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《仿生微生系 Biomimetic Micro-Ecosystem》一書是關於如何從生物世界學習，藉由生命體中抽取生物機制，並進一步置放於培養皿中孵養，個別地在模擬演化中變形，終至界於不同個體之間的整合，以創造共生的微型生態系。它不僅實質上是一座裝置物件，反而更是一具思考模型，並據此重整我們在大地之母其上的生活方式。 1.藉由仿生理論的研究，探討生物機制的潛能，並以此反思人造環境與生態的關係。 2.以仿生怪獸為主題，製作其發生與演化成微型生態系的模型，並拍攝成實際動態影片，活生生地講述內容的開展。 3.圖面說明結合生物特色，在圖說與插畫上以生物性結合設計圖面美學。 4.簡單明瞭地闡述仿生理論的開展，適合對仿生學有興趣者一窺究竟。 序 科技創新源自生命演化 何炯德 科 技革新雖然無法徹底改變人類的生活方式，至少能稍稍轉換人們觀看世界的角度。舉例來說，鋼筋混凝土的使用令現代建築更加普及；電視機的發明重整了公眾意見 的匯聚方式；網際網路改善了資訊與溝通的傳遞。事實上，多數重大的科技發明，往往能改變整治目標的固有結構，進而開展出嶄新的形構。科技進展除了直接影響 大眾熟悉的環境背景，同時也為相關領域帶來不少副作用。當照相術藉著捕捉反射光線，精準地記錄著影像以求再現真實，繪畫與真實之間相似性的意義便蕩然無存 了。當三維掃描與列印的科技陸續亮相、廣為使用，類似的問題也開始出現在雕塑創作的領域。科技革新每每觸發連鎖反應，甚至擴及不同的領域與迥異的層級。 於 此同時，當科技應用過於獨大，科技的魅力也為其信徒帶來不可抗拒的迷思。二十世紀為數眾多的科技進展，為人類生活帶來前所未有的繁榮盛景。然而，以便民為 出發點的科技發明紛紛問世，隨之而來的過度消費與汙染反而有增無減，導致大地流動與能源循環嚴重失衡，臭氧層破裂或是全球暖化，便是箇中顯例。追根究柢， 一切肇因於人類對科技的誤用，以不當的科技介入自然環境。濫用科技的後果，除了顯而易見的環境破壞之外，還挾帶同樣由科技的成見引發的另一種危害——某種 難以捉摸、影響力也不亞於前者——以治標不治本的解決方案，直接、保守地處理司空見慣的缺失。 儘管科技簡單直截的應用方式，確實提供了顯 著的便捷以及熟稔的功效，可惜的是，卻有悖於創新的觀念或新奇的感官經驗。以三維列印而言，即是新近推出、一新耳目的科技創意。憑藉三維列印之便，單只備 妥一具三維列印機與設計規畫的檔案，產品製作便可遍地開花。三維列印之所以被視為下一波的科技革新，在於它讓原先由專門業者壟斷的生產特權，從業界下放到 普羅階層。至此，一般大眾得以運用三維列印機，自給自足地以較便宜的方式，製作客製化的產品，毋須再像過去一樣必須歷經繁複的製作程序。三維列印的發明， 大大便利了生產製程，一舉取代了傳統的製造方式，因而締造了生產權力的去中心化，成就非凡。然而，並非所有的三維列印產品都是科技創新的產物。業餘使用者 以三維列印製成的馬克杯，由於吻合「三維列印應用的去中心化」這個概念，自是佳例一則。一個性命垂危的幼兒，因本身氣管塌陷而無法正常呼吸，多虧了移植一 具三維列印製成的氣管才有幸存活，則是另一個範例：這個案例不僅僅涉及了三維列印科技的應用，甚至進一步地把適用範圍拓展到人體的範疇，同時也對急速發展 中的再生醫學，這門在實驗室裡製造身體器官的專業技術， 大有助益。 反觀之，專業者不經意的三維列印應用，或許可以詭譎地令人錯估科技的潛力。舉例來說，建築基地模型的製作需要不斷重複類似的程序，是件費力的苦差事，想當 然耳，三維列印即是滿足省時省力此一訴求的最佳方案。最終看來，依循這樣的思考邏輯，該模型所能展現的，不過是一種企求追隨程式化的慣性想望，根本連尋求 另類解套的奇想渴望都算不上。正是這種習焉不察的內在推力，驅使人們慣常用消極的心態去理解科技的內涵，導致科技潛藏的無限可能，大幅縮限。如何善用科技 魔力的關鍵，不在使用說明手冊，也不在發明家的草稿裡，而在使用者如何去想像未知的無限可能。確切而言，創新者是橫向地伴隨著科技思考，而非刻版地以科技 發夢。 每逢正要嶄露頭角的新興科技初問世，整個世界似乎都能因此翻開時代的新頁。媒體倡導該科技所帶來的影響，大眾一股腦地議論其光明的...

