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名為「重慶來福士廣場」的摩天大樓位於重慶兩江匯流的朝天門，由知名建築大師、以色列裔的薩夫迪（Moshe Safdie 建築師事務所）設計，新加坡 CapitaLand 凱德集團投資。投資總額據稱超過人民幣240億元（約新台幣1,080億元），總建築面積超過112萬平方公尺（約33.88萬坪），2013年動工，預計2019年將分階段投入使用。 重慶來福士廣場由八棟大樓和一個五層商業裙樓組成，是座集住宅、辦公大樓、商場、服務式公寓、酒店、餐飲會所組成的建築群，未來還將整合陸地和水運等公共交通運輸，規劃有地下停車場、地鐵站、公車運轉站、碼頭和遊客中心。 八棟摩天大樓的最前面兩棟高350公尺，後面六棟高250公尺。最引人矚目的是，還有一棟300公尺長的摩天大樓，「橫放」在後面四棟250公尺高的大樓上。 看似摩天大樓的300米長的廊橋形建築在60層樓的高空，將四棟大樓連接起來，讓這座建築群宛如立體的「風帆」，長廊是一個空中的公共空間，其中包括觀景平台和空中花園，還有一個無邊界游泳池和一個餐飲區。 重慶來福士廣場除擁有世界最高、連接塔樓數量最多的廊橋。旁邊的塔樓也有較小的廊橋相連，因此未來無須下到地面即可穿梭於八棟大樓之間，建築師 Moshe Safdie解釋，由於地面上沒有空間修建大型公園，我們就把它搬到半空中。 新加坡嘉德置地有限公司總裁兼CEO Lim Ming Yan 廖文良先生在介紹該大樓所帶來的經濟重要性時表示：「重慶來福士廣場不僅僅是一座建築，它還是該城市的一個新的地標性項目，它表現和塑造出了重慶作為一個全球都市化城市的願景。作為該項目的總策劃者，嘉德置地有限公司充分的認識到了朝天門碼頭對重慶人的歷史和文化意義。因此，通過仔細分析和研究社區的需求和場地的獨特屬性，我們盡了最大的努力為該項目做到了具有最高標準的宜居性，連通性和可持續性發展的設計目標。 我們的目標就是要創建一個充滿活力的濱江城市區，並作為重慶這座經濟不斷增長、影響力日益擴大的都會城市裡的一個充滿活力的城市門戶。」 明眼人就看得出來，2010年開幕的新加坡濱海灣金沙酒店樓頂也採類似的設計概念，三棟塔樓頂端同樣有長廊連接，設有無邊際游泳池、空中花園、觀景台，同樣是由Moshe Safdie 建築師事務所設計，究竟是建築師將同樣概念賣給多個業主？或者業主就是喜歡長這個樣子的建築才找Moshe Safdie？暫時不得而知。 >>相關影片 >>相關圖片 Moshe Safdie - 重慶來福士廣場 - rendering 01 Moshe Safdie - 重慶來福士廣場...

由 KPF 建築師事務所擔綱設計30 Hudson Yards 大樓，總高度為395米，除了為一些世界領先企業提供商業辦公空間外，這座總樓地板面積約241,547平方米的摩天大樓將出現一處西半球最高室外觀景台，讓人們可以從戶外欣賞景觀，體驗萬人之上是什麼樣的感覺。 這座位於紐約曼哈頓市中心，號稱是西半球最高戶外觀景台，位於100層樓高的地方，視野可鳥瞰紐約市天際線與大西洋，是耗資250億元的「哈德遜園區」（Hudson Yards）龐大建案中最吸睛的一部分，未來必然成為遊客到訪紐約市除了帝國大廈之外，要去拍照打卡的重要景點。 瑞聯集團將其取名為「Edge(邊際線)」的開放式觀景台將於2020年初開放參觀，其中包括餐廳和私人活動空間，同時它是位在曼哈頓西區的「哈德遜園區」（Hudson Yards）開發計畫中的重點項目，觀景台一部分地板採玻璃材質，可讓人透視俯瞰紐約街頭，還有一個可容納500人的活動空間，平台上有一整排的觀景台，所以當人們實際踏上看台，似乎完全脫離建築體的，彷彿漂浮在都市上空，與站在高樓層內透過玻璃帷幕向外望，是截然不同的感受。 占地28英畝、耗資逾200億元的哈德遜園區(Hudson Yards)是紐約史上最大的私人地產開發項目，這項被譽為「紐約新地標」的大型建案於2019年3月15日舉行剪綵儀式，正式與公眾見面，是自占地22英畝的洛克斐勒中心（Rockefeller Center）之後規模最大的房地產項目，整個園區集辦公、豪華購物、娛樂、高尚住宅為一體的大型綜合商業區，被視為曼哈頓最後一塊寶地。 30 Hudson Yards - Observation Deck 01 30 Hudson Yards - Observation Deck 02 30 Hudson Yards...

