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位於英國舒茲伯利（Shrewsbury）的舒茲伯利亞麻廠（Shrewsbury Flaxmill Maltings）主樓（Main Mill），建於1797年，是世界首座鑄鐵框架建築。歷經亞麻廠與麥芽廠時期後一度荒廢，近期由Historic England主導修復，轉型為結合辦公室與訪客中心的複合式建築。

隨著城市發展，歷史建築的保存與再利用成為重要課題。香港作為亞洲重要城市，面臨高密度發展與有限空間的挑戰，透過適應性再利用，賦予殖民時期建築新生命。大館文化藝術中心由香港賽馬會資助，結合新舊建築語彙；PMQ元創方則為政府與慈善基金會合資，扶植在地文創產業；彩虹邨則因不符當代標準面臨拆除。這些案例展現香港在保存文化遺產與回應當代需求間的權衡與取捨。

巴黎聖母院在 2019 年發生火災後，經過五年的修復工程，終於在 2024 年 12 月重新開放。修復團隊由法國建築師 Philippe Villeneuve、Rémi Fromont 和 Pascal Prunet 領導，並有來自紐約、波士頓等地的工匠參與，克服重重挑戰，讓這座歷史悠久的教堂恢復昔日的光彩。

英國 Shropshire 郡的 Shrewsbury Flaxmill Maltings，這座擁有鑄鐵框架結構的歷史性亞麻廠，由英國建築師ˋ事務所Feilden Clegg Bradley Studios 建築事務所耗時 20 年修復改建，將舊建築改造為博物館和辦公空間。這項計畫不僅保存了珍貴的工業遺跡，也為社區注入了新的活力。

2022年，國定古蹟台南火車站因「被修壞」的嚴重疏忽事件而引起關注。這起事件使得古蹟修復工程停擺一年半，至今仍無進展的跡象。文化部文資局遵循文化資產保存法規定，對台灣鐵路管理局（台鐵）施以最高罰款60萬元，成為對相關單位的重大警訊。此外，台鐵亦將牽涉到此事的陳太農建築師等人依法起訴，這同樣也是對毁損古蹟行為史無前例的處罰。

隨著鐵路地下化的進行，台南火車站也開始進行配套的古蹟修復工作，然而卻爆出了「修壞了」的嚴重問題。火車站外牆的磁磚和日治時期的窗台都被敲除，這些原本的歷史痕跡已經無法恢復。文化部文資局對此事感到十分重視，將召開古蹟審議大會進行處罰，同時也將涉犯刑罰部分的行為移送法辦。這起事件可能成為古蹟修復工作罰款的首例，具有很高的啟示意義。

北市近期完美修復了「國家攝影文化中心」，一座於1968年消失的文化寶藏塔樓。徐裕健，古蹟修復大師，於年輕時因不解老工匠言語而下定決心成為此領域專家。他與團隊如同偵探般，參考各種古照，多次嘗試後，終於將此中心恢復至完美狀態。建築不但能夠遮風擋雨，更是文化與時間的載體。尤其「國家攝影文化中心」，更能展現日本殖民時期的歷史背景。徐裕健對古蹟充滿熱愛，認為重現歷史空間比創建新的更有意義。他於成功大學研究所時，深受傳統工藝之魅力影響，致力於研究台灣傳統建築。而位於忠孝西路的「國家攝影文化中心」也因他的巧手，散發出獨特的歷史魅力。

能找到修護古蹟的人不容易，嘉義市台斗街林宅時敏堂，由國定古蹟嘉義城隍廟戲台改建而成，為嘉義市歷史建築之一。日前文化局與林家後代啟動修復計畫，邀請台南大木作匠師蕭勝壬等人，進行桁木抽換和仿作等工程。林宅不僅是典型的中日合併建築，其正廳屋頂最高主樑處，更畫有兩面中華民國國旗，可說是見證了台灣歷史的變遷。

