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西鳳橋的理念採用的是一隻展翅欲飛的鳳凰。鳳是人們心目中的瑞鳥，天下太平的象徵。古人認為時逢太平盛世，便有鳳凰飛來。其甲骨文和「風」的甲骨文字相同，即代表具有風的無所不在，及靈性力量的意思；凰即「皇」字，為至高至大之意。鳳凰也是中國皇權的象徵，常和龍一起使用，鳳凰齊飛，是吉祥和諧的象徵。 在顏色的選擇上，西鳳橋採用紅色和木色相結合。 紅色象徵著熱量、活力、意志力、火焰、力量，而紅色在中國預示著喜慶熱鬧，標誌性和指示性都比較明確； 木色象徵著沉穩，溫暖，給人一種返璞歸真，回歸自然的親切感。 鳳凰的折線形體再搭配紅色、木色的材質，整體營造出一種簡潔、乾淨、舒朗、時尚的空間氛圍。 鋪裝設計採用簡潔時尚的深灰色和淺灰色石材混鋪，運用流線動感的線條來演繹，整體感覺活力熱情，呼應橋的折線主題，營造時尚海濱的休閒漫步廣場。 同時採用多種變形種植池，設置供人們休息的坐凳，在台階兩邊分別以組團綠化作為邊界，弱化台階的生硬感。 柱墩的創意靈感來自「淵源共生，和諧共融」的「祥雲」圖案，自古以來神獸的腳底都是祥雲相襯，神獸和祥雲的結合預示著大吉大利，蓬勃發展。 祥雲的文化概念在中國具有上千年的時間跨度，是具有代表性的中國文化符號。「祥雲」圖案最早出現在周代中晚期的楚地，從周代中晚期開始，逐漸在楚地形成了以雲紋特別是動物和雲紋結合的變體雲為主的裝飾風格。這股風氣到秦漢時已是瀰漫全國，達到了極盛。雲氣神奇美妙，發人遐想，其自然形態的變幻有超凡的魅力，雲天相隔，令人寄思無限。所以，在古人看來，雲是吉祥和高昇的象徵，是聖天的造物。 流線型的柱墩預示鳳凰腳底的祥雲，柱墩的材質採用安東尼‧高迪先生的陶瓷鑲嵌藝術，既豐富了橋底的空間特色，又和沿海文化相互呼應。 方案圖紙 >>相關資訊 作品名稱：青島萬達維多利亞灣棲鳳橋 作品位置：山東青島 開發商：萬達集團 景觀風格：現代 建築方案設計：柏濤建築設計(深圳)有限公司(簡稱:柏濤建築) 景觀方案設計：深圳市柏濤‧設計有限公司(簡稱:柏濤景觀) 攝影：柏濤景觀

Tabiat人行步橋位於伊朗德黑蘭的阿巴斯阿巴德地區，這座270米的跨越城市幹道的橋樑，不僅聯繫了Taleghani公園和阿波阿泰公園，也可以說是伊朗最大的人行步橋。它不但能夠作為一個通道，更是一個供人們停留、欣賞景色和相聚的理想場所。設計團隊特別強調了其多方向的觀景可能性、對於保護現場樹木的關注以及建築深度的立體結構，這座橋的建造始於2010年並在2014年落成。

台中市打造全台首座都會區大型智慧生態公園！位於水湳智慧城的中央公園將於2018年8月開始營運，園區智慧燈桿也將於2017年底完成測試，建設局長黃玉霖表示，為了打造中央公園成為低碳生態森林公園，將在佔地67餘公頃的公園內，種植台灣原生喬木樹種近9千棵，加上既有的1,600餘株納入公園設計保留種植，全區樹木加總可達1萬餘棵，盼望成為台中都市綠肺的角色。

烏克蘭Ivano-Frankivsk城市面對多方面的公共空間挑戰，其中最為明顯的是兒童活動交流空間的缺失。建築師張朋千率領團隊創新性地提出解決方案，他們將城市內的公園進行友善且可達的連接。這不僅僅使兒童能夠遊歷各個公園，更是促進新舊城區的融合。該計劃不但能夠整合分散的城市資源，也可以將整個連接空間作為公共服務的核心，進而激活交通和公共空間。透過這種空間串聯模式，Ivano-Frankivsk不僅能夠解決當下的問題，也為未來城市的發展與擴展鋪路。

