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基地北向的八公尺寬巷道，朝東二十五公尺即連接區公所前二十公尺寬的主要道路；北向面對整列約五十公尺長的四樓高透天販厝。基地東北角位置僅存一塊銀行的停車場空地與一棵樹能勉強提供視覺上喘息的餘地。

新竹縣竹北市的「原見築」集合住宅，鄰近竹北高鐵站，由日本建築師原廣司與張景堯建築師事務所合作設計。此建案強調鬧中取靜的居住環境，面臨沿溪小路與公園綠地，並規劃雙層次公共庭園，包含鄰里共享的「林園」及住戶專屬的「水埕」。每戶更擁有挑高兩層樓的內縮式私密花園，以水泥格柵板與擴張網包覆，營造開放又具安全感的空間。

由台北市立美術館主辦X-site｣地景裝置計劃，2014年首屆辦理的評選結果出爐，優勝團隊｢陳宣誠+任大賢+蘇富源建築師事務所（C.J.S Architecture-Art Studio）｣以作品《邊緣地景》勝出，此團隊成員由建築創作的陳宣誠、藝術家任大賢以及建築師蘇富源共同組成。《邊緣地景》建築裝置預計將在今年 3/29至6/29間，於北美館前廣場展出，配合裝置作品的條件、材質以及所營造的藝術氛圍，將形成一處不同以往民眾參與活動的公共場域，不僅是新型態的 藝術表現，也是啟動城市生活更多的可能性。

計畫緣起 烏 來區為新北市唯一的原住民區，擁有秀麗的自然景觀以及獨特的泰雅族文化資產。境內知名景點眾多，加上具有富含優良水質之溫泉水源，吸引眾多溫泉旅館進駐烏 來街兩側。平日專程至此泡湯之遊客已是絡繹不絕，例假日期間更是車滿為患，停車空間嚴重不足，影響遊客蒞臨旅遊之意願，局限烏來之觀光產業發展。為建構烏 來風景區友善觀光旅遊環境，新北市政府交通局特規劃『烏來鄉立體停車場增建工程』，計畫將原有之一層停車場，增建為地上四層立體停車場，提供遊客充足之停 車空間，提高至烏來觀光之方便性及可及性，增進烏來鄉觀光產業之競爭力。 基地周邊環境 烏來區的林相以亞熱帶山地闊葉林為主，多為楠科、樟科、桑科及殼斗科的樹種；人工闊葉林中常見者為相思樹林。另外，針葉林亦有分布，紅檜、扁柏為主要的樹 種。人工針葉林中常見柳杉、台灣杉等。烏來是泰雅族聚落，具有許多原住民文化特色的紡織品、裝飾品、雕刻、工藝品和活動。泰雅族傳統工藝的材料主要為就地 取材的竹、木、藤、麻等，以製作家常用品為主，多以實用為原則，各種器物少見精雕細琢的裝飾。 Q-Lab | 曾柏庭 曾永信建築師事務所 - 烏來立體停車場 - Photo 0022 - 廣景 Panorama   基地文化議題 烏 來在泰雅族的語言烏來就是「冒煙的熱水」。烏來是台灣北部著名的山地鄉，位於水源保護區，居民以泰雅族居多，南勢溪與桶後溪交流處形成峻秀的山水奇景。過 去的泰雅族文化，多半是藉由口傳或傳統工藝扮演記載歷史、文化的角色，而這些傳統工藝代表著一個族群，在一個區域裡為求生存，所製造生產出滿足生活需要的 種種物件，其孕藏著文化脈絡、歷史情境、社會結構、經濟體系、宗教信仰等內涵，因不同階段的改變而呈現不同的形式與內容。因此，在泰雅社會中，傳統工藝可 以說是一種族群文化的歷史標誌和象徵。   Q-Lab | 曾柏庭...

澎湖本就是一處充滿陽光、沙灘、海浪與仙人掌的觀光城市，透過風帆意象的轉化，讓旅客一出馬公機場，就彷彿親身揚著風帆、航行於不可預測的大海中，在燦爛陽光、熱情海浪的洗禮下，盡情享受競賽、速度的快感。   林祺錦建築師事務所 - 澎湖縣機場計程車鋼棚 - Diagram 02   林祺錦建築師事務所 - 澎湖縣機場計程車鋼棚 - Diagram 01   配合現有機場外型融入當地意象，藉由彩色鋼板的曲折，隨風起舞，如海浪般的跳動，也像揚著帆的風帆，一出機場就可以強烈發現澎湖在地的美；轉折的彩色鋼板也因此阻擋了嚴重的西曬及東北季風的侵襲，達到節能減碳之作用！ >>相關資訊 設計案名稱：澎湖縣機場計程車鋼棚 設計案位置：澎湖縣機場聯外道路 業主: 澎湖縣政府 主要用途: 計程車候車鋼棚 建築師/設計者: 林祺錦建築師事務所 設計團隊: 林祺錦建築師事務所 承包商/營造廠: 東久營造 基地面積:123737.31 M2 建築面積: 1069M2 總樓地板面積: 1069M2 造價：新台幣 5,345,000元整 設計日期:2010~2011 工程日期: 2011~2012 主要建築材料：鋼構,彩色浪板 攝影者/攝影擁有者: 林祺錦建築師事務所 >>相關圖片 林祺錦建築師事務所 - 澎湖縣機場計程車鋼棚...

嘉義市玉山國中體育館，由葉世宗建築師設計，特色在於其雙向獨立拱結構，創造出一個包含標準籃球場及表演舞台的大空間。設計採用輕量化屋頂和自然排水，橫跨55.3米，最高點達18.6米，展現力學美。此外，太陽能與採光通風設計，通過BIPV屋面和Solar Tube導入自然光，實現節能。都市意像與校園活化方面，拱形天際線成為都市地標，流體造型的體育館活化校園氛圍。此項目不僅是技術展示，也可以促進校園活動，更是對環境友好的建築實踐。

由張瑪龍+陳玉霖建築師事務所與荷蘭 de Architekten Cie 建築師事務所共同設計的大東文化藝術中心位於臺灣高雄市鳳山區，由於藝術中心的象徵性以及位於捷運線上的區位獨特性，都市設計策略成為本案空間構成的發動起點，主要藉由一系列薄膜覆蓋的開放空間序列，串聯鳳山區歷史核心區、大東公園、以及鳳山溪。

中壢市立幼兒園高鐵分班是臺灣最迷你、臺灣造價最低的鑽石級綠建築，也是臺灣第一座富有教育及示範意義的幼兒園鑽石級綠建築。

“台中市文化中心”將提供多元的入園路徑，量體交錯與視覺的穿越，符合建築學者-科林•羅(Colin Rowe)所強調建築空間的“穿越性”與其概念的多重組合。本案藉著建築元素的並列與整合，編織出虛實交替的參觀動線。

較之於清翠園、北側的國際會展中心及東側的商業建築群的規模，臺中城市文化館的基地相對較小。為強化本館的門戶意象，首先引用了相鄰公園的主要空間架構 元素，以延伸至舊機場跑道以北的路徑，塑造出國際會展中心與公園之間的南北向通道。