Tag: 景觀建築

「arbor15」是一座位於莫斯科一座私人住宅中的木構造戶外涼亭，由俄羅斯 Kerimov Prishin Architects 建築師事務所和當地電視台合作設計。建築師在平面配置上將空間分為三個不同的區域，分別是「廚房-爐灶」、「餐廳-客廳」和「露台-舞台」。

由倫敦交通局(Transport for London)主導，英國建築師Thomas Heatherwick 為泰晤士河設計了一座人行步橋，以一座種滿草、樹和各種野花的花園式步道 Garden Bridge 連接南倫敦和北倫敦。

西澤立衛設計的葺田展亭（Fukita Pavilion）是瀨戶內國際藝術祭（Setouchi Triennale）的一部分，旨在對小豆島上一所古老學校進行適當的空間介入，將其融入「FUKUTAKE HOUSE 福武之家」。這個基地位於學校和小型神社之間，被當地的傳統建築所環繞，為遊客和當地居民提供了一個休息的場所。

挪威野生馴鹿中心館位於Dovrefjell國家公園郊區的Hjerkinn，可俯瞰Snøhetta山地丘陵。這座90平方公尺的建築開幕，作為野生馴鹿基金會教育作品的觀察亭。一條1.5公里的自然路徑將訪客帶到這個海拔1200公尺的壯觀地點。

基地位於台中西屯區，屬典型之東亞季風氣候，年均溫約攝氏23.7度，夏季最高溫可高達35度，設計目標是鼓勵民眾與遊客重返戶外，並運用樹林、草地、水池及造型奇特的建築等裝置，發揮調節的功能，緩和當地炎熱日照、吸收空氣落塵，改善台中地區不舒適氣候的戶外空間。

台中中央公園國際競圖揭曉，來自法國的景觀建築師 Catherine Mosbach 和法國建築師 Philippe Rahm Architects 與劉培森建築師事務所所組成的聯軍奪冠，，獲得160萬台幣的獎金及取得設計監造權。評審團主席美國哈佛景觀建築系主任 Charles Waldheim 說，這不是一個非常容易的抉擇，對於第一名的作品，評審都有共同的感覺，就是機能與氣溫的兼顧。 Catherine Mosbach 所設計的中央公園看似不起眼，透過250個氣候偵測器，調節公園內微氣候，彷彿裝了天然電風扇，大熱天走進公園，也能感受乾爽，台中市政府表示這是一件未來概念的公園作品，結合全球氣候變遷與回歸自然為設計主軸贏得評審團青睞。 首獎得主Catherine Mosbach 為法國知名景觀設計師，1962年出生，1986年畢業自凡爾賽景觀學院(Ecole Nationale Superieure du Paysage in Versailles)；2003 年，其設計的法國波爾多植物園(La Bastide botanical...

臺中中央公園競圖須知指出，本案應發揮帶動永續生活的先驅角色，回應世界朝向永續生活型態的趨勢；競圖須知也要求設計須將基地南側的位於地表下的汙水處理區域一併考量，而Stoss與張樞建築師事務所的水文化提案彙集此多元議題並充分發揮。

臺中中央公園國際競圖提案 Taichung Gateway Park International Competition 佳作：Honorable Mention 投標廠商： Martino Tattara 國籍：比利時 共同投標廠商：Pier Vittorio Aureli, Andrea Branzi Architetto, Favero & Milan Engineering 戴育澤建築師事務所 國籍：中華民國 Tenderer: Martino Tattara Nationality: Belgium Joint...

公園會講故事，說的是有著自己獨特口吻的詩歌。台中中央公園說的故事，是關乎台灣人日常生活，以及台灣豐富自然環境的故事。它描繪了地域性的獨特歷史，並以具有力量的地標塔、兩個主題文化館、電影城及商業購物中心來豐富潛在的文化生活。

2008年底，上海青浦區的淀浦河上出現了一座變形扭曲的橋樑，這座人行步橋以鋼材、木料做為材料，橫跨寬50米的河面，擔綱設計總監的是文築國際的西班牙籍設計師 Pedro Pablo Arroyo Alba (白德龍)。 不論是青浦附近的朱家角地區，還是略遠一點的蘇州園林裡，人們都可以找到一些曲折起伏的小橋，因而來自文築國際的設計團隊決定沿襲這一傳統，用一座曲折的橋連接50米寬的淀浦河兩岸，並採取折線橋型來呼應兩岸不同的基地條件：南岸平坦開闊安靜的城市廣場，北岸狹小繁忙的街區道路。 同時還有來自江浙滬地區的歷史人文涵構，像是帶有屋頂廊橋的想法，以及橋樑工程學、結構力學上的諸多考慮——例如彎矩、扭力圖與立面的對應關係、支座支點與橋台的處理關係等等。 ↗ 上海青浦步行橋外觀 當設計團隊構想出一座彎折的橋型時，馬上得面對一個最大的問題：如何平衡非對稱的橋身的巨大扭力？文築國際在結構上採用一個金屬衍架筒來支撐整座橋體，以對應橋體不對稱形帶來的巨大扭力。 ↗ 上海青浦步行橋內 走 入步行橋內可以發現橋面距離頂部的空間感隨時在變化，經過細膩的結構計算及最佳化，幾乎每一根鋼材都不是多餘的裝飾而是支撐受力點，並且根據結構受力的變 化可以將所需鋼材的型號減少至一定量。最後，所有鋼材都是在工廠定製、按節點組裝，再發至施工現場拼裝，之後以兩台起重機整體吊裝至橋位上。在最佳化橋樑 結構設計之後，既能節約造價也便於施工。 ↗ Site Plan | 基地平面圖 ↗ Plan | 平面圖 橋與兩岸地面層的連結採取了不同策略：在南岸寬敞安靜的廣場，建築團隊設計了長坡道與之固接而逐漸變成地面層的一部份；考慮北岸的基地狀況，則以簡支方式連結到與街道平行的橫向坡道，引導人們進入狹小且繁忙的都市區塊。 青浦步行橋的立面型式則順應彎矩圖上下起伏，除此之外，設計團隊採取了更密集的鋼構型式來減小鋼構的截面積。 ↗ Unfolded Structure | 結構展開圖 ↗ 橋身各段結構分析圖 包覆橋面及橋頂的木板概念來源於中國南方的造橋傳統：木構廊橋，其與鋼構的對比試圖造成視覺上的輕盈感，木板是經過炭化處理的南方松，較之一般化學防腐處理後的藍綠色表面，既環保也維持了原木的本色。 ↗ 夜間的上海青浦步行橋外觀 ↗...