隨著都市發展的需求，臺北市政府於2001年選址於內湖新湖三路與民善街口大小兩塊基地，作為花卉批發市場永久使用之用地。 將原本倉儲用地改為專用的批發用地，不同於現有運用臨時空間所支應的環境，遷建至完整且交通方便的基地，可重新思考花卉批發市場除了滿足現有營運需求之 外，如何由建築結合物流、展覽及教育休憩等功能，不僅提升土地的公共性使用，同此植入此區域所缺乏的市民休憩與停留之開放空間，以提升市民消費生活的品 質。 由闕河彬建築師事務所操刀設計的台北花卉批發市場其基地位於內湖，被民善街分割為東西二側分兩期工程興建，第一期工程「切花區域(大基地)」座落於民善街西側街廓，第二期工程「盆花區域(小基地)」座落於東側街廓，面積合計28,763.78平方公尺，盆花區域(小基地)機能上以盆花零批及批發功能為主，並提供不定期國際貿易展覽使用；切花區域(大基地)除 了切花批發等主要功能之外，提供更多樣的市民活動空間使用，並透過跨街廓廣場與空橋的連接，將形成完整的商業交易與市民活動的空間場域。重新思考花卉批發 市場除了滿足現有營運需求之外,且藉由建築型態成為一個結合物流、教育與花卉活動推廣、觀光的品牌建築(branding architecture)。 量體與都市型態 活動形塑建築 基 地周圍為以車為主的大型量販空間，若設計上以一個完全大量體的空間興建,將使得建築空間淪為另一個以車為主,人為輔的空間關係。因此在量體規劃上採以人流 /車流各自的重要性為概念，並透過研究花卉市場之空間配置與物流有密切的關係；重新定位各個空間組織，壓低建築的量體減少壓迫感，再將室內空間抬高動作的 同時,創造花市之物流空間。透過圍塑人與車各自流動關係，以不同尺度活動關係來切挖出主體型態，反應活動行為的連結能更貼近原本所需想像樣貌。人與自行車 可經由土坡進入屋頂層的活動空間。貨車及大型聯結車的動線主要放置在地面層，互不影響。中間層,可串聯花卉市場上下層活動。 建築地景化 動線/景觀串連 因 應花卉市場空間所需物流便利性及人性空間尺度，以土坡覆蓋基地邊緣讓大小基地兩區圍塑出都市空間中的綠地，土坡區隔了一樓的物流批發空間與街道，塑造出基 地道路上綠色端景。透過於基地南邊退縮15公尺，加上人行鋪面設置，圍塑出廣場，改善街道空間品質。土坡連接上下活動構成一連續面，透過廣場與土坡將活動 延伸到二樓，再經由這些分散的開放空間（餐飲/展示/屋頂花園)串聯全區人群動線，街道與留設的人行步道將大小基地兩區圍塑出的廣場以及二樓參觀步道系統 形塑成不同層級的複合都市開放空間。 台北花卉市場入圍 Architizer A+Awards 建築獎，請到 Architizer 網站上投票支持台灣建築，台北內湖花卉市場，顛覆你對台灣傳統市場的空間想像！ 闕河彬建築師事務所 - 台北花卉批發市場...

基地位於台中西屯區，屬典型之東亞季風氣候，年均溫約攝氏23.7度，夏季最高溫可高達35度，設計目標是鼓勵民眾與遊客重返戶外，並運用樹林、草地、水池及造型奇特的建築等裝置，發揮調節的功能，緩和當地炎熱日照、吸收空氣落塵，改善台中地區不舒適氣候的戶外空間。

台中中央公園國際競圖揭曉，來自法國的景觀建築師 Catherine Mosbach 和法國建築師 Philippe Rahm Architects 與劉培森建築師事務所所組成的聯軍奪冠，，獲得160萬台幣的獎金及取得設計監造權。評審團主席美國哈佛景觀建築系主任 Charles Waldheim 說，這不是一個非常容易的抉擇，對於第一名的作品，評審都有共同的感覺，就是機能與氣溫的兼顧。 Catherine Mosbach 所設計的中央公園看似不起眼，透過250個氣候偵測器，調節公園內微氣候，彷彿裝了天然電風扇，大熱天走進公園，也能感受乾爽，台中市政府表示這是一件未來概念的公園作品，結合全球氣候變遷與回歸自然為設計主軸贏得評審團青睞。 首獎得主Catherine Mosbach 為法國知名景觀設計師，1962年出生，1986年畢業自凡爾賽景觀學院(Ecole Nationale Superieure du Paysage in Versailles)；2003 年，其設計的法國波爾多植物園(La Bastide botanical...

臺中中央公園競圖須知指出，本案應發揮帶動永續生活的先驅角色，回應世界朝向永續生活型態的趨勢；競圖須知也要求設計須將基地南側的位於地表下的汙水處理區域一併考量，而Stoss與張樞建築師事務所的水文化提案彙集此多元議題並充分發揮。

臺中中央公園國際競圖提案 Taichung Gateway Park International Competition 佳作：Honorable Mention 投標廠商： Martino Tattara 國籍：比利時 共同投標廠商：Pier Vittorio Aureli, Andrea Branzi Architetto, Favero & Milan Engineering 戴育澤建築師事務所 國籍：中華民國 Tenderer: Martino Tattara Nationality: Belgium Joint...

公園會講故事，說的是有著自己獨特口吻的詩歌。台中中央公園說的故事，是關乎台灣人日常生活，以及台灣豐富自然環境的故事。它描繪了地域性的獨特歷史，並以具有力量的地標塔、兩個主題文化館、電影城及商業購物中心來豐富潛在的文化生活。