建築

寶山展覽中心是寶鋼集團開創多功能空間作品的首次嘗試，保留了寶鋼上海基地的工業遺產，同時也為其未來的機能拓展奠定了基礎。藉由在原有建築中置入新的量體，以及內置靈活性，Kokaistudios為這個里程碑式的作品開創了先河。 該計畫的主體是位於上海寶山寶鋼的垃圾化能發電廠，周圍是由濕地、公園、博物館和辦公樓組成的多元景觀。在園區整體施工之前，Kokaistudios將基地中舊有工廠改造成了展覽中心，為這座曾以煉鋼聞名的基地邁出了轉型成前瞻性環保工業園區的第一步，改造後的建築也成為該園區的代表性入口。 基地位置 展覽中心用於展示模型、圖紙和規劃，歡迎及拓展開發商、業主及潛在租戶參觀的同時，也將接待學生們瞭解綠色能源戰略，發揮重要的教育作用。該作品包括展覽、多媒體、餐飲和VIP區，從最初規劃開始就確定了設計的關鍵點，即在保留結構的約束條件下建立空間的靈活性。 改造前 改造前 寶山展覽中心原先是寶鋼第一煉鋼廠的所在地，由於該鋼鐵廠園區的大部分廠房已被拆除，它是這塊土地上僅存的幾處建築之一。對Kokaistudios而言，保護重要工業遺產，既是機會，也是責任。 儘管老鋼鐵廠的轉運平台早已被廢棄，但正是由於它的歷史特色，新建的725平公尺展廳仍然引人注目。Kokaistudios在保持歷史元素的同時應用創新的設計手法，使其符合新的機能需求。 ...

2014年竣工的鹿特丹市場Markhal，量體隧道狀造型彷彿巨型巖洞，搭配拱形天花上磅礡可比《創世紀》壁畫的繪作，讓世人見證 荷蘭建築師事務所MVRDV 顛覆性的創造力，而勇於嘗試色彩與挑戰建築形廓的特色，也成為事務所代名詞。

C² Cafe & Bar咖啡館的室內設計總樓地板面積僅75平方公尺，但需要囊括的機能區間含廚房、吧檯、散桌區、以及一個獨立的包廂。萬社首先考慮的是如何兼顧平面佈置的需求，打造空間的個性以及辨識度、精緻感。

UNStudio公開卡達首都杜哈大眾運輸系統中第一件完成的地鐵站，這條路線是世界上最先進和也是最快速的無人駕駛系統，每小時最高速度達到100公里/小時；卡達綜合鐵路計畫 (QIRP,Qatar Integrated Railway Project)的第一階段包含了三條地鐵線的建設（紅線、綠線、金線），其中37個車站已經完成。

林瓔（Maya Ying Lin），1959年10月5日生於美國，是著名的美籍華裔建築師，是林徽因的侄女。林瓔曾被美國《生活》雜誌評為「二十世紀最重要的一百位美國人」與「五十位美國未來的領袖」，她的作品遍佈美國各地。她的最新榮譽是獲得2009年度美國國家藝術獎章，表彰她作為建築師、藝術家和環保人士的卓著成就。2010年2月25日，美國前總統奧巴馬在白宮親自為她頒獎。這是美國官方給予藝術家的最高榮譽，而林瓔是此次獲獎者中唯一的亞裔。

對於生活在印尼的每一代人而言，居住在熱帶雨林中從來都不是件容易的事情，尤其是要如何避雨和防止陽光直曬，印尼熱帶建築的根源可以追溯到在地多元文化中的多種形式，然後再慢慢形成特定的統一範式，但人們也經常對其形成刻板印象，認定熱帶建築就是協屋頂和大片懸挑所組成。

純粹的黑白、極簡的造型、樸實的原料，這些都是北歐設計的經典特質與現代精神體現。在北歐，瑞典的宜家、丹麥的椅子已經為大多數人熟知。當設計團隊將目光轉向挪威，能夠精準地體現挪威設計精髓的莫過於成立於2015年的設計師、創意人組織「挪威現身」（Norwegian Presence）。

挪威建築師事務所Snohetta與韓國當地的Tomoon建築師事務所共同合作，贏得韓國清州市政府大樓的國際競圖，希望新建的市政府大樓可以融入都市紋理當中，以加強當地市民歸屬感。

建築師Mario Botta（馬里奧‧博塔）是當代最知名的瑞士建築師之一，他曾與當代建築學界最重要的建築師之一Louis l. Kahn（路易‧康）一起工作，並受其指導。Botta對Kahn的設計工作與作品有著長期和深入的參與觀察，就此，Botta與義大利建築評論家Pippo Ciorra展開了對談。

建築大師阿爾瓦羅．西扎（Alvaro Siza）分享了他的設計哲學與工作模式。他提到自己的許多設計未能全部實現，並強調建築研究的動態本質。西扎（Alvaro Siza）指出，設計須捕捉現實的細微差別，設計過程常在咖啡館中進行，並需與居民深入溝通。他自認作品植基於地域傳統，卻挑戰傳統，在衝突與變革中前進。西扎（Alvaro Siza）更強調，設計非一人之力可及，並表達對未完成作品的遺憾。

