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面向街道的基地呈現狹窄的長方形，寬度為9公尺，深度為26公尺，日本建築師井川充司主持的IKAWAYA Architects事務所，在規劃這棟私人住宅時，經過法規檢討後，在高度限制及退縮規定下，建立了最大量體的「外殼」，然後在「外殼」的理想位置打了一些「孔洞」，藉由這些對外開放的通道引入自然光和風。 在基地最南端也就是最深的地方，有一棵高七公尺的橡樹作為這棟屋宅的象徵，在基礎工程之前就先行栽種，因為一旦房屋結構工程進行之後，除非藉由大型吊具，要把這麼大棵的樹木植在基地最深處幾乎是不可能的，可以說，自從開始建造後，橡樹一直在關注著這棟屋宅的成長。 在「孔洞」內，建築師創造了與房間相鄰的植栽花園，；地下一樓是「下沉式花園」，一樓是「橡子花園」，二樓是「用餐花園」。藉由打開外殼頂部，在屋頂上放置了一個「空中花園」，所有分散的花園都與外部樓梯相連，以垂直動線串連各個半戶外空間。 這棟私人住宅的「外殼」採用了外部隔溫手法，清水混凝土牆的熱容量可以調適室內溫度，藉由混凝土內牆及外牆的直接暴露，形成整個空間的連續感，並採用箱形涵洞結構系統維持此連續感，消除了垂直於通道空間的隔牆，形成一棟穩固堅實的結構體擁抱著居住者的溫暖住宅。 作品資訊 作品名稱：Concrete Shell House 混凝土殼住宅 作品位置：日本 建築師：IKAWAYA Architects 主持建築師：井川充司 總樓地板面積：332 平方公尺 竣工：2020年 攝影：Akinobu Kawabe 設計團隊：Atsushi Ikawa, Ryosuke Nambara 結構顧問：yAt Structural Design Office 機電顧問：Zo Consulting Engineers 營造廠：EIKO CONSTRUCTION 植栽顧問：SOLSO 作品圖像

CHANEL、LV、DIOR、GUCCI、FENDI、愛馬仕HERMES、哈雷、特斯拉、賓士等全球奢侈品牌都推出了腳踏車，不會產生空氣污染又可以運動健身，有錢的話考慮買一輛吧？ CHANEL 香奈兒自行車 Limited Edition Chanel Bike 售價：28000美金起 這台車的零售價是17000美元，但聽說因為限量生產，08年時就已經加價至28000美元，現在更是一台難求。香奈兒自行車的細節給人留下深刻印象，例如皮革車把，鞍座由傳奇的BROOKS公司製造，甚至自行車打氣筒都覆蓋有香奈兒的皮革。自行車還設有包袋，可以拆卸下來單獨使用。 Dior 迪奧自行車 Bogarde × Dior 售價：25000美金起 法國著名的自行車製造商Bogarde與Dior攜手合作，推出了有史以來最獨特的自行車之一。這家法國製造商製造獨特的自行車，雕花簽名，皮革鞍座……向90年代的BMX致敬。全球限量一百台，目前市場價在25000美金左右。 Gucci自行車 Guccissima Limited Edition 售價：11676美元起 湯姆‧福特（Tom Ford）曾經是古馳（Gucci）背後提供創造力的人，設計師創造了不僅僅是服裝。在離開意大利品牌之前，這位設計師生產了現在稱為Gucci'Guccissima' Limited Edition 2005的自行車。 對於那些想獲得任何復古而獨特物件的人，這是一個很好的收藏品。2017年拍賣時的起售價就已經高達11676美元，現在的價格可能還會更貴一些吧。 Hermès 愛馬仕自行車 Le Flneur 售價：5600歐元起 /8100歐元起 愛馬仕早在20世紀90年代，就曾推出過自己的自行車，並且區分了男女款，在當時的售價就有5600歐元。2015年，愛馬仕對自行車進行升級，並且配有自行車包，在皮革方面的表現更為出色。 愛馬仕Le Flneur系列自行車採用純手工打造，總重量約11公斤，座椅和手柄採用愛馬仕頂級小牛皮外包，共有三種配色和尺寸，售價為8100歐元。 Fendi 芬迪自行車 Fendi...

