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麥克坦－宿霧國際機場（MCIA， Mactan Cebu International Airport）是菲律賓第二大機場，為了滿足運量需求，新的2號航站用於國際航線運輸，以補充現有的1號航站，1號航站在T2完成後轉換為國內航線使用，香港建築師徐騰所主持的 Integrated Design Associates 受邀設計新航站，與在地的菲律賓建築師事務所Budji Layug+Royal Pineda Design+Architecture合作規劃設計，擴建後的設施有望將MCIA從城市機場轉變為世界一流的國際樞紐，成為通往菲律賓中部地區的主要門戶。

桃園機場第三航廈主體工程2019年6月三度流標，原訂2023年底完工目標岌岌可危。桃機董事長王明德，第三航廈因設計圖複雜導致建設成本較高，影響廠商投標意願，但2019年初行政院才調高第三航廈預算，預算已不可能再增加；已向第三航廈設計團隊要求調整設計圖，月底前將向交通部提報新的計畫。

紐約市甘迺迪國際機場的環球航空公司飛行中心（TWA Flight Center）在2001年關閉以後，應改建為何種用途一直在討論。紐約州州長Cumo在2016年7月宣布，將改建為酒店。他表示，甘迺迪國際機場每年有5,600萬位乘客使用，是全美最大的國際機場，但是卻沒有一個機場內的酒店，這在全國的機場中相當少見；2016年12月15日，建築改建為酒店工程正式破土動工，改建為一座擁有505間房間的高檔酒店。

2016年全球矚目的建築作品，不但能夠滿足功能需求，也可以成為城市新地標。然而因為建築設計結合了文化、藝術與科技，更成為創新與美學的代表。從台灣桃園國際機場的未來感設計，到里約熱內盧圖片與聲音博物館的海岸線靈感，再到紐約Pier55的漂浮花園，每件作品都展現了建築師的獨特創意。此外，倫敦設計博物館、鹿特丹藝術倉庫、紐約SuperPier、法國卡昂BMVR圖書館、舊金山Uber總部、多倫多Ace Hotel以及海牙國際刑事法院等作品，更是結合了歷史文化與現代科技，為城市帶來了新的活力與面貌。這些建築不僅是實用的空間，更是城市文化的象徵，值得我們期待與關注。

英國建築師事務所Rogers Stirk Harbour + Partners (RSHP) 在台灣世曦工程顧問股份有限公司的帶領下，與奧雅納工程顧問香港有限公司和宗邁建築師事務所合作，贏得了台灣桃園國際機場第三航站區的設計競圖。此設計不但能夠滿足旅客的需求，也可以提升機場的營運效率，更能成為台灣的新地標。然而因為設計概念獨特，將傳統文化元素與現代科技結合，打造出兼具美觀與實用性的航廈空間，此設計也將成為未來機場的設計標竿。

臺灣桃園國際機場第三航站區國際競圖 第 2 名：Second Prize: 投標廠商：九典聯合建築師事務所 國籍：中華民國 共同投標廠商：Van Berkel en Bos U.N. Studio B.V. 國籍：荷蘭 April Yang Design Studio Limited 國籍：美國 台聯工程顧問股份有限公司 國籍：中華民國 Tenderer: Bio-Architecture Formosana Nationality: Taiwan (R.O.C.) Joint Tenderer:...

在臺灣桃園國際機場第三航站區國際競圖中，Foster + Partners與劉培森建築師事務所和亞新工程顧問股份有限公司共同獲得第3名的佳績。其設計概念不僅源於台灣的歷史、文化和氣候條件，更是深受中央山脈的稜線、台灣藍鵲的飛翔姿態和傳統建築的影響，創建了具有指標性的飛翼頂作為國門的標誌。然而因為富饒的台灣景色和多樣的動植物，設計概念中展現了蔥鬱的中央綠廊，不但能夠引導旅客通過機場的主要區域，也可以展示台灣原生植栽的多樣性，為旅客提供一個寧靜、舒適且自然的空間。選擇的樹種涵蓋了全台，強調本土的植物景觀。超過30,000平方公尺的中央綠廊使這新航站成為全球最具綠意的機場。

因應桃園國際機場航空客運量之快速成長，且亞太地區經濟及航空客貨運量之發展迅速，為強化服務能量、提昇服務品質，積極推動第三航站區(T3) 之建設，T3 位於桃園國際機場第二航廈(T2) 及華航園區之間。本案基地面積約640,000 m2，其設計容量2042 年服務每年4,500 萬旅客人次為目標。主要開發內容，在建築物部分將包括第三航廈及登機廊廳、多功能大樓等，基礎建設部分將包括勤務道路系統、停機坪與相關滑行道、自動旅客 運輸系統、站區聯外道路等相關設施。

由英國女建築師札哈·哈蒂(Zaha Hadid Architects，簡稱 ZHA）與巴黎機場集團建築設計公司 ADP Ingenierie，共同參與的北京大興新機場方案終於公佈，俯瞰像一隻海星，依照規畫，北京新機場將成為全球最大容量的機場，每年將接待4500萬名 旅客。

位於美國華盛頓特區（Washington D.C.）郊區尚蒂伊（Chantilly）的華盛頓杜勒斯國際機場（Washington Dulles International Airport），由芬蘭裔建築師伊羅·沙里寧（Eero Saarinen）設計。這座建於1958年的航廈，以創新的懸鍊屋頂結構與雕塑般的曲線聞名，象徵著飛行的優雅。