Tag: 基礎設施

座落於法國香檳（Champagne）區首府埃佩爾奈（Épernay）市郊，由Explorations Architecture建築師事務所設計的新警局，巧妙地矗立於昔日軍營駁雜的歷史地景與葡萄園之間。設計團隊積極回應坡地地形、不規則基地形狀及土壤污染等挑戰，發展出獨特的五角形建築體，兼顧了作為都市地標的可見性與警務需求的安全性。運用穿孔金屬外牆調節光線並確保隱私，形成簡潔的外觀；內部則圍繞著溫潤的木質庭院組織空間，確保了機能流暢與人員使用的舒適度。透過高程配置、景觀處理及嚴謹的動線規劃，實現了高效的被動式安全防護，成為兼具開放姿態與內在秩序的公共建築。

法國建築師事務所 Dominique Perrault 設計的維勒瑞夫-古斯塔夫．胡西車站（Villejuif-Gustave Roussy Station），是大巴黎快線（Grand Paris Express）計畫中重要的一站。這座深入地底近50公尺的車站，消弭了地面與地下空間的界線。巨大的混凝土圓柱體、充足的自然光、錯落的行人天橋與手扶梯，以及藝術家 Ivan Navarro 的星空裝置藝術，共同營造出令人驚豔的空間體驗。車站設計考量永續性，利用自然採光、通風與地溫調節，減少能源消耗。

在智利中部的札帕亞爾鎮（Zapallar），一座以「倒置的船」為造型的木造人行步橋，跨越了 F30-E 公路。這座天橋由智利建築師團隊設計，主要為了解決學生和通勤族的交通安全問題，並附帶輸送水電等管線的功能。設計上，以層壓木材構成倒拱的三角形結構，簡潔的設計與精湛的工藝，讓這座天橋成為當地的地標。

瑞典建築師事務所White Arkitekter在瓦爾貝里鄉間打造一座波浪造型水塔，以混凝土建構一座長一百八十七公尺、寬九公尺的建築地標，展現基礎設施可以兼具美感與機能的創新設計理念。

印度邦加羅爾(Bengaluru)的金佩高達國際機場(Kempegowda International Airport)二號航廈(Terminal 2)以「花園航廈」(terminal in a garden)為號召，占地 255,000 平方公尺，大幅提升機場運能，每年增加 2,500 萬旅客容量。該航廈由美國建築師事務所SOM 操刀，結合邦加羅爾(Bengaluru)「花園城市」的美名，將綠意盎然的景觀融入現代建築設計。

雪梨中央車站展開百年來最大規模改造，此工程為澳洲最大基礎建設，也是雪梨地鐵核心。這座1906年啟用的百年車站，每日服務雪梨96%鐵路運輸，是鐵路網絡樞紐。改造由Laing O'Rourke執行，澳洲建築師事務所 Woods Bagot與John McAslan Partners共同設計，耗資127億澳元，提升雪梨公共運輸力，為此全球城市帶來世界級交通設施。

台北大巨蛋新建築團隊資格於2005年7月初遭台北市政府否決後，須於8月5日前與最早的協力廠商重新合作，才能承攬工程，巨蛋瀕臨胎死腹中。取得議約權的遠雄集團今天以廣告公開質疑台北市政府立場及決議，並要求舉辦公聽會釐清爭議。