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2021年1月27日，未來城市建築挑戰賽（CATCH，City Architecture for Tomorrow Challenge）公佈了入圍決賽隊伍的六個創意解決方案。在2020年2月，豐田移動基金會（TMF，Toyota Mobility Foundation）在全世界徵召尋求動態、智能性及數據化驅動的創意解決方案，以解決吉隆坡移動性的挑戰及改善城市規劃。 來自9個國家的16個創新團隊為其創新的數據驅動解決方案開展概念驗證（PoC），以改善吉隆坡的城市交通管理及城市發展。評審團選出了六支決賽入圍隊伍，每隊將獲得125,000美元的資金以開發最簡可行產品（MVP），展示可隨時實行的解決方案。 儘管新冠肺炎的影響持續不斷，但CATCH挑戰賽已在2020年5月開放申請，一共收到來自20多個國家超過90份參賽作品。而準決賽亦在2020年12月完滿結束。在準決賽中，我們的策略及數據合作夥伴為入圍隊伍提供了大力支持及創新見解，令他們深入瞭解到吉隆坡的移動性挑戰，從而幫助他們開發為期6星期的概念驗證（PoC）。 陣容強大的評審團由8人組成，分別來自政府、可持續移動性、風險投資、科技和各行各業，一同以網上評審方式對16位準決賽隊伍進行甄選。經過嚴謹的考慮及各評審的反饋，豐田移動基金會最終選出了入圍決賽的六強，而不是最初計畫的五支隊伍。他們的解決方案被評選為最適合CATCH的問題陳述及最能符合創意、可行性、可持續性、可取性和技術性五個評估標準。決賽隊伍將需要進一步開發他們的最簡可行產品，在此階段中，每隊將獲得125,000美元資金支持，以進行前期測試和試行智能數據驅動的互聯解決方案，從而將吉隆坡打造成為更高效、創新、安全和可持續發展的城市。 最後六強包括：（公司名稱／國家／解決方案簡介） GeoSpock／英國／開發分析數據庫技術，以實現智能城市數據融合，並推動進階多重模式聯運優化 Hayden AI Technologies／美國／開發人工智能驅動的數據平台，以改革城市，提升交通安全性和效率 KERB／馬來西亞、澳洲／開發P2P/B2B泊車管理平台，以增加交通樞紐附近的車位供應，並追蹤實時數據並優化通勤者的旅程 Liftango／澳洲／從源頭上解決交通堵塞：雙威鎮第一哩通勤運輸的需求反應調度 Numina／美國／以私隱優先的電腦視覺解決方案測量多重模式的交通流量，以及識別改善行人安全的的機會 RUNWITHIT Synthetics／加拿大／開發Synthetic KL，實時式地理空間互聯的合成環境建模，用於設計具針對性和影響力的移動解決方案 概念化數據驅動的創新想法並付諸實踐 豐田移動基金會將繼續與策略夥伴合作，包括吉隆坡市政廳（DBKL）、馬來西亞數位經濟機構（MDEC）及其數據合作夥伴馬來西亞國家基建公司、MapIT和Grab，為決賽隊伍提供支持，直至在2021年4月至5月選出冠軍隊伍。豐田移動基金會將為入圍隊伍提供基金資助，並獲得專業導師和評審團指導及參加培育計畫，以支持CATCH挑戰賽。 吉隆坡市政廳（DBKL）城市交通總監Yu Chuan Hock指：「吉隆坡市政廳期待實施這些切實可行的解決方案，以緩解交通擁堵及更有效地疏導交通。」 馬來西亞數位經濟機構（MDEC）的Karl Ng博士表示：「這些入圍方案反映，只要有可用的數據，便可以產生如此驚人的創新方案，甚至帶來蓬勃發展。」 豐田移動基金會計畫總監Pras Ganesh指：「CATCH挑戰賽旨在展現突破性創新，而16位表現出色的準決賽入圍者的方案讓我們留下了深刻印象，呈現出全新數據驅動的移動性和以城市規劃為主的解決方案。要從決賽入圍者中進行篩選實在很難，因為豐田移動基金會對六強感到非常興奮，並期待他們的最簡可行產品（MVP）可以改善吉隆坡居民的生活質量。」 透過CATCH挑戰賽，豐田移動基金會致力實現以人為本的數據驅動創新，以豐田「每個人自由移動」的願景為吉隆坡居民實現「為所有人帶來快樂」。此外，豐田移動基金會希望在將來能利用是次挑戰賽獲得的新見解，解決其他地區和國家的移動性問題。 瀏覽未來城市建築挑戰賽（CATCH，City Architecture for Tomorrow Challenge）以瞭解更多 關於豐田移動基金會 豐田移動基金會成立於2014年8月，旨在支持更具移動性的社會發展。基金會一直致力於支持強大的移動系統，透過利用豐田在技術、安全和環境方面的專業知識，基金會與大學、政府、非牟利組織、研究機構及其他組織合作，共同解決世界各地的移動性問題。現時的解決方案旨在解決城市交通問題、擴展多重模式移動的使用，並為下一代開發解決方案。

馬來西亞檳城首席部長曹觀友於2020年8月20日宣布，丹麥建築師事務所BIG、馬來西亞建築和規劃公司 Hijjas Kasturi Associates 和丹麥的 Ramboll 安博工程諮詢集團聯手，以「BiodiverCity（生物多樣化城市）」提案贏得了馬來西亞檳城南島總體規劃 Penang South Islands (PSI) 國際競圖。

