區域及都市開發

遠雄建設宣布，獲選為新竹火車站後站地區都市更新事業(第一期更新單元)都市更新實施者案最優申請人。遠雄表示，可分回50.66%的權利，預估3年後完工。

台中市政府成立促參業務專責單位「台中市政府促進民間參與公共建設推動委員會」，三年來績效亮眼，累計帶動104億元投資金額其中民間投資額約占99.7億元。 台中市政府於100年3月起成立促參推辦業務專責單位，截至102年12月底，市府所屬各機關依促參法等法令甄選民間投入資金參與市政各項公共建設，已完成簽約的促參案件總計有18案件。 包含歷史建築台中刑務所演武場委託民間經營管理OT案、假日廣場服務中心OT案、「停3-1」立體停車場BOT案、「市81」市場用地BOT案等，三年來累計投資規模達104億元，民間投資金額約為99.7億元。 台中市促進民間參與公共建設推動委員會由副市長黃國榮擔任主任委員，秘書長曹美良擔任副主任委員，除列管促參承辦機關辦理進度，並提供促參案件的啟案、簽約及履約所產生爭議問題的相關諮詢與專案協助。 財政局表示，市府各機關目前在招商、議約作業中案件，計有都發局主辦「台中州廳及其附近地區都市更新案」等5案，尚在辦理可行性評估及先期作業規劃列管案件則有新聞局主辦「中台灣電影推廣園區-攝製中心」等36案。 其中，台中州廳及其附近地區都市更新案、網球中心營運移轉案、歷史建築台中市役所OT案、清水運動公園OT案、潭子國民運動中心OT案及后里區廣興段1110地號市有土地設定地上權招標案等，正擬定招商文件中，將於103年上半年辦理招商。 【2014/01/01 經濟日報】| 【經濟日報╱記者宋健生╱即時報導】

國內最大開發計畫桃園航空城，隨桃園縣長吳志揚宣告配合桃園機場第3跑道增建計畫，逐步推動大園國中遷校，意味「航空城計畫已經啟動了」。航空城概念股遠雄港(5607)、中櫃(2613)、榮運(2607)等機場周邊物流、倉儲與自貿港區業者營運前景起飛，今日股價同聲大漲慶賀。 桃園縣長吳志揚指出，大園國中遷校逐步推動，意味著桃園航空城計畫已經啟動。根據桃園縣府、交通部等機關規劃，航空城計畫將在今(2013)年底之前，完成整體都市計畫，並陸續進行土地徵收，計畫內容包括桃園機場第3航廈與第3跑道的增建、配合周邊土地的徵收與再造，都市計畫面積達4791公頃，徵收面積則達3316公頃。 根據航空城開發計畫，除桃園國際機場第三航廈將於2018年啟用，航空城同時也將徵收周邊土地，投入開發住宅區、商業區、產業專區等，連結機場捷運A11、A15、A16站區，預估5年內取得相關用地。 事實上，隨著桃園機場第1航廈翻修工程竣工、國道二號機場連絡道拓寬工程，乃至未來1-2年內機場捷運三重－機場段通車、機場南北跑道整修工程陸續完成後，將可讓桃園機場的聯外與營運能力獲得提昇，華航(2610)、長榮航(2618)、復航(6702)等第一線航空業者將首先受惠。 而位處於桃園航空城核心計畫「蛋黃」部位的第3航廈新建工程，則將包括旅館、會展中心等設施，讓桃園機場引入客流能力進一步提昇，優化機場整體的營運能力，也將帶動航空城人流、物流業務能量的爆發。 根據交通部評估，第3航廈落成後，桃園機場每年將可容納6000萬人次進出，足以因應2030年的機場客貨運發展目標需求；同時，「配備升級」的桃園機場，還可結合鄰近的台北港推動複合運輸服務，屆時包括中櫃、榮運、遠雄港等物流、倉儲與自貿港區業者，亦將有業務量持續往上的發展空間可期。 位居自貿港區核心的遠雄港就指出，隨著兩岸直航、ECFA施行，兩岸經貿緊密往來，加上國內產業需求帶動，空運進出口貨物貿易將延續成長趨勢；同時，遠雄港配合政府積極推動桃園航空城計劃、海空複合式運輸，及發展自由經濟示範區的機制，桃園國際機場的進出口貨量，也將水漲船高，帶動遠雄港的業績往上攀升。 第一航廈自2012 年6 月完工區域逐步開放後，旅客對於第一線服務設施設備的良好體驗，立刻反應在國際機場協會（ACI, Airports Council　International）舉辦的機場服務品質（ASQ, Airport Service Quality）評比中，桃園機場2012 年第3 季即進步到第11 名，第4 季更進入第10名，年度成績在1,500 萬~2,500 萬旅客分組中，獲得第三名；今年提升至2,500~4,000 萬分組後，仍然保持第一、二季均為第3 名的水準，就公司成立之初所設定三年內重返前10 名的目標，已經提前達成。 「桃園航空城」計畫是國家愛台十二項建設的旗艦計畫，第一航廈國家門戶計畫又是桃園航空城計畫的先期工程，如今工程完成，也代表「桃園航空城」計畫已邁入另一個新的里程碑。展望未來，桃園機場還有更多的工作將陸續展開，特別是第三航廈的建設，在桃園機場運量持續成長突破3,000 萬人次的期望下，第一、第二航廈設計容量很快就會飽和，所以更應該預為籌謀加速第三航廈建設；目前桃園機場第三航廈總顧問已經展開航站區整體規劃工作，機場公司、總顧問、及機場夥伴們，將持續秉持歷經第一航廈整建計畫經驗，所學習到的信心與毅力，以滿足旅客服務所需，引進國際潮流最新設計理念，未來並能與航空城計畫及自由經濟示範區的推動相互配合，以落實提升國家競爭力的政策目標。