在將近十年的建設之後，紐約「哈德遜園區」( Hudson Yards)終於在2019年3月15日向公眾開放了，其中，由 Thomas Heatherwick 設計的蜂巢形狀地標建築，是最引人矚目的焦點。

台灣塔由80億增為150億，市長林佳龍以「一塔變兩塔喊暫停」，引發不同意見，市府於2015年2月14日上午八點半至中午十二點半在台中州廳舉行座談會，參與的民眾大多數發言支持續建，強調頭洗一半了，再跨出一步，就能建立新地標，以領頭羊帶動觀光效益；都發局承諾，重新定位原台灣塔設計案或規畫新方案，檢討水湳園區建設，蓋不蓋仍未定案。 日籍建築師藤本壯介勇奪國際競圖首獎的台灣塔，原被視為台中亮點，但改朝換代後，林佳龍認為缺乏本土定位，也預防加劇房地產炒作，不惜違約賠款，宣布暫緩執行。 都發局長王俊傑說，不是推翻台灣塔，做不做還未定案，正在研議各種可能性，建設不分藍綠，只是思考到底是原案續建或其他替代方案，市府賺的錢不是「一次性收入」，而是創造更大就業機會和稅收，才是永久效益，並非胡團隊留下設計就反對，主要台灣塔只剩塔的景觀功能，不像台北101有商辦與商場可達聚眾效能；新團隊慎重使用水湳這塊完整土地，會朝向對市民最有利方向找出台灣塔替代方案，拉高機能性、做出更有用建設。 王俊傑解釋，並非胡團隊留下設計就反對，主要台灣塔只剩塔的景觀功能，不像台北101有商辦與商場可達聚眾效能；新團隊慎重使用水湳這塊完整土地，會朝向對市民最有利方向找出台灣塔替代方案，拉高機能性、做出更有用建設。 都發局在台中州廳辦長達4小時「台灣塔暨城市願景館新建工程意見座談會」，有民眾質疑，台灣塔蓋不蓋不是經費問題，而是林佳龍個人不想蓋的意志問題，難道「胡志強設計的，林佳龍不想做？」 也有民眾以日本晴空塔為例，吸引來的觀光人潮，帶動周邊經濟，建議市府乾脆對蓋不蓋台灣塔做民調，由全民決定，市府應公開更多透明資訊。 擔任醫師的張廣智3度激動發言說，台中要超高趕北，須有開創性、前瞻性建物，而非只把道路舖好，「林佳龍不要把市長做小了」！政府重大建設會帶動人民投資，現在停蓋，不僅是與廠商3億元違約賠償問題，投資者市府如何賠償？ 擔任導遊的市民說：「每次上台灣導遊課程，講到台中很鬱卒！」旅客來台中除住與吃，沒有景點可駐足，要發展台中觀光與經濟，要蓋地標建物；水湳的地主則說，重劃至今已4年，等了半天卻不蓋，情何以堪？ 自稱擔任建築師的市民說，市府指台灣塔經費暴增，事實上是增加透明電梯和天空步道等設施，但相關資訊未公開，多數人只知增加經費，他批施政不分藍綠，「不能因不是新團隊的政見或規畫就不做」！許多人也贊成資訊公開，優缺點列出，要讓市民知問題出在哪裡。 市議員楊正中也參加會議，指水湳經貿園區不只台灣塔，從恆溫的中央公園到會展中心、文化館等，彼此設計相互呼應，台灣塔更是打破尖塔概念，「這是觀光賣點，可以留住台中觀光人潮」！ 王俊傑代局長則說，市府施政從不分藍綠，也因重視民意與資訊公開，才會連續舉辦公聽會，聽取專家與民眾的意見，他表示會考慮將資訊放上網，讓網友發聲表達。 王俊傑強調水湳的重大建設如電影館、中央公園和會展中心，都正建設中，文化館是因經費增加在協調，轉運站還要從一樓擴建成二樓，市府很重視水湳發展，沒有要廢掉當地建設。

