Tag: 工業地景

緣起 「2025非核家園」是政府行政團隊未來政策走向，為實現2025年「非核家園」，現有的發電配比必須要有一些改變，包括提高綠能與燃氣複循環發電比重，同時，對於能源開發、供電穩定也需提出相關配套，盡力達成目標。綠能、天然氣、非核家園是一脈相關。除了發展綠能，更新發電機組也是增加供電的方式之一，政府將加速第三天然氣接收站，擴大天然氣發電，不只能緩和空污，也為了將來導入綠能發電爭取時間，並且是「穩健減核、逐步非核」的重要配套措施之一。政府的目標將建立低碳永續、高質穩定、效率經濟的能源體系，2025年除完成非核家園外，也將達成再生能源發電量占總發電量比例達20%。再生能源電源持續不斷地加入電網已呈不可擋的趨勢。因此，為因應未來台灣電力系統整體需求及二氧化碳減量等環保議題，未來天然氣發電在供電上將更形重要。 台電公司為因應既有機組除役及長期電力負載成長需求，並提升電廠整體營運績效及競爭力，降低二氧化碳與空污排放，爰規劃推動「興達電廠燃氣機組更新改建計畫」(以下簡稱本計畫)。本計畫是以興達電廠既有燃氣機組將於112~114年除役退休，規劃更新設置總裝置容量約390萬瓩之燃氣複循環機組，作為替代既有燃氣一至五號機組的目標，第一部更新改建機組商轉目標訂於112年7月，預計於民國115年1月全部機組取得電業執照及商轉。 興達電廠空拍 0001 興達電廠空拍 0002 興達電廠空拍 0003 興達電廠空拍 0004 興達電廠空拍 0005 計畫內容概要 興達電廠廠址位於高雄市永安區興達路6 號，目前共分為二個廠區，第一廠區設置主要發電設備機具，第二廠區則為台電公司於民國75 年向台鹽公司收購之鹽灘地。第一廠區佔地面積約為147.8 公頃，位於高雄市永安區與茄萣區交界，廠區土地位於高雄市永安區鹽田里，北鄰興達漁港、西鄰台灣海峽，電廠周圍由台灣海峽、漁塭、漁港區所圍繞，對外交通無論北上或南下皆須經由廠區東側之台17 線。第二廠區(為本次競圖基地，以下簡稱：本基地)緊鄰第一廠區東南側，佔地面積約130 公頃，南至鹽保路(永達路7巷)，西以興達路為界，東至連通潟湖的竹仔港溝(公溝)，其中南側為永安鹽田濕地，依據106年度「內政部重要濕地審議小組」第4次會議(民國106年7月21日)結論，已將永安鹽田南側約41.25公頃範圍，經再評定後劃為地方級永安鹽田重要濕地，深具生態特色及富有環境教育之潛力。另外濕地範圍內另有佔地約1.3公頃之「原烏樹林製鹽株式會社辦公室」，已於97年5月21日經高雄市政府指定為市定(直轄市定)古蹟，深具歷史及保存之意義。 由於電廠需考量發電功能，造型及景觀上亦必須兼顧設備空間機能需求，造型及景觀規劃限制條件較多，使得創新不易，「興達生態電廠」為全新電廠，為能引進創新設計與想法並吸引國際知名設計團隊參與，以利本公司綠色企業形象之形塑，其造型及景觀規劃擬採國際競圖方式辦理，冀能藉由此次整廠概念設計競圖，取得電廠未來規劃願景及意象，後續得以順利推展具有突破性的新電廠概念並與國際接軌，塑造成為當地地標，並藉由電廠意象宣導企業理念，提升國人對電力設施的認同，並藉由宣傳活動提升企業形象。本計畫國際競圖之成果將做為後續設計及施工之參考，使得最後完工之電廠能成為讓當地民眾引以為傲之電力設施。 競圖方式 本競圖採二階段、徵求設計概念、公開競圖方式。 入選名額及獎金： 1. 第一階段： 入圍獎(五名)：每名NT$ 200,000 (約美金6,600) (獲參加第二階段之決選權) 佳 作(五名)：每名NT$ 100,000 (約美金3,300) 入 選(十名)：獎狀 2. 第二階段： 第一名(一名)：NT$ 4,000,000 (約美金130,000) 第二名(一名)：NT$ 2,000,000 (約美金66,000) 第三名(一名)：NT$...

德國建築師事務所Barkow Leibinger完成了芝加哥附近的「智能工廠」計畫，這座全新德國機械和TRUMPF切割機展示中心，將這兩種空間功能相結合。它把高科技機械和創新性產品如工藝品般陳列在工廠中。雖然工廠和展覽空間的概念通常是分開的，建築師將這些新智能工廠結合起來，因為設計和效率同等重要。

澳洲雪梨的「好線」（The Goods Line）公園被稱為雪梨版的「高線公園」，位於雪梨市中心的阿爾蒂莫路（Ultimo Road），與紐約高線公園類似，同樣是由一條長500公尺的廢舊火車道（GoodsLine，貨運線）改竣工的空中公園和走廊，連接中央車站和達令港，由澳洲建築師事務所 Aspect Studio 和CHROFI 合作規劃設計，2015年8月30日正式開幕。

基隆市和平島旁的「阿根納造船廠」，在日據時代曾盛極一時，隨著造船工業沒落，廠房變成汽車修理廠，文化局有意把造船廠舊址，列入歷史建築，已初步獲得台糖公司同意。 文化局長楊桂杰指出，根據民意代表及地方人士反映，認為和平島旁的「阿根納造船廠」舊址的觀景相當有特色，外觀也維持原來的模樣，屬於產業建築，建議是否列入歷史建築，再協助所有人再利用，達到再生目的。   文化局與土地所有人台糖公司連絡後，該公司也派員到文化局交換意見，了解如果被列入歷史建築的話，會不會影響未來發展，溝通後，台糖公司已初步同意。 楊桂杰說，歷史建築不一定是上百年的古早厝，像台北華山藝文特區原來是酒廠，因為有特殊背景，所以被列入歷史建築，「阿根納造船廠」的情形跟華山特區很類 似，預定在下月9日實地會勘，20日開會討論，未來列入歷史建築的話，會委託專業單位進行文史、建築、再利用等調查研究，提供給台糖作為再利用時參考。 阿根納造船廠遺址  當地民眾表示，「阿根納造船廠」在日據時代設廠，盛極一時，台灣光復逐漸式微，30多年曾經擴廠生產遊艇，只是好景不常，最後停止生產，土地現在屬於台糖公司所有，目前租給汽車修理廠經營。 全市的歷史建築已有市府大樓、許梓桑古厝、海港大樓、中正路李宅等22處，阿根納造船廠若經審查委員會通過，將是第23處歷史建築。 【2007/07/27 聯合報】【聯合報╱記者阮南輝 基隆報導】2007.07.27 04:43 am

位於西班牙畢爾包附近的比斯開橋於2006年7月列為聯合國教科文組織世界人類文化遺產，是西班牙第三十九處文化遺產。