位於上海松江的五星級飯店「Shimao Wonderland Intercontinental 上海洲際世茂仙境酒店」已經開始動工，屆時在這個採石場舊址將豎立起一座結合了冒險與奢華的五星級渡假村，預計投資金額為160億台幣。 洲際世茂仙境酒店由英國 Atkins 建築師事務所設計，以綠建築概念打造，高19層，有380間客房，酒店將建在天馬山腳下一個深達近百米的深坑內，一洗過去「垃圾坑」的臭名，僅有頂樓突出 地面約15公尺，使旅館就像山壁間流洩的瀑布一樣，與天馬山的山區景觀融合為一。採石形成的深坑底部大量積水，建築下部將位於水下，完成後將成為世界第 一個建在廢石坑的五星級度假中心，預計將於2015年落成，一晚的住房費用可能會是新台幣1萬元起跳。 水下的兩層樓中將建有一個水族館和一個水下餐廳，還會有部分客房，腎上腺激素分泌旺盛者可以來到戶外休閒中心參加攀岩、蹦極、水上運動等活動，而喜歡不那麼激烈運動的人可以在綠屋頂花園漫步、在酒店的泳池和健身中心鍛鍊身體，還可欣賞到非常獨特的風景，包括一條飛流直下的瀑布。 2013年6月25日，上海五星級酒店洲際世茂仙境酒店的建設現場，可見到一台挖掘機。這家酒店將建在天馬山下一個廢棄的採石場裡   上海洲際世茂仙境酒店所在基地   Atkins - Shimao Wonderland Intercontinental - rendering 01 Atkins - Shimao Wonderland Intercontinental - rendering 02 Atkins - Shimao...

推動三年多的台中州廳及附近地區都更案，市府拍板，四．四公頃的範圍，將分為權利變換、設定地上權及文資再利用的方式，統一辦理招商。

最近有很多人都在喊「振興中區」、「拯救中區」，甚至市府高官也疾呼「與中區共存亡」，而明天也有個代表中區商圈的組織（「台中市中區再發展研究及推廣中心」＋「中台灣區域競爭力學會」＋「台中市中區再發展協力聯盟」＿這名字真是叻叻滕啊！）即將成立，試圖挽救日漸沒落的中區商圈，從這些現象中，可以知道有越來越多的人關心中區的發展，大家一起來關心都市的發展，這當然是一件好事。

台中市舊市區的都市更新計畫，有譜了。台中市政府經發局長黃晴曉昨天（2011年10月3日）提出「振興中區經濟發展策略」，將以文化、歷史、減碳、綠環、親水，及商業等6大面向，規畫一處具有活力、文化及生態特色的新城市。

台中市都發局選出9處地區辦理都市更新，經專案小組審查，認為基於都市發展整體考量，其中3處應再擴大更新範圍，提交都市計畫委員會審議。

信步走在台中市中區的中華路夜市裡，老台中人無不驚愕於這座昔日中台灣地區最繁華夜市的轉變；逛夜市的人屈指可數、攤商們坐著發呆，要不是日新戲院還綻放著霓虹燈，誰還記得這是當年在地人招待外地客必到的景點呢？

台中市政府為避免新市政中心落成後舊市區衰退，提出「台中州廳及附屬建築群空間之再利用開發」計畫，規劃將舊市府空間改造為展覽館、旅館、餐廳等，結合動態與靜態活動，並配合交通規劃與人行徒步區設置，吸引人潮回流，帶動舊市區再生。

台中市，全台灣進行最多期市地重劃的都市，迄今已推動十二期重劃，其中第四期市地重劃在曾文坡市長任期內進行，不僅規模達四百四十公頃，更是面積最大的一期，也規劃了面積達一百公頃的道路，其中包括寬達六十米的文心路，也可以說是台中市的交通指標。然而因為早期重劃，特別是第四期之前，公園和綠地的規劃有些零碎。台中市政府為了讓市民能夠更深入了解這四十年的重劃歷程，特別設立了全國首座重劃成果展覽館，但其開設也喚醒了市民對過去重劃中的一些爭議回憶。在不同市長的領導下，台中市的市地重劃呈現了不同的面貌和特色，從初期的小規模到後期的大規模，每一期都在城市發展中留下了深遠的影響。

台中市新市政中心54億預算案昨天在台中市議會過關，台中市議會還附帶十二條決議，包括若是古根漢美術館確定不來，新市府中心就搬回古根漢美術館預定地，並且必須先行規劃市政中心聯外車行地下道，預算才能動支等。