繼檢討BRT後，台中市長林佳龍再推翻前朝重大建設，林佳龍於2015年1月19日宣佈，台灣塔工程預算暴增、結構工程有疑慮，暫緩執行；林佳龍同時指示政風處，一個月內查明台灣塔工程是否有人謀不臧？主計處應查明預算暴增的原因。 林佳龍上任不到一個月，先檢討前朝重大交通建設BRT，視察行控中心發現沒有與行車司機通話系統，痛批「簡直是一場兒戲、一場騙局」，指示成立專案小組全面體檢。昨宣佈暫緩執行台灣塔，是否意味此工程「出局」？林佳龍未明說。但據瞭解，停建可能性極高。 對任內視為台中地標的重大建設，面臨停建命運，前市長胡志強表示「不評論」。市府前都發局長沐桂新說，他尊重新市府決議，建築師有諸多理想，但執行時仍得配合預算，新市府不必同意追加。 前 台中市長胡志強任內為慶祝升格直轄市，2011年決定興建一座代表台灣精神的地標性塔狀建築，經由國際競圖，由日本籍建築師藤本壯介獲得首獎，打破塔型建 築傳統，用鋼骨構成穿透性空間，高318公尺，基地面積約4.4公頃，主要功能是觀景台、餐廳、環境品質監測站、廣電或數位訊號發射等功能。 林佳龍昨召開市政會議，都發局長王俊傑提出「台灣塔」專案報告，指規畫單位去年十二月初將工程總預算提高到一百五十億八千萬元，接近原預算的兩倍，違反議會決議。 王俊傑說，台灣塔使用三萬三千多噸鋼骨，不符合低碳精神；高達三百多公尺的結構體，施工系統複雜。結構審查、防火避難審查去年底送出，但尚未通過，目前已暫停審查。 林 佳龍批評，台灣塔預算暴增，背後問題重重，八十億就是八十億，不接受再追加預算；加上工程結構的潛在風險，顯示本案有不能繼續執行的疑慮。宣佈全案暫緩， 將召開研討會、公聽會，廣徵民意，提可行替代方案，對於台灣塔暫停相關工程造成的違約損失，林佳龍表示，可能涉及一些契約的爭議，他已請相關局處進行研 究，契約已經發生權責關係的，經計算暫停及加上必要時的賠償，大概可控制在3億元以下。

作者: 呂欽文（作者為建築師，建築改革社社長） 自從藤本壯介設計的「台灣塔」獲選後，台灣從南到北，獲選方案無時無刻不被社會各界拿出來檢討。從外觀到功能到意涵到整體價值，無一不被人詬病與質疑；橫跨都市、建築、景觀、文化各界，少有一次公共評比能引起這麼廣泛的批評聲浪。 評選過程到底出了什麼問題，會讓這樣的作品出線，會是每個人心裡最常浮現的疑問。 「建築改革社」原計畫訪談參與評選的委員，希望藉由他（她）們的說明，一解大家心中的疑惑。雖然多位委員都有強烈的意願將整個事情攤開來從頭到尾好好檢討一次，但由於選舉季節即將來到，因事涉敏感、牽涉廣泛，被認為不是公開談的好時機！ 我們的計畫雖未能如願，但經「旁敲側擊」，仍有些資訊值得與大家分享。 分享的目的固然是為了求知，但更重要的是，希望台灣塔的經驗可以做為即將上路的空總等大型開發案的借鏡。 ↗ 藤本壯介 Sou Fujimoto Architects + 宗邁建築師事務所 - 台灣塔國際競圖提案 ● 其一 原 最被看好的羅馬尼亞Dorin Stefan「漂浮的眺望」，在第二階段比圖中沒法展現出技術上「漂浮」的可能性後，曾使所有評審「詫異」、「失望」。而第二階段被大家看好的另兩件作 品，奧地利soma ZT GmbH ／ Martin Oberascher／劉培森建築師事務所，與藤本壯介／宗邁建築師事務所相較，前者缺乏功能性，被認為花那麼多經費不值得；後者是龐然巨物，工程執行性 亦有問題；競圖成果的這樣的「低迷」狀態，讓多數委員感到「困惑」！也因而，當場有委員提出「廢標」之議！不認為這些案子有資格被選出來成為事實！但經主辦單位「堅持」之下，仍被要求評出結果。最後，藤本壯介的「台灣」，在一堆看相不佳的蘋果中，被認為是比較好的。 ● 其二 台灣塔的原始構想，是出自臺中市政府於2007年1月委託美國普林斯頓大學建築學院院長Stan Allen所領導的Stan Allen...

台中塔競圖揭曉後，引起不小騷動，我當時也覺得期期不可---怎麼可以把這樣一個怪東西蓋在台中？ 最近還出人意料地連議會都通過初期預算了，也有人說這是搭選舉便車，但這樣總是離它的實現又推進了一步。 有朋友邀我一起來反對這個興建計畫，我也很衝動就想加入，不過我想總要多瞭解清楚一些吧，於是我上網找到更多資料看，也到新光看得獎作品展，卻發現我還蠻喜歡這個作品。

台灣塔 國際競圖 Taiwan Tower International Competition 第 1 名：First Prize 投標廠商：藤本壯介建築師事務所/藤本壯介 國籍：日本 共同投標廠商：宗邁建築師事務所 / 費宗澄 國籍：中華民國 Tenderer: Sou Fujimoto Architects / Sou Fujimoto Nationality: Japan Joint Tenderer: Fei &...