臺灣即將在不遠的未來—2025年邁入超高齡社會 ! 對每個世代、每一個人來說，高齡化與長壽社會都是即刻要面臨的現實，建築人更扮演著重要的角色，邀請你來提出想法。 2018年，臺灣成為了高齡社會，更即將在五年後的2025年，追上日本，邁入超高齡社會，也就是每5人即有1位成為長輩；面對都市社區中的人口快速老化的趨勢，每個人都不得不思考未來「居住」的問題: 人生的後半段，如何安心生活、幸福居老？ 臺灣與許多已開發國家類似，生活便利、社會照護資源較充足的城市區域，是高齡人口集中居住之所在，也是年長者移居的主要選擇地，因此許多人口高齡化相關議題和挑戰，在城市中更為顯著，包括硬體環境、健康照護、社會資源、公共服務等等，而不同世代的生活型態，亦會受到不同程度的影響，衍生出更多元的需求。 若從積極與正面的角度切入，高齡化的趨勢與挑戰，正是城市邁向永續宜居之轉型進程上的新契機與動力，國家住宅及都市更新中心期透過全國競賽提案，讓青年創新思維與跨域整合解決方案有一個發揮的舞台，也有機會為傳統的都市和住宅規劃，帶來新的啟發。 Call for Ideas! 在本次的競賽中，我們期以「高齡社會下的共好生活提案」為題，邀請青年世代，以「社會住宅」為規劃主體，在實際的都市場域，思考未來都市社區和居住樣態，及高齡共好生活實踐的可能模式。 提案須知 參賽資格: 每隊由3至6名全國各大專院校大學部或研究所在學學生組成；歡迎跨領域、跨學制、跨校組隊報名參加。 關於基地: 本次提供單一基地進行競賽模擬規劃，請勿自提基地；基地詳情請見競賽辦法連結。 整合提案: 提案內容須包括「高齡友善空間規劃設計」&「高齡服務與共好社區經營」二構面，詳見競賽辦法連結。 參賽資格 每隊由3至6名全國各大專院校大學部或研究所在學學生組成； 鼓勵跨學制、跨系所、跨校方式組隊參賽； 每隊至多2名指導老師，1名指導老師最多指導5隊競賽團隊。 重要時程 Step 1 報名截止 2021年3月8日(一) 23:59 前截止 (全面線上報名) Step 2 初選提案截止 2021年5月3日(一) 23:59 前截止 Step 3 入圍決選公告 2021年5月20日(四) Step 4...

Niamh Barry 出生於愛爾蘭柏林，1991 年從愛爾蘭國立藝術設計學院畢業後，就在都柏林創立了自己的工作室，從事燈具設計已有十餘年。她以人體運動、自然界中汲取靈感，打破常規、取材多樣，賦予作品別樣的生命力。 Niamh Barry的作品不是用價格或機能來衡量的工業產品，更像一種發光的空間書法，給人一種純粹的美感。 她的工作桌上有數百個模型，由此在她腦中形成初步的想法，藉由增刪元素形成最後的構思，再轉移到 3D 模型當中。 Niamh Barry的工作桌 電腦編寫的雷射和繪圖程式等新技術也幫助她讓作品變得更完美。 她的作品逐漸獲得世界各地的認可，如今她也已成為燈光領域的最受歡迎的設計師之一。 一起來看看Niamh Barry設計藝術品般的燈具 Artist's Hand／Niamh Barry 這件燈具大量使用了拋光青銅、玻璃材質，絲帶般的形態使其更加靈活。 金屬與 LED 光線相輔相成，在視覺上呈現出絕佳的流動性和失重性。 Muscularity／Niamh Barry Muscularity 由四個深色橢圓形水平排列而成，歷經 840 個小時的製作時間最終呈現在人們眼前。 燈具靈感來自於「肌肉的收縮」，四個橢圓形分別朝向不同的方向，讓人想起彎曲的肌肉。 溫暖的金色內飾和嵌入式鏡面拋光板，散發出細膩而獨特的光線。 Touch Vessel／Niamh Barry 這座燈具呈現變形的橢圓形，內部光線以光圈形式呈現，表達出含蓄而溫馨的美感。 青銅色表面帶有凹陷處，並嵌有拋光的鏡面以反射光線。 Black Poise／Niamh Barry Barry's Black Poise 由三個深色橢圓形組成，藉由閉合的曲線串聯在一起。 三個橢圓形元素有序地擺放在環形輪廓中，帶來不一樣的視覺體驗。 On...

