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約翰．帕森（John Pawson）這位英國極簡主義建築大師，早年曾赴日本向知名設計師倉俁史朗學藝，深受日本禪風的影響。他的建築設計風格以簡約、優雅聞名，特別擅長運用自然光影，並重視材料與材料間的關係，將其化作設計空間內的重要元素。室內設計作品有如在玩光與影的遊戲，用材質的特色，營造出不同空間的風貌及內涵。

桃園機場第三航廈主體工程2019年6月三度流標，原訂2023年底完工目標岌岌可危。桃機董事長王明德，第三航廈因設計圖複雜導致建設成本較高，影響廠商投標意願，但2019年初行政院才調高第三航廈預算，預算已不可能再增加；已向第三航廈設計團隊要求調整設計圖，月底前將向交通部提報新的計畫。

日本建築教父黑川紀章設計的「中銀膠囊塔」（Nakagin Capsule Tower）於1972年（昭和47年）完工，座落於東京繁華的銀座8丁目。大樓由11層與13層的雙棟鋼骨鋼筋混凝土（SRC）核心筒交織而成，懸掛著140個在工廠預鑄完成的獨立「膠囊住宅」。每個長4.1公尺、寬2.6公尺、高2.5公尺的微型空間內，麻雀雖小五臟俱全地配置了床鋪、衛浴、電視與書桌，完美體現了代謝派「預鑄建造」與「單元體隨需更換」的核心理念。

日本「Shimizu Corporation 清水建設」再度發表新的現代亞特蘭提斯藍圖「海洋螺旋 Ocean Spiral」，人類未來可能居住於可像螺旋錐般鑽入深海的超大建築中，「海洋螺旋 Ocean Spiral」預計造價三兆日圓（約台幣七千九百億元），估計2030年前，所有技術包括結構、機電、海洋溫度差發電、除濕、空氣循環、食物來源、海水淡 化等均可成熟到足以運用。 這項近似科幻的建築概念是由包括東京大學、日本海洋地球科技署、海洋研究開發機構（JAMSTEC）在內的數個組織一起編織的願景，這群想法天馬行空的智庫說，約五千人可以這個直徑五百公尺的球體為家，內有飯店、住宅、商業綜合建築。   海洋螺旋 Ocean Spiral 深海未來都市計畫構想圖   平時，球體漂浮於海面，天候惡劣時，即會潛入水中一個巨大螺旋型結構體的中心。這個螺旋體的長度可達四千公尺的海底，形成一條十五公里寬的通道，通往海床上開發深海資源用的建築體，位於海床上的建築體可充做收集稀有金屬和稀土元素的資源開發工廠。 這項計畫可能還可利用微生物（產烷生物），將在洋表捕捉的二氧化碳轉換成甲烷。利用洋面與海底的溫差生電也在計畫之中，「海洋螺旋 Ocean Spiral」是「清水」第三次提出未來城願景，之前層出漂浮都市「Green Float 綠色漂浮」、「LUNA RING」環繞月球的太陽能環等未來都市計畫。   >>相關圖像   清水建設 - 海洋螺旋 深海未來都市計畫 01   清水建設 - 海洋螺旋 深海未來都市計畫 02   清水建設...

台灣塔國際競圖結果引發各界批評，建築改革社社長呂欽文揭露評選過程中的問題，呼籲未來大型開發案應引以為戒。

「臺東縣立游泳池與圖書館共構工程競圖案」是一個地方性的公共工程競圖案，尺度經費均屬一般，但是它卻是一個重要的競圖案，原因是它的複合式建築機能與都市命 題結合後的潛力。它是一個重要的當代建築課題，需要新的建築答案，也需要一個屬於台東市的建築答案。參加第二輪競圖的建築師們都是一時之選（見建築師雜誌），具有代表性的答問，值得細讀與討論。

帶有清透意象的日本建築大師藤本壯介走訪台灣逢甲大學，與師生分享將北海道自然底蘊融入東京喧囂街景的獨特觀點。他提倡打破樓板與階梯限制，創造邊界模糊的靈活場域，如著名作品House NA及英國倫敦蛇形畫廊臨時展館，皆完美揉合自然與人造環境。會中更透露台南老屋翻新的青年旅館案，期望在建築內部重現街廓風貌。對他而言，建築不僅是實體結構，更是連結都會環境與常民生活的載具，為居住者構築專屬的容身之處。

日本首屈一指的森美術館與忠泰建築文化藝術基金會聯手合作，於2013年7月至11月，在台北中山創意基地 URS21舉辦「代謝派未來都市展 – 當代日本建築的源流」國際巡迴特展。

MisoSoupDesign 創意總監詹明旎以及創辦人長友大輔於2013年1月2日在MoNTUE北師美術館與年輕學子們面對面以「Cross Discipline」（跨界）為題，分享設計理念以及設計的應用魅力，並且邀請亞洲大學助理教授同時也是準建築人手札網站創辦人楊恩達共同與談。

2011年3月日本發生舉世震驚的311地震及海嘯後，FrancFranc 與日本設計師們聯手推動East Japan Project 東日本計畫，設計一系列根植於日本文化的產品，而建築大師隈研吾(Kengo Kuma)則與來自岩手縣奧州市的藤里木工所 Iwayado Craft Furniture聯手設計了一套概念性家具名為「Chidori」。