今年7月，台中市政府宣布台中巨蛋體育館國際競圖首獎，由台灣九典與日本建築師隈研吾拿下。公布後不久，台灣建築師呂欽文旋即在臉書發文，質疑隈研吾投標台中巨蛋的設計，根本與其在澳洲達令港、中國江蘇周庄及浙江千島湖等地的設計雷同。網路上甚至有許多評論，挖苦隈研吾只是「複製、貼上」，就可以在台灣拿下首獎。

王增榮認為，隈研吾和九典聯合建築師事務所的設計方案表現不佳，且與隈研吾在澳洲已完成的案子過於相似，建議評審考慮「從缺」選項。他批評台灣團隊沒有積極參與國際比賽，並引用日本建築師如平田晃久、石上純也、藤本壯介的例子，鼓勵台灣建築師積極向國際挑戰。王增榮也駁斥一些人對建築師柯比意、安藤忠雄作品的誤解，他認為每一個設計作品在平面結構和內部空間設計上都有其獨特性，將之視為「複製」是對建築設計的誤解。

如果是國內競圖，就只有中華民國開業建築師能參加。現在台灣許多略具規模的競圖都採曖昧路線，在競圖須知裡夾帶一句「歡迎與國際團隊合作參加」等類似的字句，這樣一來，知情的台灣建築師去邀約國外團隊，或是知道台灣公部門這個弱點的國外事務所(通常在台灣有眼線)，便可以放眼像大巨蛋這種肥肉而摩拳擦掌。這個不透明性已經讓台灣的多處地方重要公共工程都由外國建築師取得設計權，也是國內建築師感受到被不公平對待的主因。

台中小巨蛋Kengo Kuma 隈研吾和九典的建築提案，與澳洲達令港造型相似之議題，這個問題我們在第一輪就發現了，因此委員在第二輪的詢問中就直接詢問了隈研吾先生；隈研吾先生的回應是這是兩個完全不同的案子，外型操作上看似相同，但是實質上設計概念全然不同，他想為台中市民帶來的除新地標建築，更重要的是一種新的屬於台中人的休閒運動生活！

日前曾經報導之「高雄市立美術館「蛻變與新生 Transformation & Rebirth」建築外觀改造競圖 2020年5月20日截止收件」 ，高雄市政府文化局在政府電子採購網於2020年6月17日公告，「高雄市立美術館建築外觀及屋頂改造工程委託規劃設計監造服務案」無法決標。

「台泥和平開放生態循環工廠」概念設計競賽決選，經過台灣水泥評選委員會再三討論後，很遺憾，專業組決賽優勝從缺，也向所有參與決賽的設計團隊表達最真誠的謝意。 2019 年台泥啟動 DAKA - 開放生態循環工廠計畫，將花蓮和平港電廠三合一循環園區對外開放，開啟工業與社會對話之新模式，也企盼成為工廠與社區融合之新聚落；2020年1 月9日台泥 DAKA 第一階段場域開始營運，以不營利為前提，將運轉中之工廠，透過循環經濟導覽行程、各式水泥工藝展示與水泥手作工作坊課程，讓工廠成為社會大眾分享知識、生態、文化與休憩之場域。也因為台泥 DAKA 開幕至今，受到社會高度關注，讓台泥更感責任深重，必須謹慎、周延面對未來全區計畫的擬定與方向。惜目前參與決賽之團隊，所提出的概念設計與執行方案，與台泥期待中的理念與藍圖有所落差，幾經考量決定從缺，台泥公司也更審慎思考開放工廠的下一步，朝既有目標努力推進，企盼各界繼續不吝指教。 從2019年9月至2020年4月，從基地探勘、說明會到許多設計成形遞案，過程中台泥面對了許多問號、挑戰，與設計先進們的激盪，對台泥都彌足珍貴，不論是學生組、專業組，許多應用水泥元素又融合永續發展的設計概念，都讓我們留下深刻印象。 衷心感謝所有參與的設計團隊。台泥也將在近期內，盡速頒發新台幣各一百萬元獎勵金與水泥獎座乙只，予三家進入專業組決選的設計團隊。 專業組入選名單 序號╱作品名稱 1╱和平良圓 2╱The City of Emeralds 3╱天使之環、和平之愛 註：以上公告之團隊順序無關名次

高雄市立美術館投入新台幣1.95億元進行「蛻變與新生 Transformation & Rebirth」美術館外觀改造案，將於近期上網公告，期望徵得國內外優秀建築師提案，在不影響建築本體結構的前提下，針對美術館主館建築外觀提出改造計畫，為本館打造新形象，同時解決實際上建物屋頂漏水問題。

隈研吾建築都市設計事務所和新加坡建築師K2LD Architects 聯手贏得了 Singapore Founders Memorial 新加坡建國先賢紀念園競圖，此競圖從193份提交的設計提案選出五支團隊進入決選，隈研吾團隊再由決選中勝出，此紀念園是為了紀念新加坡首任總理李光耀，以及那些在該新加坡獨立道路上發揮重要作用的領導人，紀念園的基地就在新加坡知名的濱海灣。 進入決選的五支團隊分別是： 8DGE + RSP architects Cox architecture + Architects61 DP architects Johnson Pilton Walker + RDC architects Kengo...