2021年1月16日 交大建築所學期總驗收 Open Studio，歡迎參加！

2020年12月底，深圳灣超級總部基地開發建設指揮部辦公室宣佈札哈‧ 哈蒂建築師事務所（Zaha Hadid Architects）贏得了深超總C塔建築提案設計的國際競圖，Zaha Hadid在2016年離開人世間，但這個團隊在Patrik Schumacher領導下，所帶來的作品仍令人感到驚艷無比。 深圳灣超級總部基地致力於構建集全球總部聚集區、都會文化高地、國際交流中心、世界級濱海客廳為一體的未來城市典範，打造全球城市「巔峰之作」。分區城市規劃將山脈水景與充滿活力的城市融為一體，空間結構為「一心雙核，十字生境」。C塔位於「超級十字」中心節點，是分區「深灣都市核心」三個超高層地標之一，未來將與A塔、B塔（恆大中心）共同構建深超總天際線形象。 建築計畫總用地面積3.6萬平方公尺，規劃雙塔配置，建築高度約395公尺，定位為集辦公、商業、酒店、文化、交通市政、公共服務等機能於一體的企業總部（包括跨國公司總部、總部企業、市政府扶持的中小型企業總部等）、國際組織和機構服務平台，為深圳市引入國際性優質資源，為分區提供多方位的公共配套服務。 本次國際競圖在確保公共交通機能的基礎上，結合基地的規劃機能進行靈活、復合配置，同時考慮C塔與中央綠軸和未來城脊等城市空間一體化打造。在南北向中央綠軸與東西向未來城脊的交匯處，雙塔與地上空間集成，與地下空間連接，融通各方，創建出代表性的多維垂直城市。 © ZHA © ZHA 扎哈事務所提出的C塔提案完美地回應了深超總城市規劃設計的「十字生境」理念，並與周邊的公園和廣場建立了直接的聯通關係。這種交流互通的關係也在向上延伸的兩棟塔樓中進行了詮釋與呈現。提案強調塔樓的核心是公共空間。而將兩棟塔樓串聯在一起的連橋環形空間，就是各類文化娛樂活動發生的場所，市民在此可以欣賞到城市周邊的全景視野。 作為深圳地鐵網路的延伸部分，C塔裙房梯田狀的空間形態將地面的中央綠軸自然地引入到了裙房的公共空間中，作為一個全球化的科技創新中心，給市民帶來了前所未有的動感都市體驗。該提案整合了各類公共交通資源，並考慮了行人和自行車用戶的通行需求，以更好地促進都市中的人群流動。 © ZHA 扎哈事務所的提案還藉著立體模型的搭建對塔樓的建築量體、立面及其朝向、以及地板跟立面的比例關係都進行了細緻地推敲。C塔作品好似一個多次元的垂直都市。兩棟均高約400公尺的塔樓包含了無柱的自然採光辦公空間、購物廣場、娛樂及飲食設施、酒店、會議中心、文化設施以及展覽展示館等。 該提案採用了雙層隔熱的整體式玻璃帷幕牆技術，試圖將玻璃窗作為垂直通道來實現自動遮陽和內外通風的機能。如此一來，塔樓的每一層都可以享有自然且有效率的通風環境。塔樓還將與整個基地的智能管理系統進行聯動，以時刻監視塔樓的內外環境狀況，並藉由遠程控制來將塔樓的能源消耗降至最低。扎哈事務所的提案還包括了集水回收利用以及太陽能發電的環保設計模組。理想狀態下，該塔樓可以為所處的整個街區收集太陽能。 © ZHA 梯田狀裙房內則設置了魚菜共生花園，以藉由生物手段來過濾當地環境中的污染物。而低揮發性有機化合物的大規模使用，意在最大程度地減少室內污染物和顆粒物的存在。深超總C塔作品作為深超總規劃的一部分，對各種節能減排技術和可循環材料都進行了充分地考量和運用。 扎哈事務所的C塔提案完美地融合了城市、自然、中央綠軸、未來城脊和TOD等元素。竣工後的C塔將成為城市的核心，創造和演變出一個全新的「超級空間」，並成為超總基地的 「未來之塔」。 作品資訊 建築師：Zaha Hadid Architects 專案總監:Patrik Schumacher 競圖階段專案主任:Satoshi Ohashi, Paulo Flores 競圖階段專案合作:Jingwen Yang, Karoly Markos, Michail Desyllas 競圖階段負責人:Xuexin Duan 競圖階段專案團隊:Xiaoyu Zhang,...