文化部所屬國立臺灣博物館是臺灣歷史最悠久的博物館，近年陸續修復周邊幾座古蹟，將古蹟修復再利用為博物館，如今由原位於二二八和平紀念公園的臺博館本館 擴增到擁有五個館舍的規模。2015年適逢臺博館本館建築落成百週年，為了讓國人認識這群古蹟的歷史價值，該館特別邀請積極推動古蹟保存的學者李乾朗教授 策劃「解構－李乾朗手繪臺博建築特展」，自2015年12月15日至2016年2月21日於臺博館南門園區小白宮展出，期望透過他的研究觀點與建築手繪 圖，讓民眾認識臺博館跨世紀的百年風華。 李乾朗教授的建築手繪圖，以臺博館系統的五個古蹟博物館為主角，包括原為「臺灣總督府博物館」 的臺博館本館、原為「勸業銀行舊廈」的土銀展示館 、原為「專賣局南門工場」的南門園區小白宮與紅樓展示館，以及位於北門尚在進行建築修復工程原為「臺灣總督府鐵道部廳舍」的鐵道部，展出的建築畫，力求聚 焦於建築藝術與建築技術的完美平衡，讓觀者感受手繪藝術的能量與手作技術的力度，透過李教授的透視之眼與靈活手繪，帶領大家鉅細靡遺的觀察古蹟，同時打開 更悠遠的視野。 2015年12月14日展覽開幕，文化部洪孟啟部長、中央研究院曾永義院士、馬以工教授等貴賓特別出席致詞，並有多位建築 界、藝文領域的貴賓出席開幕，對李乾朗教授致力於文化資產傳承的貢獻表達肯定與支持。另馬英九總統也特別發賀電致賀，並期勉透過此展體現建築美學風華，陶 冶知性人文涵養，開拓多元藝術視野，共同為營造祥和優質之現代化社會貢獻心力。 策展人李乾朗教授表示，論建築價值，「臺博館本館」與「鐵 道部」頗具藝術水準，南門園區的「小白宮」是利用原清代臺北府城牆石所建，深具歷史脈絡，「紅樓」則為產業設施遺構，而「土銀展示館」則代表現代建築運動 異國風的設計，五座古蹟中只有臺博館本館一開始即為博物館設計，其餘的館舍皆為古蹟建築再利用改建而成，是一種順應世界潮流，將市區內大型的公共建物或工 廠改裝為博物館或文化用途的建築。目前臺博館的館舍最早為1902年所建，最晚為1933年所建，這三十多年剛好是臺灣從清末農業、手工業時代邁向工商業 時代，這些產業或工業遺產正為臺灣「現代性」的見證。從北門口走到南門外，欣賞這幾座建築的風采，閱覽百年臺灣歷史，建築物造型與功能之雄辯性遠勝過文字 之記錄！ 展覽的詮釋從解構的角度分析建築，透過精準的建築畫，以各種不同角度的建築繪圖來呈現建築之美，包括不同消點的透視圖 （Perspective Drawing）、等角透視圖（Isometric Drawing）、剖面圖（Cutaway Perspective）、分解圖（Exploded View），甚至烏托邦想像的圖樣（Utopian Architecture），擴大參觀者的視野領域與想像空間。除了以圖像學來詮釋，展場同時輔以模型與照片重塑臺灣博物館古蹟群像，盼能對建築與設計新 世代有所啟發，也讓親臨博物館的民眾從建築藝術的角度，深層瞭解臺灣彌足珍貴的建築資產。 臺博館陳濟民館長也表示，這幾座古蹟建築成為臺 灣博物館的一員，不但強化了博物館的展示推廣的能量，賦與建築物新生命，每一棟建築都是歷盡滄桑的見證，建築本身即隱藏著許多傳奇故事，值得我們細加探 究。我們希望藉由李乾朗教授的展覽詮釋，展現臺博館對於文化資產保存的用心，同時期盼大家共同守護此一全臺最大的古蹟博物館群，體驗文化資產再生的無窮魅...

「臺北機廠」是否能全區保存爭議為去年底台北市長選戰中，城市文化保存重要議題之一。具體開發想像從是否興建臺北市第二美術 館、國家級鐵道博物館，到文創園區等方案，引發「文化」領域內爆為歷史保存殺手對立的論述衝突廝殺；忽略在新自由主義政治氛圍中，原本為公共(寡佔)事業 概念的百年老店台鐵，必須以變賣「祖產」(heritage)來彌補虧損的真實，當然無法再負擔文化資產保存法中，要求古蹟管理與使用者需承擔古蹟保存與 維護所需之鉅額費用。