想像一下，一個建築物的外牆，猶如盛開的花，可以打開和關閉，感覺就像是有生命的一棟建築物。事實上，這個想法是在生活中，依據天堂鳥的花所啟發出來的。這種建築材料名叫「Flectofin」。 由德國斯圖佳大學 University of Stuttgart 的Institute of Building Structure and Structural Design 所開發的 Flectofin，發表已經大約一年的時間，但一直到最近才獲得有史以來第一次的GIPS SCHULE 研究獎。雖然Flectofin的基本概念很簡單，但卻不容易在建築和設計的世界裡被實現。從本質上來說，它是根據連結可彎曲的拉桿位置，以擺動方式打開和關閉表面。當拉下拉桿，Flectofin的表面會打開，而拉桿轉向直桿擺動時，Flectofin會進行關閉。 Flectofin的發想是參考花朵在面對鳥類捕食食的行為反應。一般的狀況下，花朵的花瓣是筆直的，目的是為了保護裡面的花粉，但是當一隻鳥棲息在花瓣上時，花瓣會自動捲曲下來，讓飛鳥能進入採集花粉。理想情況下，花粉會藉著飛鳥帶到另一朵花上，進行授粉的動作。 到目前為止，Flectofin在世界各地有不同程度的應用。目前最引人注目的應用是在2012年韓國世博會，由維也納SOMA建築團隊所設計的世博主題館 Thematic Pavilion。它的原理是：當施加壓力到玻璃纖維增強塑料時，如同鳥採食花粉，整個外牆會像花瓣般的打開，當壓力被釋放時，它就會關閉。由於該系統具有無接頭或鉸鏈，後續比較沒有維修的問題，且仿生設計賦予空間一個明亮且通風的感覺。 因著新創的發明，Flectofin 勢必在未來幾年會有更多的應用出現，也有可能成為一個受歡迎的「花形建築」流派。或者，它也會被用來為辦公室的外牆，做點不一樣裝扮。 數位時代網站｜撰文者：黎詩彥編譯發表日期：2013-11-01 Flectofin® from itke on Vimeo.

Oyler Wu Collaborative 所設計的「Anemone 海葵」是一件結合藝術與建築裝置作品，它將審美與觸覺結合為一體，是一種超越現今世界當代藝術範疇的新組合。

在地球日益變暖、海水上升、人口密度逐漸增加的情況下，人類未來的家園會在哪裡呢？ 日本 Shimizu Corporation 清水建設大膽想像未來人類住在海上的可能性，住在海水迷你漂浮的城市裡，那些城市就像是巨大的荷花蓮葉隨波逐流在太平洋之上，這種未來的海上綠建築都市命名為「Green Float 綠色漂浮」。 「Green Float 綠色漂浮」將漂浮在太平洋的赤道海面上，因為赤道附近溫度高但很穩定，溫差不大，受熱帶風暴影響小。Shimizu Corporation 計劃在赤道上由幾個環狀基底構成一個城區，每個環狀基座半徑的距離在一公里以內，面積達幾平方公里，並可容納一至五萬人居住。 每個如同仿生建築般的都市可以自由漂浮，也可互相連接組成更大的城市。而且每個城區上都建立一棟1000公尺由超輕型鎂合金建設的水蓮高塔，因塔較高，頂上 溫度為舒適的攝氏26度，所以水蓮頂部為居民區約容納4000居民，水蓮中間莖的部分為蔬菜耕種區，上端花朵的花蕊部份則是辦公區及商業區，兩旁散開像花 瓣的部份則是住宅及醫院等機關，而地基的部份則是穀物種植區。整個設計包含了諸多綠色為主旨的生態設計，包括自給自足，二氧化碳、廢水、垃圾的回收處理作 為蔬菜穀物養分等，極富想像力。 設計者表示，這些未來城市周圍還會建高100英呎(30.48米)的防波堤。開闊海域發生的海嘯的危險 性，比沿海地區遭遇的那些危害性更小。Shimizu Corporation 希望Green Float未來都市以2025年要實現為目標，若能成功，Green Float 將成為利用綠色科技和創建海上都市的一種新方法。 >>相關圖像   清水建設海上綠建築都市GREEN FLOAT 未來海洋住居城市計畫 - Page 01   清水建設海上綠建築都市GREEN...