荷蘭建築師事務所The Invisible Party為學生酒店（The Student Hotel）設計了第15間酒店，地點位於荷蘭台夫特，酒店所有的公共區域，包括工作空間、Collab聯合辦公區以及給住客使用的The Commons餐廳都以「循環設計」原則進行設計。

高雄輕軌大南環段於2021年1月12日正式試營運，市長陳其邁前往試乘，他說，大南環段的試營運象徵輕軌成圓往前邁進一大步，輕軌是最方便且與社區生活緊密結合的捷運路線，新增9站串聯起鼓山、鹽埕、前鎮及苓雅等4區的交通動脈，未來結合紅、橘線捷運形成更完善的交通路網，他也宣佈輕軌全線至2月28日止提供免費搭乘優惠，鼓勵市民朋友搭乘。 陳其邁表示，綠色交通是建構大眾運輸路網及交通工具的核心，未來輕軌成圓與捷運串接，搭配公車路網及Youbike2.0、電動機車等多元交通載具，塑造以人為本的運輸環境，讓高雄往宜居城市大步邁進。 此外，他強調輕軌是「市民的輕軌」，市府會虛心地與民眾對話，要求市府團隊以市民角度出發，針對問題快速解決，如輕軌經過重要路口採相對優先原則、次要路口則是絕對優先，以此提升效率讓運輸品質更佳，也歡迎市民朋友試乘後反應問題，提供市府逐步改善，讓市民成為推動城市進步的力量。 陳其邁也特別感謝公民團體「高雄好過日」對輕軌建設的意見，並歡迎市民朋友提供意見，供市府參考改進，讓輕軌運行築夢踏實。 捷運局表示，輕軌新增9站，往西延伸到鼓山區公所、往東則串連高師大、民生醫院、五權國小等機構，試營運路線從苓雅區一車通行至鼓山區，提升地區運輸便利及生活機能多樣性，日後民眾不論是通行通學、醫療、觀光旅遊及交通轉乘，都能享受更完善便利的運輸服務。

在「兩座塔及一條路徑」計畫，Azócar Catrón Arquitectos 試圖藉由建造兩座瞭望塔來促進位於智利南部生物生物區Coronel市的Boca Maule沼澤地的挪用和恢復，並以建築學的眼光將當地社區、學術界、市議會和徒步旅行組織聯繫在一起。

美國建築師Louis I. Kahn提出了磚塊與建築的獨特對話，強調建築師應尊重材料特性，讓磚塊回歸其本質。磚由粘土、頁岩等材料製成，經高溫燒製而成，紅磚在全球建築中廣泛使用。從古羅馬的拱券結構到現代的磚造技術，拱券技術在歐洲和中國歷史上發展深遠，並影響了今日的建築結構。