由OMA 合夥人 Chris van Duijn 主導設計的土魯斯新會展中心MEETT 成為法國巴黎以外地區第三大的展覽館，規模達155,000平方公尺的作品包含展覽館、會議中心、多機能活動廳、3千個停車位的圓桶立體停車場以及設有新電車站的交通樞紐。 MEETT總體規劃被構想為一個「活躍帶」（une bande active），在城市發展與鄉村之間形成一條實體分界，試圖成為城鄉結合發展的中央主軸。會展中心機能由三條平行排列的條帶組成：北側條帶為約700公尺長的展覽廳，中央條帶為接待及動線區，坐落於圓桶立體停車場下方，而南側條帶為展覽中心及多機能活動廳。戶外公共空間不僅開放予會議訪客，亦開放予普羅大眾享用，交織於三座博覽館建築之間，在中心與四周景觀之間產生聯繫。 基於城市紋理及MEETT機能，本作品需要扮演強大的後勤物流機能，OMA合夥人Chris van Duijn表示：「本作品帶來發展出聯繫各種尺度的建築設計的機會。總體規劃受到周邊基礎設施的效率、開闊和橫向展開的奧克西塔尼鄉村景觀，以及鄰近的飛機庫尺度所啟發，而每個單體建築則被設計為一個獨特的具有機能性及靈活性的機器。」 建築通過組合內部和外部空間，與周邊的基礎設施和鄉村氛圍建立聯繫，將傳統的內向型博覽會將轉變為外向型城市空間。MEETT不僅僅是單純的建築介入，而是城市機器，它具有宏大的規模及巧妙的細部，將成為通向土魯斯的新門戶。 北區-展覽館 北區的展覽館是一個近700公尺長的單一空間，由一系列架空『漂浮』的黑盒子組成，白色鋼型結構和聚碳酸酯立面構成了建築龐大的形態，半透明的材質為展廳引入充足的日光，創造了明亮宜人的環境。 展覽館總共提供40,000平方公尺的展示面積，既可以作為一個整體展覽空間使用，也可以分成7個模組化大廳，由機械窗簾隔開。大廳兩端有兩個架高的夾層，提供了俯瞰全場的VIP室。 整體建築以3公尺X3公尺網格為基礎，提供了無限的可能性，拆分使用地面。 中央大街–接待中心 在建築中心，一條32700平方公尺的中央大街（Rue Centrale）將觀展者引入展亭。它包含了服務機能、資訊中心和公共空間，可容納從售票處到食品攤等多個商戶。 停車場位於中央大街上方，是一個四層高的筒倉，位於作品中間。從停車場可以直接進入MEETT中心的VIP入口，並與展覽區相連。這是一棟開放式建築，最大程度地利用自然光。 南區-活動樓 MEETT南區由多機能宴會廳和會議中心組成，宴會廳及會議中心合併在同一建築物內，也可以從中央大街直接到達。在展會期間，活動樓還可被轉化為額外的雙層展覽空間。活動樓就像一台「機器」，可移動的垂直百葉窗和水平隔板使它可以在幾分鐘內轉換為多種配置，從高層的私密小型會議室，到地面層的開放式會議廳。 東立面高達13公尺，可以根據活動需要開合，將內部的活動空間延伸至室外廣場。除65000平方公尺的內部活動空間外，南區還提供40000平方公尺的外部展覽空間。 圍繞MEETT的導航定向非常簡單：路線直觀，結合整個建築群中清晰的標識設計，使遊客可以輕鬆找到自己的路。此外，會展中心的緊湊性減少了公眾參觀期間需要步行的距離。重型車輛有一個單獨的進出點，北，西和南立面周圍的內部道路方便了配送和管理。 MEETT還設有帶充電站，汽車站，出租車站和騎行者接待區的交通樞紐。這個位於會展中心東側的樞紐有潛力容納更多基礎設施，並推進該地區進一步走向城市化。在交通樞紐正前方，長170公尺的廣場從東向西橫跨MEETT會展中心，並提供一條通往MEETT的單一入口路線，營造了一個開放的公共廣場。 基地平面圖 展覽廳平面圖 展覽廳立面及剖面圖 展覽廳細部圖 中央廣場平面圖 中央廣場立面及剖面圖 會議廳平面圖 會議廳立面及剖面圖 會議廳細部圖 停車樓細部圖 地址：法國土魯斯 建築師：OMA土魯斯 作品年份：2020 建築面積：155000㎡ 停車場面積：75000㎡ 設計合夥人：Chris van Duijn, Ellen van Loon, Rem Koolhaas...

位於越南巴地頭頓省下轄的最大城頭頓市，是舊建築再利用改造而成的公寓，置入量體分布在不同樓層，H.2 設計團隊將原有空間改造為出租套房公寓，遇到的挑戰其實和許多建築師要為商業服務時一樣：「如何在有限面積中創造最大的空間和使用區域？」，改造部分必須以低成本進行，因此呈現盒狀形體，紮實又獨特，同時，業主要求將綠色空間面積最大化，以吸引年輕的租屋族。