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建築

張樞：從台北三條街 看整體都市觀

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街道是都市重要公共空間，這種現象在台北市更顯著，北市街道個性形成有複雜條件，如寬度、捷運、公車專用道、交通量大小、人行道（多寬）、騎樓（連貫嗎）、路樹（成長狀況好壞）、沿路建物密度和活動等。而賦予北市街道個性條件取決都市計畫、都市設計和房地產開發。
建築

張樞設計 台北信義區天橋 為都市增添水墨畫淡淡

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四年前我有機會設計了台北市信義計畫區的三座天橋，幾經折騰，最近終於完工。此期間的體驗不只是橋的工程面，更重要是這三座橋的都市個性，以及在都市規畫和管理的重要性和複雜性。 台北市建築的密度高，加上數量嚇人的機車，行人空間相對受到更多壓縮。即使是許多原來為行人而設的路燈，和大家愛惜有加的路樹，因為設置不當，反而影響行人的方便。路橋是這種行人設置中不討好的一種，為行人專設卻又違反人性。
公共建設

台北大巨蛋 BOT 案爭議延燒，遠雄趙藤雄登報公開質疑北市府決議

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北巨蛋 BOT 案風波不斷，遠雄集團董事長趙藤雄刊登廣告，公開質疑台北市政府否決新建築團隊資格的決議，並要求舉辦公聽會釐清爭議。建築師劉培森則表示退出團隊後已與此事無關，尊重市府決議。台北市政府表示依法辦理，不會介入業者爭議。
公共建設

建成圓環改建，重美感缺實用

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建成圓環位於台北市重慶北路1段與南京西路的交叉路口，在日治時期為台北市最重要小吃夜市的圓環，雖曾於1943年台北大空襲期間，變成防空蓄水池，不過1945年日治時期結束之後，恢復了小吃容貌。1980年代之前，建成圓環都一直為台北重要地標之一。隨著台北鬧區東移，多為違章攤販組成的建成圓環漸趨沒落。1993年及1999年圓環兩度大火，至此接近荒廢達十年之久，直至2002年耗資兩億元新建的美食小吃街型態重新開幕。
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