總部，但庫珀蒂諾政府可能要到明年6月才能完成環境影響評估報告，導致蘋果的開工日期可能推遲到2014年。 「如果一切進展順利，他們仍然有可能於2013年開工。」庫珀蒂諾市政府官員大衛﹒布蘭特(David brandt)說，「項目進展得有點慢。」要盡快開工，不僅需要當地市議會盡快批准該項目，而且居民也不能對此事提起法律訴訟。 蘋果今年8月通知庫珀蒂諾市政府，該公司將於9月更改設計方案。但布蘭特表示，由於蘋果直到11月才最終提交方案，導致2013年初批准方案變得不切實際。按照最初的方案，蘋果計劃於2015年遷入新總部。 這處新總部被稱作「蘋果園區2」。蘋果發言人艾米﹒貝賽特(Amy Bessette)說：「這裡將成為我們公司的新家，並成為1.2萬多名蘋果員工生活的重要一部分。有鑑於此，我們設計該項目時秉承著與設計蘋果產品相同的細緻態度。我們期待著該項目的開工建設。」 新的方案並未對已故蘋果聯合創始人史蒂夫﹒賈伯斯(Steve Jobs)2011年6月提交的方案進行大幅修改，彼時距離賈伯斯辭世僅有4個月。蘋果希望最終的完工時不需要從工地運出任何泥沙，並計劃將擁有1000個座位的禮堂設計到遠離周邊道路的地方。 該公司還希望設計一個額外建築，以便容納公用設施，並為員工提供更多停車位。該總部總共可以容納1.42萬員工，設計1.05萬個停車位。由於多數停車位都將位於地下，因此蘋果將把地表的景觀區域擴大為原先的三倍。蘋果還取消了小溪上的一處人行橋。 「沒有太大改動。」布蘭特說。他表示，庫珀蒂諾市政府沒有要求蘋果做出任何改動，「他們一直在努力讓項目做到盡善盡美。」 新總部的四層環形建築沒有實質性的變動，這棟建築面積280萬平方英呎(約合26萬平方米)的建築將成為全球最大的建築之一。新方案同樣包含了渲染後的效果圖：建築主體將用玻璃覆蓋，四周環繞當地的各種植物，整個園區將種上7000棵樹木。 庫珀蒂諾市政府（Cupertino, CA, USA）計劃在感恩節後將新方案發佈到網上，並增加服務器來處理可能產生的巨大流量。

由大元聯合建築師事務所設計之中鋼集團總部大樓座落於高雄市前鎮區成功二路及復興三路交叉口，為地下四層、地上二十九層、建築高度為134.15米之鋼骨鋼筋混凝土(SRC)結構，完工後為高雄的都市天際線帶來新的視野。

來到盧森堡東北方Kirchberg高地的街道，你的目光會因為一長條玻璃量體而目眩神迷！印入眼簾的，就是由 Ingenhoven Architects 建築師事務所設計的歐洲投資銀行（European Investment Bank, 簡稱EIB）新總部大樓。

蘋果公司 (APPLE) 行政總裁賈伯斯 (Steve Jobs) 宣布，將在美國古柏蒂奴 (Cupertino) 興建全新總部園區。由 Norman Foster + Partner 操刀，這棟外形如太空船的建築，採用全球最大的單塊弧形玻璃外牆。園區內設有研發中心、咖啡餐廳、健身中心及大禮堂等設施，預計2015年落成。

大連電子工業股份有限公司是一間生產電腦電纜的OEM公司，除了原先已在美國、英國、德國和馬來西亞等地建造的廠房外，他們在中國深圳建造一座新的工廠與辦公總部。