Tag: 景觀建築

雪梨Bangaroo港灣的再生計畫中，一座由Besley & Spresser設計的Pier Pavilion市民涼亭拔地而起。此案旨在回應此區缺乏非商業性公共空間的現狀，以「市民柱廊」為概念，打造開放的庇護所。建築最大亮點，在於其外牆面板，全數採用了回收自鄰近餐廳與養殖場的牡蠣殼，所客製化的水磨石磚。這種可拆卸的永續材料，結合了鋼構與CLT木造屋頂，在RSHP的摩天樓群前，劃定出一處屬於公眾、尺度宜人的永恆地景。

英國建築事務所Snug Architects設計的「永恆祈禱之牆」（Eternal Wall of Answered Prayer）正在沃里克郡（Warwickshire）動工，預計2028年完工。這座高51.5公尺、寬80公尺的莫比烏斯環（Möbius strip）結構，將成為英國最大的基督教公共藝術地標。耗資4000萬英鎊，由100萬塊代表「被回應的祈禱」的白磚砌成，訪客可透過手機APP讀取每塊磚背後的故事。設計師Paul Bulkeley透過祈禱獲得靈感，捨棄傳統宗教符號，以無限迴圈的動態幾何造型，在RIBA國際競圖中獲勝，為繁忙的高速公路旁帶來一座結合科技與信仰的靜謐地標。

杭州大運河門戶橋由英國建築師事務所 Zaha Hadid Architects 設計，長三九○米，作為連接大運河兩岸「無縫城市」規劃區的核心步行橋。設計靈感源自杭州的絲繡重鎮歷史，以蜿蜒結構詮釋穿引纏繞手法。橋梁採鋼結構系杆三拱系統，運用3D數位建模優化材料，並以預製模塊化方式，將對每年十萬艘駁船的航運干擾降至最低。橋體位於河道分隔島嶼上，並透過太陽能電池供能夜間照明，追求永續性與雕塑性的統一。

位於中國濟南高新東區的「楊家河附屬綠化提升工程4號建築」，由一介建築操刀設計，於2025年完工。這座總樓地板面積1694平方米的景觀建築，坐落於楊家河生態廊道上，旨在打破傳統商業與公園的界線。設計團隊利用順應地勢的雙曲面板桁架與交錯長廊，創造出流動的灰空間與立體動線，將濱水景觀引入室內，強調公共生活與商業活動的共生。透過上海泰大建築科技有限公司的數位化施工技術，成功在短時間內實現了複雜的異形鋼構組裝，展現了建築形態與自然肌理的有機對話。

中國台州市的「漁家燈火」是椒江南岸城市核心區段的適應性更新案例，由同濟原作設計工作室主持。為應對一江兩岸的工業退場與海塘提標工程，設計將原阻礙江景的四層建築水平削切為兩層，並置入七組院落與六條垂江通道。建築以鋼結構屋面呼應晾曬漁網的漁家文脈，並保留老舊混凝土結構，創造新舊材質對話。它成功將原本封閉的防浪堤，轉化為集文化、運動、休憩於一個的市民公共漫遊場域。

2025年台灣設計展「彰化行」的序曲響起，昔日民族新村蛻變為八卦山「天空遊戲場」。此案由彰化縣府與台灣設計研究院聯手，陽明交大建築所何震寰教授操刀，汲取灰面鵟鷹與雲朵意象，以6,000萬經費雕琢出一座Tiffany藍的共融式地景。不僅是遊具，更是結合國造工藝與永續植栽的公共藝術，預示著彰化以設計力驅動城市轉型的宏大佈局，為全齡社會的「天空遊戲場」公共空間美學，立下全新典範。

位於南京市郊的湯山古猿人洞景區，長期受制於交通不暢與設施匱乏的困境。東大院ATA工作室於2017年啟動的入口區整體更新，不僅是一次設施升級，更是一場「功能織補」的社區營造。此案透過重塑廣場、人車分流，並新建一座結合社區餐廳與遊客服務的配套建築，有效解決了沉痾。建築以夯土、工程竹等在地化材料，呈現謙遜的引導者姿態，並導入商業營運模式以求永續發展，成功將消極的景區邊界，轉化為居民與遊客共享的活力空間。

在馬爾地夫脆弱的生態環境中，Centara Grand Lagoon Maldives的建築選擇了退居幕後。由泰國建築師事務所IF（Integrated Field）操刀，此案的設計理念並非追求形式上的搶眼表述，而是甘願成為自然的舞台。建築的配置巧妙地框塑出海洋、天際與棕櫚樹，使每一道窗景都化為流動的藝術品。設計運用了溫潤的木質細節與模擬沙灘色澤的紋理塗料，模糊了人造結構與地景的界線。此處的奢華，並非宏偉壯麗的展演，而是關乎於居者同自然、光影以及自我之間，那份無可取代的親密關係。

屏東縣府延攬國際建築界翹楚荷蘭MVRDV團隊，偕同台灣黃偉城建築師事務所，為國境之南的佳樂水風景區擘劃地景新貌。此案「Nature Rocks！」由MVRDV創辦人 Winy Maas 主導，不僅是硬體設施的翻新，更是對觀光發展與地質保育關係的前瞻性思考。面對墾丁國家公園的生態敏感性，規劃導入「仿生岩石」概念與「韌性工程」思維，揚棄傳統線性道路，將建築轉化為從地貌自然萌生的有機聚落，企圖縫合森林與海岸的生態斷裂，為台灣永續海岸觀光開創新局，樹立全新典範。

在法國南部塔恩河（River Tarn）畔、被聯合國教科文組織（UNESCO）列為世界遺產的古城阿爾比（Albi），比利時的內伊建築與工程事務所（Ney and Partners）完成了一項極具挑戰性的基礎設施，懸臂一道蜿蜒的鋼構人行步橋於一座十九世紀的鐵路高架橋之上。此一設計宛如一條靈動的緞帶，一面筆直，另一面則順應著下方雄偉的磚造高架橋七個圓拱的節奏，產生了波浪般的起伏，為這座素有「紅色主教城」之稱的歷史名城，注入了當代活力。