交大建研所的學生在老師豐田啟介(Keisuke Toyoda)與洪大為的帶領下分為兩組，配合台北當代藝術館於中山捷運站地下街的展示空間設置二座空間物件，藉由物件與空間的所產生的磨擦，空間物件的形式希望可以在公共的場域裡刺激參觀者的感知，並提供行人短暫逗留休息及沉思的地點。

2010年6月22日，交大建研所的指導老師豐田啟介（Keisuke Toyoda）與洪大為共同主持期末正評，主題為「結構 巢 | Body, Nest and Computation」；A組（PET OHMU）的學生徐宇亮、陳紫楓和Carl Christofferson；B組（LLC）的學生陳揚升、林冠宇和林宜弘，皆參與其中。

繼之前的紐約生態城蜻蜓翼摩天樓「Dragonfly」以及可容納5萬人新諾亞方舟「Lilypads」後，法國建築師 Vincent Callebaut 提出另一概念設計：「Hydrogenase 飛行生態建築」。 「Hydrogenase 」中文可翻譯成「氫化酵素」，大腸桿菌在無氧的環境下可以利用氫氣來當作其能量的來源，而代謝氫氣的酵素即稱為「Hydrogenase」，Vincent Callebaut 借用「Hydrogenase」一詞為其具有生物行為的仿生建築定名。 Vincent Callebaut 指出，2010年每桶原油價格已經超過75美元，而未來十年內，人類開採原油將達到哈伯特頂點-Hubbert Peak(指石油達到其出產之頂峰以後，石油出產緩慢地下降，一直到抽取石油、運輸油桶、加工原油總計耗費的能量超越了抽取的石油能產生出的能量)，除了 石油能源無法繼續任人類予取予求，溫室氣體二氧化碳的排放也是人類目前必須解決的主要課題，可以見到全世界權威大學正在如火如荼進行第三代生質燃料的研究，朝向消滅工業產生之二氧化碳目標邁進。 1990年代，生物家已經發現一種微型海藻可以從生產氧氣(光合作用)轉為生產氫氣，人類應當 借重微型海藻的特性，生產能源使用的氫氣而且在過程當中不排放二氧化碳，方能找尋解決前述問題之道，根據生物學家們的研究，此種方式生產能源的效率高於生 質柴油或生質乙醇，舉例來說，微藻類每330克的葉綠素日平均可生產1000公升的氫氣，遠優於每公頃油菜籽可生產1000公升油；換算出來的結果，每公 頃微型海藻以有機方式產出之生質燃料量是每公頃油菜滓、黃豆、或向日葵的120倍！ 如科幻電影情節般，「Hydrogenase 飛行生態建築」上半部螺旋花瓣飛行體是人類居住的微城市，下半部基座則為能夠產生氫氣的微型海藻農場，微型海藻農場就像是一座電廠，供應整個建築體所需要的能源，靠人類產生的廢棄物為養分，吸收分解二氧化碳成為氫氣。 飛機製造業者已經達成協議，在2020年前必須將飛機的氮氧化合物的排放降低百分之八十，產生之噪音降低十分貝，而中國的客運航空市場可能在2010年突破三十億人次客運量，中國的航空運輸量不斷成長的同時更面臨到飛行器污染的問題。 因此，Vincent Callebaut 將「Hydrogenase 飛行生態建築」的基地設定於中國上海，這一帶的水域空間做為其基座「漂泊」安置之處，基座釋放出上半部螺旋花瓣飛行體後，就像是飛船般，可航行於大氣層高 度約兩千米，飛行體總高度為400米，體積250,000立方米，載重量200噸。 螺旋花瓣飛行體飛航速度最高可達每小時175公里，作為交通運輸工具時，人們可能會覺得這樣的速度比起噴射客機慢了約百分之八十五，但對於那些不是以「速 度」為主要考量的生活旅行者們而言，「Hydrogenase 生態飛行建築」前進的速度似乎可以接受，相較於噴射客機的高分貝起降聲音，「Hydrogenase 生態飛行建築」所產生噪音可說是微乎其微。 在 Vincent...

1929年2月28日出生，父母是蘇聯和波蘭移民美國的猶太人，法蘭克．蓋瑞(Frank O. Gehry)有猶太人認真學習、力爭上游的特性。來到洛杉磯半工半讀，青年蓋瑞開過貨車，真正走上建築之路卻是意想不到的軍中生旅。哈佛的學習沒有想像的順利，但蓋瑞是一位廣結善緣的正直青年，他總有不少的機會，並能適時掌握自己要的機會。